一种大型运输车制动毂辅助安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂、安装螺杆、定位套筒、升降连杆、倾斜支撑杆、转轴、行进轮、基板、前踏板、斜杆、握把，定位套筒焊接安装在升降连杆顶端位置，升降连杆焊接在基板中轴线中心位置，基板两侧端焊接安装有倾斜支撑杆，基板前端面焊接安装有转轴，前踏板与基板之间使用斜杆焊接安装，一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。

【技术实现步骤摘要】
一种大型运输车制动毂辅助安装架
本技术涉及汽车领域，特别是一种大型运输车制动毂辅助安装架。
技术介绍
刹车毂又名刹车鼓或刹车锅是制动毂的一种，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的将往前推去并在油路中产生压力，大型制动毂重量较大，单人不方便安装，且无专业堵辅助安装设备。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种大型运输车制动毂辅助安装架。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂、安装螺杆、定位套筒、升降连杆、倾斜支撑杆、转轴、行进轮、基板、前踏板、斜杆、握把，定位套筒焊接安装在升降连杆顶端位置，升降连杆焊接在基板中轴线中心位置，基板两侧端焊接安装有倾斜支撑杆，基板前端面焊接安装有转轴，前踏板与基板之间使用斜杆焊接安装，倾斜支撑杆支撑制动毂，安装螺杆套装在定位套筒内径。优选的，所述升降连杆由调整连杆、调整螺栓和升降套筒组成，调整连杆外径套装在升降套筒内径并使用调整螺栓进行位置固定。优选的，所述定位套筒与调整连杆之间焊接安装有焊接基板。优选的，所述倾斜支撑杆杆体末端水平焊接有安装连杆，安装连杆穿过支撑立杆的通孔使用螺母螺纹拧紧固定。与现有技术相比，本技术具有以下优点：一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。附图说明图1为本技术大型运输车制动毂辅助安装架的结构示意图。图2为本技术大型运输车制动毂辅助安装架的工作结构示意图。图3为本技术升降连杆的结构示意图。图4为本技术倾斜支撑杆的结构示意图。图中：1、制动毂，2、安装螺杆，3、定位套筒，4、升降连杆，5、倾斜支撑杆，6、转轴，7、行进轮，8、基板，9、前踏板，10、斜杆，11、握把，12、焊接基板，13、调整连杆，14、调整螺栓，15、升降套筒，16、安装连杆，17、螺母，18、支撑立杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1、图2、图3和图4所示，一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂1、安装螺杆2、定位套筒3、升降连杆4、倾斜支撑杆5、转轴6、行进轮7、基板8、前踏板9、斜杆10、握把11，定位套筒3焊接安装在升降连杆4顶端位置，升降连杆4焊接在基板8中轴线中心位置，基板8两侧端焊接安装有倾斜支撑杆5，基板8前端面焊接安装有转轴6，转轴6轴杆连接安装有行进轮7，前踏板9与基板8之间使用斜杆10焊接安装，前踏板9中轴线中心位置倾斜焊接安装有斜杆10，斜杆10顶端垂直焊接安装有握把11，倾斜支撑杆5支撑制动毂1，安装螺杆2套装在定位套筒3内径。所述升降连杆4由调整连杆13、调整螺栓14和升降套筒15组成，调整连杆13外径套装在升降套筒15内径并使用调整螺栓14进行位置固定。所述定位套筒3与调整连杆13之间焊接安装有焊接基板12。所述倾斜支撑杆5杆体末端水平焊接有安装连杆16，安装连杆16穿过支撑立杆18的通孔使用螺母17螺纹拧紧固定。本技术工作原理：一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，包括制动毂（1）、安装螺杆（2）、定位套筒（3）、升降连杆（4）、倾斜支撑杆（5）、转轴（6）、行进轮（7）、基板（8）、前踏板（9）、斜杆（10）、握把（11），定位套筒（3）焊接安装在升降连杆（4）顶端位置，升降连杆（4）焊接在基板（8）中轴线中心位置，基板（8）两侧端焊接安装有倾斜支撑杆（5），基板（8）前端面焊接安装有转轴（6），转轴（6）轴杆连接安装有行进轮（7），前踏板（9）与基板（8）之间使用斜杆（10）焊接安装，前踏板（9）中轴线中心位置倾斜焊接安装有斜杆（10），斜杆（10）顶端垂直焊接安装有握把（11），倾斜支撑杆（5）支撑制动毂（1），安装螺杆（2）套装在定位套筒（3）内径。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，包括制动毂（1）、安装螺杆（2）、定位套筒（3）、升降连杆（4）、倾斜支撑杆（5）、转轴（6）、行进轮（7）、基板（8）、前踏板（9）、斜杆（10）、握把（11），定位套筒（3）焊接安装在升降连杆（4）顶端位置，升降连杆（4）焊接在基板（8）中轴线中心位置，基板（8）两侧端焊接安装有倾斜支撑杆（5），基板（8）前端面焊接安装有转轴（6），转轴（6）轴杆连接安装有行进轮（7），前踏板（9）与基板（8）之间使用斜杆（10）焊接安装，前踏板（9）中轴线中心位置倾斜焊接安装有斜杆（10），斜杆（10）顶端垂直焊接安装有握把（11），倾斜支撑杆（5）支撑制动毂（1），安装螺杆（2）套装在定位套筒（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱政，
申请(专利权)人：邱政，
类型：新型
国别省市：山东;37