航空复合材料壁板加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了航空复合材料壁板加工装置，包括基座，所述基座上部中间位置一体化固定连接有凸块，凸块右侧中部和基座左部内侧中间位置均一体化固定连接有搭接台，位于所述凸块左右两侧中部偏下位置均水平固定连接有横杆，横杆远离所述凸块的一端面与基座左右两部内侧固定连接。本实用新型专利技术通过实际操作时旋转摇把带动螺纹丝杆在凸块的螺纹孔内旋转递进，螺纹丝杆通过轴承带动夹持块在基座内向左移动，事先将需要矫正的航空复合材料壁板的弯曲部竖直放置在搭接块上，然后继续旋转摇把带动夹持块向左移动，直至挤压板和基座侧壁配合将将航空复合材料壁板的弯曲部压合矫正，并且一次性能够矫正两块，效率提升。

【技术实现步骤摘要】
航空复合材料壁板加工装置
本技术涉及航空复合材料加工
，具体为航空复合材料壁板加工装置。
技术介绍
目前，在壁板类零件的生产加工过程中，零件因切削力不均匀或者散热不及时造成零件扭曲变形的情况屡见不鲜，对于中小类壁板零件通常的做法是先粗加工变形最大的地方，然后经过自然时效或者是人工时效，等应力释放完后再根据变形情况进行后续加工，如果零件加工完后还有变形，10mm以上的可以采用压力机校形；对于10mm及以下的可以采用在零件下方垫厚实的木板，用木榔头反复敲击零件表面的高点，来达到零件最终要求的平面度要求。现有技术中的航空复合材料壁板产生的10mm及以下高点矫正时，只能一次矫正一块，并且每块矫正所需的时间至少为20分钟，效率非常低下，不适合广泛推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供航空复合材料壁板加工装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：航空复合材料壁板加工装置，包括基座，所述基座上部中间位置一体化固定连接有凸块，凸块右侧中部和基座左部内侧中间位置均一体化固定连接有搭接台，位于所述凸块左右两侧中部偏下位置均水平固定连接有横杆，横杆远离所述凸块的一端面与基座左右两部内侧固定连接；每根所述横杆上活动套接有夹持块，夹持块上部左侧均贴合有挤压板，挤压板右侧上下两部均水平固定连接有插接块，夹持块左侧面开设有两个与插接块适配的插接槽口；所述插接块中部竖直开设有安装孔，夹持块上竖直向下活动插接有与安装孔适配的定位销杆；每个所述夹持块下部内均固定嵌入有轴承，轴承的中轴固定贯穿连接有螺纹丝杆，凸块下部水平开设有螺纹孔，螺纹丝杆与螺纹孔拧合贯穿。作为本技术的一种优选实施方式，所述夹持块左侧中部水平向外开设有搭接台插口，搭接台插口与搭接台水平对齐。作为本技术的一种优选实施方式，所述凸块上部竖向固定安装有把手。作为本技术的一种优选实施方式，所述螺纹丝杆右端面固定连接有摇把。作为本技术的一种优选实施方式，所述挤压板下端面与搭接台上表面处于同一水平面。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过实际操作时旋转摇把带动螺纹丝杆在凸块的螺纹孔内旋转递进，螺纹丝杆通过轴承带动夹持块在基座内向左移动，事先将需要矫正的航空复合材料壁板的弯曲部竖直放置在搭接块上，然后继续旋转摇把带动夹持块向左移动，直至挤压板和基座侧壁配合将将航空复合材料壁板的弯曲部压合矫正，并且一次性能够矫正两块，效率提升；并且挤压板通过插接块和定位销杆配合固定住，后期可以更具磨损情况单独拆除更换挤压板，降低整体更换成本。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术航空复合材料壁板加工装置的整体结构示意图；图2为本技术航空复合材料壁板加工装置的挤压板侧视结构示意图。图中：基座1、搭接台2、夹持块3、轴承4、螺纹孔5、搭接台插口6、摇把7、螺纹丝杆8、插接块9、插接槽口10、安装孔11、凸块12、把手13、定位销杆14、挤压板15、横杆16。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：航空复合材料壁板加工装置，包括基座1，基座1上部中间位置一体化固定连接有凸块12，凸块12右侧中部和基座1左部内侧中间位置均一体化固定连接有搭接台2，位于凸块12左右两侧中部偏下位置均水平固定连接有横杆16，横杆16远离凸块12的一端面与基座1左右两部内侧固定连接；每根横杆16上活动套接有夹持块3，夹持块3上部左侧均贴合有挤压板15，挤压板15右侧上下两部均水平固定连接有插接块9，夹持块3左侧面开设有两个与插接块9适配的插接槽口10；插接块9中部竖直开设有安装孔11，夹持块3上竖直向下活动插接有与安装孔11适配的定位销杆14；每个夹持块3下部内均固定嵌入有轴承4，轴承4的中轴固定贯穿连接有螺纹丝杆8，凸块12下部水平开设有螺纹孔5，螺纹丝杆8与螺纹孔5拧合贯穿；实际操作时旋转摇把7带动螺纹丝杆8在凸块12的螺纹孔5内旋转递进，螺纹丝杆8通过轴承4带动夹持块3在基座1内向左移动，事先将需要矫正的航空复合材料壁板的弯曲部竖直放置在搭接块2上，然后继续旋转摇把7带动夹持块3向左移动，直至挤压板15和基座1侧壁配合将将航空复合材料壁板的弯曲部压合矫正，并且一次性能够矫正两块，效率提升；并且挤压板15通过插接块9和定位销杆14配合固定住，后期可以更具磨损情况单独拆除更换挤压板15，降低整体更换成本。本实施例中，夹持块3左侧中部水平向外开设有搭接台插口6，搭接台插口6与搭接台2水平对齐，当夹持块3向左移动时，通过搭接台插口6和搭接台2进行对插，保证稳定性。本实施例中，凸块12上部竖向固定安装有把手13，方便通过把手13将基座1进行稳定住。本实施例中，螺纹丝杆8右端面固定连接有摇把7，旋转摇把7带动螺纹丝杆8进行旋转。本实施例中，挤压板15下端面与搭接台2上表面处于同一水平面，保证后期挤压板15在向左位移时可以保证挤压板15在搭接台2上方进行夹持住复合材料壁板。在航空复合材料壁板加工装置使用的时候，需要说明的是，本技术为航空复合材料壁板加工装置，包括基座1、搭接台2、夹持块3、轴承4、螺纹孔5、搭接台插口6、摇把7、螺纹丝杆8、插接块9、插接槽口10、安装孔11、凸块12、把手13、定位销杆14、挤压板15、横杆16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，实际操作时旋转摇把7带动螺纹丝杆8在凸块12的螺纹孔5内旋转递进，螺纹丝杆8通过轴承4带动夹持块3在基座1内向左移动，事先将需要矫正的航空复合材料壁板的弯曲部竖直放置在搭接块2上，然后继续旋转摇把7带动夹持块3向左移动，直至挤压板15和基座1侧壁配合将将航空复合材料壁板的弯曲部压合矫正，并且一次性能够矫正两块，效率提升；并且挤压板15通过插接块9和定位销杆14配合固定住，后期可以更具磨损情况单独拆除更换挤压板15，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空复合材料壁板加工装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上部中间位置一体化固定连接有凸块(12)，凸块(12)右侧中部和基座(1)左部内侧中间位置均一体化固定连接有搭接台(2)，位于所述凸块(12)左右两侧中部偏下位置均水平固定连接有横杆(16)，横杆(16)远离所述凸块(12)的一端面与基座(1)左右两部内侧固定连接；每根所述横杆(16)上活动套接有夹持块(3)，夹持块(3)上部左侧均贴合有挤压板(15)，挤压板(15)右侧上下两部均水平固定连接有插接块(9)，夹持块(3)左侧面开设有两个与插接块(9)适配的插接槽口(10)；/n所述插接块(9)中部竖直开设有安装孔(11)，夹持块(3)上竖直向下活动插接有与安装孔(11)适配的定位销杆(14)；每个所述夹持块(3)下部内均固定嵌入有轴承(4)，轴承(4)的中轴固定贯穿连接有螺纹丝杆(8)，凸块(12)下部水平开设有螺纹孔(5)，螺纹丝杆(8)与螺纹孔(5)拧合贯穿。/n

【技术特征摘要】
1.航空复合材料壁板加工装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上部中间位置一体化固定连接有凸块(12)，凸块(12)右侧中部和基座(1)左部内侧中间位置均一体化固定连接有搭接台(2)，位于所述凸块(12)左右两侧中部偏下位置均水平固定连接有横杆(16)，横杆(16)远离所述凸块(12)的一端面与基座(1)左右两部内侧固定连接；每根所述横杆(16)上活动套接有夹持块(3)，夹持块(3)上部左侧均贴合有挤压板(15)，挤压板(15)右侧上下两部均水平固定连接有插接块(9)，夹持块(3)左侧面开设有两个与插接块(9)适配的插接槽口(10)；
所述插接块(9)中部竖直开设有安装孔(11)，夹持块(3)上竖直向下活动插接有与安装孔(11)适配的定位销杆(14)；每个所述夹持块(3)下部内均固定嵌入有轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶晓波，
申请(专利权)人：天津波音复合材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12