一种消防救援的快速逃生窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防救援的快速逃生窗，包括主体框架、旋转锁扣、主板、线盒、把手块、底座、固定架、防护板、吸盘、弹力拉绳、防护块线轴、弹簧、固定块和活动轴，本实用新型专利技术通过设置有线轴一侧固定设有弹簧与线盒内壁连接，且弹簧另一端与弹力拉绳相连，逃生人员往车外跳时拉住弹力拉绳，弹力拉绳辅助逃生人员着地减少损伤，当逃生人员松手时在弹簧的作用下弹力拉绳复位便于下个一逃生人员使用，主板垂直时卡套在主体框架内，并将旋转锁扣旋转至水平位置，使得主板固定在主体框架内，主板能旋转的最大角度为160°使得主板与车身之间的角度最小为30°，倾斜的主板利于疏导逃生人员跳窗时着地速度更快且不易受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种消防救援的快速逃生窗
本技术涉及一种消防救援领域，具体是一种消防救援的快速逃生窗。
技术介绍
客车上的车窗包括固设车体上的窗边框，窗边框中镶嵌有玻璃，且在玻璃和窗边框之间设有密封条以提高车窗的密封性能。目前，紧急情况下客车的乘员逃生方式主要是通过使用安全锤击碎车窗玻璃进行逃生或是通过客车顶部的天窗进行逃生，但在紧急状况下使用安全锤和打开顶部天窗都存在操作困难，给逃生行动带来不便。目前也有采用爆破方式击碎车窗玻璃进行逃生的，但在爆破的过程中，存在玻璃击伤乘客的风险，容易给乘客造成二次伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防救援的快速逃生窗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防救援的快速逃生窗，包括主板和底座，所述底座顶部一侧固定设有主体框架，所述主板通过活动轴活动连接在底座一侧，所述主板上对称设有固定块，所述固定块上通过螺栓活动连接旋转锁扣，所述主板背面底部固定设有固定架，所述底座顶部另一侧固定设有线盒，所述线盒内部固定设有线轴，所述线轴上固定设有弹力拉绳，且弹力拉绳另一端与线盒穿插设置。本技术进一步的方案，所述弹力拉绳与线盒穿插设置一端固定设有把手块，弹力拉绳与把手块连接呈T形。本技术进一步的方案，所述线盒内侧固定设有防护板，防护板为橡胶材质。本技术进一步的方案，所述固定架呈三角形，且固定架底部均匀设有多个吸盘。本技术进一步的方案，所述弹力拉绳与把手块连接处固定设有防护块，所述旋转锁扣的长度为固定块到主体框架边缘的距离。本技术进一步的方案，所述线轴一侧固定设有弹簧与线盒内壁连接，且弹簧另一端与弹力拉绳相连。本技术进一步的方案，所述主板垂直时卡套在主体框架内，主板能旋转的最大角度为160°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置有线盒内侧固定设有防护板，防护板为橡胶材质，在弹力拉绳复位时把手块容易弹到线盒绳，长期这样容易使得线盒弹坏，防护板减小了把手块复位使得弹动压力，固定架呈三角形，在主板向外翻时固定架的一侧底住车身增强主板的稳定性从而加强装置的安全性，且固定架底部均匀设有多个吸盘，吸盘吸住车身时便于固定主板，防止在逃生时主板乱动，弹力拉绳与把手块连接处固定设有防护块，防止在拉扯过程中长期摩擦使得弹力拉绳连接处变薄拉断，延长了弹力拉绳的使用寿命，增强了装置的安全性，旋转锁扣的长度为固定块到主体框架边缘的距离，便于对主板限位，将旋转锁扣旋转至水平位置时主板固定在主体框架内，旋转锁扣调至垂直位置时主板便于翻动。2、本技术通过设置有线轴一侧固定设有弹簧与线盒内壁连接，且弹簧另一端与弹力拉绳相连，逃生人员往车外跳时拉住弹力拉绳，弹力拉绳辅助逃生人员着地减少损伤，当逃生人员松手时在弹簧的作用下弹力拉绳复位便于下个一逃生人员使用，主板垂直时卡套在主体框架内，并将旋转锁扣旋转至水平位置，使得主板固定在主体框架内，主板能旋转的最大角度为160°使得主板与车身之间的角度最小为30°，倾斜的主板利于疏导逃生人员跳窗时着地速度更快且不易受伤。附图说明图1是本技术的整体正面结构示意图；图2是本技术的整体背面结构示意图；图3是本技术的固定架结构示意图；图4是本技术的把手块结构示意图；图5是本技术的整体剖面结构示意图；图1-5中：主体框架-1、旋转锁扣-2、主板-3、线盒-4、把手块-5、底座-6、固定架-7、防护板-8、吸盘-9、弹力拉绳-10、防护块-11、线轴-12、弹簧-13、固定块-14、活动轴15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术提供一种技术方案：一种消防救援的快速逃生窗，包括主板3和底座6，底座6顶部一侧固定设有主体框架1，主板3通过活动轴15活动连接在底座6一侧，主板3上对称设有固定块14，固定块14上通过螺栓活动连接旋转锁扣2，主板3背面底部固定设有固定架7，底座6顶部另一侧固定设有线盒4，线盒4内部固定设有线轴12，线轴12上固定设有弹力拉绳10，且弹力拉绳10另一端与线盒4穿插设置。进一步的，弹力拉绳10与线盒4穿插设置一端固定设有把手块5，弹力拉绳10与把手块5连接呈T形，逃生人员逃生时拉住把手块5时更加稳定不易拿滑。进一步的，线盒4内侧固定设有防护板8，防护板8为橡胶材质，在弹力拉绳10复位时把手块5容易弹到线盒4绳，长期这样容易使得线盒4弹坏，防护板8减小了把手块5复位使得弹动压力。进一步的，固定架7呈三角形，在主板3向外翻时固定架7的一侧底住车身增强主板3的稳定性从而加强装置的安全性，且固定架7底部均匀设有多个吸盘9，吸盘9吸住车身时便于固定主板3，防止在逃生时主板3乱动。进一步的，弹力拉绳10与把手块5连接处固定设有防护块11，防止在拉扯过程中长期摩擦使得弹力拉绳10连接处变薄拉断，延长了弹力拉绳10的使用寿命，增强了装置的安全性，旋转锁扣2的长度为固定块14到主体框架1边缘的距离，便于对主板3限位，将旋转锁扣2旋转至水平位置时主板3固定在主体框架1内，旋转锁扣2调至垂直位置时主板3便于翻动。进一步的，线轴12一侧固定设有弹簧13与线盒4内壁连接，且弹簧13另一端与弹力拉绳10相连，逃生人员往车外跳时拉住弹力拉绳10，弹力拉绳10辅助逃生人员着地减少损伤，当逃生人员松手时在弹簧13的作用下弹力拉绳10复位便于下个一逃生人员使用。进一步的，主板3垂直时卡套在主体框架1内，并将旋转锁扣2旋转至水平位置，使得主板3固定在主体框架1内，主板3能旋转的最大角度为160°使得主板3与车身之间的角度最小为30°，倾斜的主板3利于疏导逃生人员跳窗时着地速度更快且不易受伤。工作原理：首先，在车上发生灾难需要紧急疏散时将旋转锁扣2旋转至垂直位置，然后将主板3往外侧推动使得固定架7上的吸盘9吸住车身，人员撤离时拉住把手块5往车下跳，跳出车外后放开把手块5，在弹簧13的作用下把手块5复原。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防救援的快速逃生窗，包括主板(3)和底座(6)，所述底座(6)顶部一侧固定设有主体框架(1)，所述主板(3)通过活动轴(15)活动连接在底座(6)一侧，所述主板(3)上对称设有固定块(14)，所述固定块(14)上通过螺栓活动连接旋转锁扣(2)，所述主板(3)背面底部固定设有固定架(7)，所述底座(6)顶部另一侧固定设有线盒(4)，所述线盒(4)内部固定设有线轴(12)，所述线轴(12)上固定设有弹力拉绳(10)，且弹力拉绳(10)另一端与线盒(4)穿插设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防救援的快速逃生窗，包括主板(3)和底座(6)，所述底座(6)顶部一侧固定设有主体框架(1)，所述主板(3)通过活动轴(15)活动连接在底座(6)一侧，所述主板(3)上对称设有固定块(14)，所述固定块(14)上通过螺栓活动连接旋转锁扣(2)，所述主板(3)背面底部固定设有固定架(7)，所述底座(6)顶部另一侧固定设有线盒(4)，所述线盒(4)内部固定设有线轴(12)，所述线轴(12)上固定设有弹力拉绳(10)，且弹力拉绳(10)另一端与线盒(4)穿插设置。


2.根据权利要求1所述的一种消防救援的快速逃生窗，其特征在于，所述弹力拉绳(10)与线盒(4)穿插设置一端固定设有把手块(5)，弹力拉绳(10)与把手块(5)连接呈T形。


3.根据权利要求1所述的一种消防救援的快速逃生窗，其特征在于，所述线盒(4)内侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林飞，
申请(专利权)人：江苏和动力电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32