本发明专利技术涉及电动车的技术领域，且公开了一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部活动连接有连板，外壳一的内部活动连接有非牛顿流体，外壳一的内部活动连接有活动板，外壳一的内部活动连接有N极，外壳一的内部活动连接有S极，外壳一的内部活动连接有连接杆，外壳二的内部固定连接有滑杆，滑杆的外部活动连接有活动杆；通过外壳一、连板、非牛顿流体、活动板、N极、S极、连接杆之间的相互作用下，可以使得电动自行车在发生侧翻的时候，可以通过设置在车把手等突出与车体的部分与地面的接触而触发车体内部防侧翻装置的启动，这样的触发更适合实际状况下的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置
本专利技术涉及电动车的
，具体为一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置。
技术介绍
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动自行车也是属于电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车由于相较于普通自信车更为省力方便且相较于燃油助力车更为安全环保，故而被大多的人们所喜爱，但是电动自行车由于其体积较大，在停放的时候经常会由于外力的影响而发生侧翻，而一般的电动自行车一般都是塑料的外壳，这就使得电动自行车在发生侧翻时极有可能会造成外壳的损伤破坏，不利于人们日常的使用，并且在电动自行车由于质量较大，有可能会造成其周围事物的损坏，侧翻的电动自行车并不是很容易就可以将其扶正，这将会影响使用者的正常使用。所以针对这些问题，我们需要一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，具备防侧翻和避免车体损坏的优点，解决了电动自行车由于其体积较大，在停放的时候经常会由于外力的影响而发生侧翻，而一般的电动自行车一般都是塑料的外壳，这就使得电动自行车在发生侧翻时极有可能会造成外壳的损伤破坏，不利于人们日常的使用，并且在电动自行车由于质量较大，有可能会造成其周围事物的损坏，侧翻的电动自行车并不是很容易就可以将其扶正的问题。(二)技术方案为实现上述防侧翻和避免车体损坏的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部活动连接有连板，外壳一的内部活动连接有非牛顿流体，外壳一的内部活动连接有活动板，外壳一的内部活动连接有N极，外壳一的内部活动连接有S极，外壳一的内部活动连接有连接杆，外壳二的内部固定连接有滑杆，滑杆的外部活动连接有活动杆，外壳二的内部活动连接有丝杆，丝杆的外部活动连接有滑块，外壳二的内部活动连接有弹簧一，弹簧一的外部活动连接有滑轨，滑轨的内部活动连接有弹簧二，弹簧二的外部活动连接有长杆，长杆的外部活动连接有卡扣，长杆的外部活动连接有支撑板。优选的，所述外壳一的外部活动连接有软壳，软壳的内侧与连板的外部活动连接，连板、活动板和外壳一所围成的空间内部设置着非牛顿流体。优选的，所述活动板的远离非牛顿流体的一侧活动连接有弹簧三，弹簧三远离活动板的一端活动连接在外壳一的内部，N极和S极的规格相匹配，连接杆的外部活动连接有弹簧四，连接杆的外部活动连接有铜棒，铜棒的规格与N极、S极相匹配，连接杆的规格与活动板相匹配。优选的，所述活动杆远离滑杆的一端活动连接在丝杆的外部，滑块活动连接在活动杆的外部，滑杆的外部活动连接有触点，触点的规格与活动杆相匹配。优选的，所述外壳二的内部固定连接有滑槽，弹簧一活动连接在滑槽的内侧，滑轨活动连接在滑槽的内侧，长杆活动连接在滑轨的内侧，滑槽和滑轨的表面均开设有与卡扣相匹配的卡槽，卡扣的外部活动连接有弹簧五。优选的，所述卡扣的内部活动连接有磁极，滑块的内部活动连接有电磁铁，丝杆的规格和位置与卡扣相匹配，支撑板活动连接在外壳二的内部。优选的，所述丝杆、电磁铁与驱动电源电连接，丝杆、电磁铁与铜棒电连接，触点与丝杆电连接。优选的，通电状态下所述滑块内部的电磁铁磁性与磁极相同。优选的，所述非牛顿流体的主要成分为聚丙烯酰胺。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，具备以下有益效果：1、该基于电磁感应原理的电动车防倒装置，通过外壳一、连板、非牛顿流体、活动板、N极、S极、连接杆之间的相互作用下，可以使得电动自行车在发生侧翻的时候，可以通过设置在车把手等突出与车体的部分与地面的接触而触发车体内部防侧翻装置的启动，这样的触发更适合实际状况下的使用，并且触发也会更灵敏，这样就可以保证车体在与地面接触之前，防侧翻装置就可以得以启动，即使没办法防止侧翻，也可以极大的避免车体的损伤。2、该基于电磁感应原理的电动车防倒装置，通过外壳二、滑杆、活动杆、丝杆、滑块、弹簧一、滑轨、弹簧二、长杆、卡扣、支撑板之间的相互作用下，可以使得防侧翻装置在启动后用以支撑车体，这样就可以避免车体与地面发生接触造成车体的损伤，并且可以重复使用。附图说明图1为本专利技术外壳一内部结构局部剖视示意图；图2为本专利技术图1中A处结构示意图；图3为本专利技术外壳二内部结构局部剖视示意图；图4为本专利技术图3中B处结构示意图；图5为本专利技术图3中C处结构示意图。图中：1、外壳一；2、外壳二；3、连板；4、非牛顿流体；5、活动板；6、N极；7、S极；8、连接杆；9、滑杆；10、活动杆；11、丝杆；12、滑块；13、弹簧一；14、滑轨；15、弹簧二；16、长杆；17、卡扣；18、支撑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，包括外壳一1和外壳二2，外壳一1的内部活动连接有连板3，外壳一1的内部活动连接有非牛顿流体4，非牛顿流体4的主要成分为聚丙烯酰胺；外壳一1的内部活动连接有活动板5，外壳一1的外部活动连接有软壳，软壳的内侧与连板3的外部活动连接，连板3、活动板5和外壳一1所围成的空间内部设置着非牛顿流体4。外壳一1的内部活动连接有N极6，外壳一1的内部活动连接有S极7，外壳一1的内部活动连接有连接杆8，活动板5的远离非牛顿流体4的一侧活动连接有弹簧三，弹簧三远离活动板5的一端活动连接在外壳一1的内部，N极6和S极7的规格相匹配，连接杆8的外部活动连接有弹簧四，连接杆8的外部活动连接有铜棒，铜棒的规格与N极6、S极7相匹配，连接杆8的规格与活动板5相匹配；通过外壳一1、连板3、非牛顿流体4、活动板5、N极6、S极7、连接杆8之间的相互作用下，可以使得电动自行车在发生侧翻的时候，可以通过设置在车把手等突出与车体的部分与地面的接触而触发车体内部防侧翻装置的启动，这样的触发更适合实际状况下的使用，并且触发也会更灵敏，这样就可以保证车体在与地面接触之前，防侧翻装置就可以得以启动，即使没办法防止侧翻，也可以极大的避免车体的损伤。外壳二2的内部固定连接有滑杆9，滑杆9的外部活动连接有活动杆10，外壳二2的内部活动连接有丝杆11，丝杆11的外部活动连接有滑块12，活动杆10远离滑杆9的一端活动连接在丝杆11的外部，滑块12活动连接在活动杆10的外部，滑杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，包括外壳一(1)和外壳二(2)，其特征在于：所述外壳一(1)的内部活动连接有连板(3)，外壳一(1)的内部活动连接有非牛顿流体(4)，外壳一(1)的内部活动连接有活动板(5)，外壳一(1)的内部活动连接有N极(6)，外壳一(1)的内部活动连接有S极(7)，外壳一(1)的内部活动连接有连接杆(8)，外壳二(2)的内部固定连接有滑杆(9)，滑杆(9)的外部活动连接有活动杆(10)，外壳二(2)的内部活动连接有丝杆(11)，丝杆(11)的外部活动连接有滑块(12)，外壳二(2)的内部活动连接有弹簧一(13)，弹簧一(13)的外部活动连接有滑轨(14)，滑轨(14)的内部活动连接有弹簧二(15)，弹簧二(15)的外部活动连接有长杆(16)，长杆(16)的外部活动连接有卡扣(17)，长杆(16)的外部活动连接有支撑板(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，包括外壳一(1)和外壳二(2)，其特征在于：所述外壳一(1)的内部活动连接有连板(3)，外壳一(1)的内部活动连接有非牛顿流体(4)，外壳一(1)的内部活动连接有活动板(5)，外壳一(1)的内部活动连接有N极(6)，外壳一(1)的内部活动连接有S极(7)，外壳一(1)的内部活动连接有连接杆(8)，外壳二(2)的内部固定连接有滑杆(9)，滑杆(9)的外部活动连接有活动杆(10)，外壳二(2)的内部活动连接有丝杆(11)，丝杆(11)的外部活动连接有滑块(12)，外壳二(2)的内部活动连接有弹簧一(13)，弹簧一(13)的外部活动连接有滑轨(14)，滑轨(14)的内部活动连接有弹簧二(15)，弹簧二(15)的外部活动连接有长杆(16)，长杆(16)的外部活动连接有卡扣(17)，长杆(16)的外部活动连接有支撑板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，其特征在于：所述外壳一(1)的外部活动连接有软壳，软壳的内侧与连板(3)的外部活动连接，连板(3)、活动板(5)和外壳一(1)所围成的空间内部设置着非牛顿流体(4)。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的电动车防倒装置，其特征在于：所述活动板(5)的远离非牛顿流体(4)的一侧活动连接有弹簧三，弹簧三远离活动板(5)的一端活动连接在外壳一(1)的内部，N极(6)和S极...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，
申请(专利权)人：杭州宣阳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。