本实用新型专利技术提供了一种车载破窗装置，包括容置盒，容置盒包括盒体和与盒体固定连接的盒盖，容置盒内设置有内胆，盒体具有与内胆连通的第一开口，盒盖盖合在盒体的设置有第一开口的一侧，容置盒的底部设置有破窗器。本实用新型专利技术提供的车载破窗装置在实现辅助逃生的同时，可用于放置其他物品，使得车载破窗装置的功能更为丰富，应用环境更为广泛，提升用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种车载破窗装置
本技术属于破窗器
，更具体地说，是涉及一种车载破窗装置。
技术介绍
破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。现有技术中的破窗器功能较为单一，且由于其使用环境较为特殊，即需要在紧急情况下才得以发挥其关键作用；虽然破窗器是必不可少的求生工具，但其功能的单一性和应用环境的特殊性导致破窗器极少或不曾被使用过，不能满足用户日益增长的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载破窗装置，以解决现有技术中存在的汽车内配备的破窗器功能较为单一，无法满足用户日益增长的需求技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载破窗装置，包括容置盒，所述容置盒包括盒体和与所述盒体固定连接的盒盖，所述容置盒内设置有内胆，所述盒体具有与所述内胆连通的第一开口，所述盒盖盖合在所述盒体的设置有所述第一开口的一侧，所述容置盒的底部设置有破窗器。进一步地，所述容置盒的侧壁上开设有第二开口，所述第二开口连通所述内胆设置。进一步地，所述车载破窗装置还包括凸设于所述容置盒的外表面的固定键，所述盒盖上设置有供安装所述固定键的第一安装部。进一步地，所述第一安装部贯穿所述盒盖的顶面和底面设置，所述第一安装部的内壁凹陷形成有供安装所述固定键的安装槽。进一步地，所述固定键为软胶键。进一步地，所述车载破窗装置还包括固定于所述容置盒上的手提件，所述盒盖上设置有供安装所述手提件的第二安装部。进一步地，所述第二安装部贯穿所述盒盖的顶面和底面设置，所述手提件包括手提部和与所述手提部固定连接的连接部，所述连接部穿过所述第二安装部且部分置入所述内胆。进一步地，所述盒体位于所述内胆底部的表面凸设形成有固定轴，所述固定轴凸设于所述内胆底部的中心位置。进一步地，所述车载破窗装置还包括与所述容置盒固定连接的防护罩，所述防护罩包括盖设于所述破窗器的外表面的罩体和与所述罩体固定连接的固定部。进一步地，所述车载破窗装置还包括固定连接于汽车内的安装座和用于连接所述安装座和所述容置盒的磁吸组件，所述磁吸组件包括设置于所述安装座上的第一磁吸件和设置于所述容置盒上的第二磁吸件。本技术提供的车载破窗装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术车载破窗装置通过在容置盒的底部设置有破窗器，使其能够在紧急情况下能够作为辅助逃生的工具，在容置盒内设置有用于放置物品的内胆，在盒体具有与内胆连通的第一开口，盒盖盖合在盒体的设置有第一开口的一侧，用户可通过打开盒盖将物品存储在容置盒的内胆中，有效的丰富车载破窗装置的功能，使其应用环境更为广泛，提升用户体验。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的车载破窗装置的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的车载破窗装置的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的车载破窗装置的爆炸结构示意图。其中，图中各附图标记：1：容置盒11：盒体111：第一开口12：盒盖121：第一安装部122：第二安装部13：内胆14：第二开口2：破窗器3：固定键4：手提件41：手提部42：连接部具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图3，本实施例提供的一种车载破窗装置，包括容置盒1，容置盒1包括盒体11和与盒体11固定连接的盒盖12，容置盒1内设置有内胆13，盒体11具有与内胆13连通的第一开口111，盒盖12盖合在盒体11的设置有第一开口111的一侧，容置盒1的底部设置有破窗器2。上述的一种车载破窗装置，通过在容置盒1的底部设置有破窗器2，使其能够在紧急情况下能够作为辅助逃生的工具，在容置盒1内设置有用于放置物品的内胆13，在盒体11具有与内胆13连通的第一开口111，盒盖12盖合在盒体11的设置有第一开口111的一侧，用户可通过打开盒盖12将物品存储在容置盒1的内胆13中，有效的丰富车载破窗装置的功能，使其应用环境更为广泛，提升用户体验。请一并参阅图1至图3，作为本实施例提供的车载破窗装置的一种具体实施方式，车载破窗装置包括由盒体11与盒盖12固定连接形成容置盒1，此处对盒体11和盒盖12的具体结构、材质及连接方式不作限定，优选地，可采用螺纹连接或卡扣连接的连接方式将盒体11与盒盖12固定连接。容置盒1的底部设置有破窗器2，使其能够在紧急情况下能够作为辅助逃生的工具，协助用户顺利逃生。容置盒1内设置有用于存储物品的内胆13，此处对车载破窗装置所能存储的物品不作限定，即物品的体积尺寸能够整体置入容置盒1的内胆13即可，优选地，由于车载破窗装置一般安装在汽车内容易被用户取到的位置，可将较为常用的如卷绕的垃圾袋或卷纸等物品存储在容置盒1内胆13中。盒体11具有与内胆13连通的第一开口111，盒盖12盖合在盒体11的设置有第一开口111的一侧，便于用户打开盒盖12即可将所要存储的物品置入容置盒1的内胆13中。进一步地，容置盒1的侧壁上开设有第二开口14，第二开口14连通内胆13设置，便于用户通过设置在容置盒1侧壁上的第二开口14抽取存储在内胆13中的垃圾袋或者卷纸，优选地，第二开口14为腰型开口，适用于一定范围内的尺寸的垃圾袋或卷纸。请进一步参阅图2至图3，在本实施例中，车载破窗装置还包括凸设于容置盒1的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载破窗装置，其特征在于：包括容置盒，所述容置盒包括盒体和与所述盒体固定连接的盒盖，所述容置盒内设置有内胆，所述盒体具有与所述内胆连通的第一开口，所述盒盖盖合在所述盒体的设置有所述第一开口的一侧，所述容置盒的底部设置有破窗器。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载破窗装置，其特征在于：包括容置盒，所述容置盒包括盒体和与所述盒体固定连接的盒盖，所述容置盒内设置有内胆，所述盒体具有与所述内胆连通的第一开口，所述盒盖盖合在所述盒体的设置有所述第一开口的一侧，所述容置盒的底部设置有破窗器。
2.如权利要求1所述的车载破窗装置，其特征在于：所述容置盒的侧壁上开设有第二开口，所述第二开口连通所述内胆设置。
3.如权利要求1所述的车载破窗装置，其特征在于：所述车载破窗装置还包括凸设于所述容置盒的外表面的固定键，所述盒盖上设置有供安装所述固定键的第一安装部。
4.如权利要求3所述的车载破窗装置，其特征在于：所述第一安装部贯穿所述盒盖的顶面和底面设置，所述第一安装部的内壁凹陷形成有供安装所述固定键的安装槽。
5.如权利要求3所述的车载破窗装置，其特征在于：所述固定键为软胶键。
6.如权利要求1所述的车载破窗装置，其特征在于：所述车载破窗装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王筱菁，
申请(专利权)人：璟昱科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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