【技术实现步骤摘要】
一种2.8mm广角光学系统
本技术涉及一种2.8mm广角光学系统。
技术介绍
行车记录仪又名“汽车黑匣子”,用于记录行车事故中驾驶者的操作和汽车运行情况,它即可作为事故分析依据,同时也是考核驾驶者违规操作的重要监督手段。行车记录仪的使用能够大幅度降低事故率,提高事故处理效率。随着高级辅助驾驶系统(ADAS)的发展,市场对行车记录仪的要求也越来越高。小型化、智能化、高清广角、高集成、低成本是现今行车记录仪产品的发展趋势。鉴于行车记录仪的发展趋势,本技术旨在提供一种2.8mm广角车载光学镜头,不仅具有高清的成像画质,同时也能满足广角大光圈、小型化的要求,此外具有良好高低温温度补偿功能,以满足更高的汽车传感需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处,提供了一种结构简单的2.8mm广角光学系统。本技术的技术方案是,一种2.8mm广角光学系统,包括沿着光轴由物侧至像侧依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜、第五透镜以及第六透镜,六片透镜的材质均为玻璃。进一步 ...
【技术保护点】
1.一种2.8mm广角光学系统,其特征在于:包括沿着光轴由物侧至像侧依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜、第五透镜以及第六透镜,六片透镜的材质均为玻璃。/n
【技术特征摘要】
1.一种2.8mm广角光学系统,其特征在于:包括沿着光轴由物侧至像侧依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜、第五透镜以及第六透镜,六片透镜的材质均为玻璃。
2.根据权利要求1所述的2.8mm广角光学系统,其特征在于:第一透镜为弯月负透镜,第二透镜为双凸正透镜,二者构成光焦度为负的前组镜头,第一透镜像侧面为凹面。
3.根据权利要求1所述的2.8mm广角光学系统,其特征在于:第三透镜为弯月正透镜,第四透镜为双凸正透镜,第五透镜为弯月负透镜,第四透镜与第五透镜密接构成透镜胶合组,第六透镜为双凸正透镜,四者构成光焦度为正的后组镜头,第三透镜物侧面为凹面、第五透镜物侧面为凹面。
4.根据权利要求1所述的2.8mm广角光学系统,其特征在于:前组镜头中第一透镜与第二透镜之间的空气间隔为1.25~1.35mm,第三透镜与第四透镜之间的空气间隔为0.05~0.15mm,第五透镜与第六透镜之间的空气间隔为0.05~0.15mm,前组镜头与后组镜头之间的空气间隔为0.40~0.50mm。
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【专利技术属性】
技术研发人员:冯科,罗杰,黄杰,杨明亮,
申请(专利权)人:福建福光天瞳光学有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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