包括盖构件的座椅轨道总成制造技术

本公开提供了“包括盖构件的座椅轨道总成”。一种车辆，包括联接到地板的外轨道。内轨道定位在所述外轨道内。座椅底座联接到所述内轨道。盖构件定位在所述外轨道之上。倾斜构件联接到所述外轨道，并且所述盖构件被配置为响应于所述倾斜构件的移动而绕两个旋转轴线枢转。

【技术实现步骤摘要】
包括盖构件的座椅轨道总成专利
本公开总体涉及一种座椅轨道总成。更确切地说，本公开涉及一种包括盖构件的车辆座椅轨道总成。
技术介绍
用于在纵向方向上移动车辆座椅的常规的轨道总成可以至少部分地定位在车辆地板的上方。轨道总成之后可能会在车辆的乘客舱内呈现不雅的外观。另外，常规的轨道总成可能会成为乘客在上面行走的障碍。
技术实现思路
根据本公开的至少一个方面，一种车辆包括联接到地板的外轨道。内轨道定位在外轨道内。座椅底座联接到内轨道。盖构件定位在外轨道之上。倾斜构件联接到外轨道，并且盖构件被配置为响应于倾斜构件的移动而绕两个旋转轴线枢转。根据本公开的另一个方面，一种用于车辆座椅的轨道总成包括外轨道和定位在外轨道内的内轨道。倾斜构件联接到内轨道。支撑基部定位在与外轨道相邻之处并且限定凹窝。盖构件定位在外轨道之上并且包括圆滑的枢转构件。盖构件绕两个旋转轴线枢转。根据本公开的另一个方面，一种用于车辆座椅的轨道总成包括外轨道和定位在外轨道内的内轨道。支撑基部定位在与外轨道相邻之处并且限定凹窝。盖构件定位在外轨道之上并且包括定位在凹窝内的圆滑的枢转构件。在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本公开的这些和其他方面、目的和特征。附图说明以下是对附图中各图的描述。所述图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简明起见，在比例上或在图解视图上可能会夸大地示出图的某些特征和某些视图。在附图中：图1A是根据一个示例的配备有车辆座椅的车辆的内部的局部侧透视图；图1B是根据一个示例的车辆的内部的局部侧透视图；图2是根据一个示例的用于车辆中的车辆座椅的轨道总成的局部前透视图；图3是根据一个示例的包括盖构件的轨道总成的顶部透视图；图4是根据一个示例的具有圆滑的枢转构件的盖构件的局部顶部透视图；图5是根据一个示例的定位在圆滑的枢转构件之上的保持构件的局部顶部透视图；图6A是根据一个示例的绕第一水平轴线旋转的盖构件的局部侧视图；图6B是根据一个示例的绕第二水平轴线旋转的盖构件的局部侧透视图；图7是根据一个示例的具有倾斜构件的轨道总成的侧透视图；图8A是根据一个示例的具有定位在盖构件之上的地板覆盖物的轨道总成的前视图；图8B是根据一个示例的具有地板覆盖物的轨道总成的前视图；图9是根据一个示例的具有地板覆盖物的轨道总成的顶视图；图10A是沿着图7的线X-X截取的处于降低位置的盖构件的横截面图；图10B是沿着图7的线X-X截取的处于第一成角度位置的盖构件的横截面图；图10C是沿着图7的线X-X截取的处于升高位置的盖构件的横截面图；并且图10D是沿着图7的线X-X截取的处于第二成角度位置的盖构件的横截面图。具体实施方式本专利技术的另外的特征和优点将在随后的详细描述中进行阐述，并且本领域技术人员根据所述描述将明白，或者通过实践如以下说明书以及权利要求和附图中所描述的本专利技术将认识到这些特征和优点。出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与图1中取向的概念相关。然而，应理解，除非明确相反地指明，否则所述概念可以采取各种替代的取向。还应理解，附图中所示的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另外明确地说明，否则与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为是限制性的。如本文所使用，术语“和/或”当用于列出两个或更多个项时表示可以单独地采用所列项中的任一项，或者可以采用所列项中的两个或更多个项的任何组合。例如，如果某种组合物被描述为包含组分A、B和/或C，则所述组合物可以包含：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或者A、B和C的组合。如本文所使用，术语“约”表示数量、大小、配方、参数以及其他量和特性不是精确的，也不需要是精确的，而是可以根据以下需要而为近似的和/或较大些或较小些：反映公差、换算系数、四舍五入、测量误差等等以及本领域技术人员已知的其他因素。当术语“约”用于描述值或范围的端点时，本公开内容应被理解为包括所提及的具体值或端点。无论本说明书中的数值或范围的端点是否表述为“约”，所述数值或范围的端点都意图包括两个实施例：一个由“约”修饰，且一个不由“约”修饰。将进一步理解，每个范围的端点相对于另一个端点以及独立于另一个端点都是重要的。如本文所使用的术语“基本”、“基本上”及其变型意图指明所描述的特征等于或近似等于值或描述。例如，“基本上平面的”表面意图表示平面或近似平面的表面。此外，“基本上”意图表示两个值相等或近似相等。在一些实施例中，“基本上”可以表示值在彼此的约10％范围内，诸如在彼此的约5％范围内，或者在彼此的约2％范围内。除非明确相反地指示，否则如本文所使用的术语“所述/该”、“一个”或“一种”表示“至少一个/一种”，并且不应局限于“仅一个/一种”。因此，例如，除非上下文另外明确指示，否则对“部件”的引用包括具有两个或更多个此类部件的实施例。在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或次序。术语“包含(comprises)”、“包含(comprising)”或其任何其他变型意图覆盖非排他性的包括，使得包括一系列要素的过程、方法、物品或设备并不仅仅包括这些要素，而且可以包括未明确列出或这类过程、方法、物品或设备所固有的其他要素。在没有更多约束的情况下，前面带有“包含……”的要素不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或设备中存在另外的相同要素。参考图1A至图10D，附图标记10通常表示具有用于座椅18的轨道总成14的车辆。外轨道22联接到地板26并且内轨道30定位在外轨道22内。座椅底座34联接到内轨道30。盖构件38定位在外轨道22之上。倾斜构件42联接到内轨道30。盖构件38被配置为响应于倾斜构件42的移动而绕两个旋转轴线枢转。参考图1A，车辆10的内部被示出为具有布置在第一前面座位排58、第二中间座位排62和第三后面座位排70中的多个座椅18。车辆10可以配备有一个或多个座椅18。每个座椅18联接到轨道总成14。座椅18沿着轨道总成14在纵向方向上移动。如所示，轨道总成14被定向为允许座椅18在车辆前后方向上移动。然而，可以预期的是，轨道总成14可以被定向为允许座椅18在车辆10内的不同方向上移动。在各种示例中，座椅18可以包括调节构件50，所述调节构件50用于使座椅18沿着轨道总成14向前或向后移动。调节构件50可以提供用于手动地移动座椅18，或者可以是带动力的调节构件50。轨道总成14可以安装在各种类型的车辆10，例如像轿车、卡车、运动型多用途车和/或跨界车中。基于座椅18的位置，轨道总成14可以在座椅18的车辆前向和/或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，所述车辆包括：/n外轨道，所述外轨道联接到地板；/n内轨道，所述内轨道定位在所述外轨道内；/n座椅底座，所述座椅底座联接到所述内轨道；/n盖构件，所述盖构件定位在所述外轨道之上；以及/n倾斜构件，所述倾斜构件联接到所述内轨道，其中所述盖构件被配置为响应于所述倾斜构件的移动而绕两个旋转轴线枢转。/n

【技术特征摘要】
20190304 US 16/291,2511.一种车辆，所述车辆包括：
外轨道，所述外轨道联接到地板；
内轨道，所述内轨道定位在所述外轨道内；
座椅底座，所述座椅底座联接到所述内轨道；
盖构件，所述盖构件定位在所述外轨道之上；以及
倾斜构件，所述倾斜构件联接到所述内轨道，其中所述盖构件被配置为响应于所述倾斜构件的移动而绕两个旋转轴线枢转。


2.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括：
地板覆盖物，所述地板覆盖物定位在所述盖构件之上。


3.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括：
支撑基部，所述支撑基部包括突出部并且定位在与所述外轨道相邻之处，其中所述突出部限定凹窝。


4.如权利要求3所述的车辆，其中所述盖构件包括圆滑的枢转构件，所述圆滑的枢转构件被配置为在所述凹窝内旋转。


5.如权利要求1所述的车辆，其中所述盖构件包括钩状物。


6.如权利要求5所述的车辆，所述车辆还包括：
偏置构件，所述偏置构件延伸穿过所述钩状物并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖恩·塔夫斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US