一种静压导轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种静压导轨装置，包括滑动导轨和静压滑块，滑动导轨具有配合凹槽；静压滑块具有扣合凹槽，扣合凹槽的内侧壁设置有树脂层，树脂层的内壁设置有多个储油槽，静压滑块设置有多个注油孔，滑动导轨与树脂层之间具有油膜间隙，树脂层的左右两侧的内壁设置有第一排油槽、第二排油槽。在使用的时候，注油孔注入润滑油，让润滑油流进储油槽，当储油槽的油压较大的时候，润滑油将会渗入油膜间隙，让滑动导轨和树脂层之间形成一层隔离油膜，让树脂层不与滑动导轨接触，使得滑动导轨面与静压滑块之间处于纯液体摩擦状态，减少摩擦阻力，让静压滑块在滑动的时候更加平稳，减少振动，提高运动精度。

【技术实现步骤摘要】
一种静压导轨装置
本技术涉及直线运动装置
，特别涉及一种静压导轨装置。
技术介绍
直线导轨副是由滑块、导轨、滚动体、返向配件及防护配件等元件组成的可实现负载直线住复运动的运动单元，是机床行业或自动化行业的个重要组成单元；行业对导轨副的精度及运行平稳性均要求较高，特别是高精尖的行业对此要求更高，普通滚动直线导轨副与导轨之间会产生摩擦，而且在直线运动的时候会发生振动，影响运动精度。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种静压导轨装置，所述静压导轨装置滑动的时候更加平稳，振动较小，运动精度较高。本技术提供一种静压导轨装置，包括：滑动导轨，左右两侧具有配合凹槽；静压滑块，与所述滑动导轨滑动连接且具有下侧开口的扣合凹槽，所述静压滑块通过所述扣合凹槽扣在所述配合凹槽上，所述扣合凹槽的内侧壁设置有树脂层，所述树脂层的内壁设置有多个均匀分布的储油槽，所述静压滑块设置有多个注油孔，一个所述储油槽与至少一个所述注油孔连通，所述滑动导轨与所述树脂层之间具有油膜间隙，所述树脂层的左右两侧的内壁设置有前后两端均连通外部的第一排油槽，所述树脂层的左右两侧的内壁设置有下端连通外部的第二排油槽，所述第一排油槽、所述第二排油槽均避让所述储油槽。本技术实施例的静压导轨装置，至少具有如下技术效果：在使用的时候，注油孔注入润滑油，让润滑油流进储油槽，当储油槽的油压较大的时候，润滑油将会渗入油膜间隙，让滑动导轨和树脂层之间形成一层隔离油膜，让树脂层不与滑动导轨接触，于是静压滑块在滑动的时候，树脂层与滑动导轨两者之间不会有摩擦，使得滑动导轨面与静压滑块之间处于纯液体摩擦状态，减少摩擦阻力，让静压滑块在滑动的时候更加平稳，减少振动，提高运动精度。根据本技术的一些实施例，所述注油孔的进油口设置在所述静压滑块的左侧面或右侧面。根据本技术的一些实施例，所述第一排油槽具有两个且分别位于所述树脂层的左右两侧内壁的最上端。根据本技术的一些实施例，所述第二排油槽的上端与所述第一排油槽连通。根据本技术的一些实施例，所述树脂层的上侧内壁中部设置有前后两端均连通外部的第三排油槽。根据本技术的一些实施例，所述静压滑块的上侧设置有若干个安装孔。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的静压导轨装置的整体结构示意图；图2是图1中所示的静压滑块和滑动导轨的装配结构的剖面示意图；图3是图2中A处的放大示意图；图4是图1中所示的静压滑块的剖面结构示意图；图5是图1中所示静压滑块的结构示意图。附图标记：滑动导轨100、配合凹槽110、静压滑块200、扣合凹槽210、树脂层220、储油槽221、第一排油槽222、第二排油槽223、第三排油槽224、注油孔230、油膜间隙240、安装孔250。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参照图1至图5，一种静压导轨装置，包括：滑动导轨100，左右两侧具有配合凹槽110；静压滑块200，与滑动导轨100滑动连接且具有下侧开口的扣合凹槽210，静压滑块200通过扣合凹槽210扣在配合凹槽110上，扣合凹槽210的内侧壁设置有树脂层220，树脂层220的内壁设置有多个均匀分布的储油槽221，静压滑块200设置有多个注油孔230，一个储油槽221与至少一个注油孔230连通，滑动导轨100与树脂层220之间具有油膜间隙240，树脂层220的左右两侧的内壁设置有前后两端均连通外部的第一排油槽222，树脂层220的左右两侧的内壁设置有下端连通外部的第二排油槽223，第一排油槽222、第二排油槽223均避让储油槽221。静压滑块200通过扣合凹槽210扣合在滑动导轨100上，让静压滑块200与滑动导轨100之间可以滑动，扣合凹槽210的内侧壁为树脂层220，即滑动导轨100与静压滑块200之间隔着一层树脂层220，树脂层220固定在扣合凹槽210的内侧壁上，且具有多个均匀分布的储油槽221，参照图2至图5，树脂层220的左侧和右侧均设置有六个储油槽221，可以让储油槽221均对应滑动导轨100上的一个面。注油孔230用于连接油压系统，即润滑油可以从注油孔230流入，注入到各个储油槽221上。油压系统具有增压泵，可以控制流入储油槽221上的润滑油的油压，让储油槽221到达预定的泄油数值后，将会从储油槽221的润滑油将会从油墨间隙处渗出，则可以在树脂层220与滑动导轨100之间形成油膜，让树脂层220不与滑动导轨100接触，于是静压滑块200在滑动的时候，树脂层220与滑动导轨100两者之间不会有摩擦，使得滑动导轨100面与静压滑块200之间处于纯液体摩擦状态，减少摩擦阻力，让静压滑块200在滑动的时候更加平稳，减少振动，提高运动精度。在使用的时候，注油孔230注入润滑油，让润滑油流进储油槽221，当储油槽221的油压较大的时候，润滑油将会渗入油膜间隙240，让滑动导轨100和树脂层220之间形成一层隔离油膜，让树脂层220不与滑动导轨100接触，于是静压滑块200在滑动的时候，树脂层220与滑动导轨100两者之间不会有摩擦，使得滑动导轨100面与静压滑块200之间处于纯液体摩擦状态，减少摩擦阻力，让静压滑块200在滑动的时候更加平稳，减少振动，提高运动精度。润滑油的油膜在滑动的过程中将会有少量润滑油从第一排油槽222和第二排油槽223排出到静压滑块200的外部，避免油压过大，排出来的润滑油可以通过设置在导轨下方的收集槽进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种静压导轨装置，其特征在于，包括：/n滑动导轨(100)，左右两侧具有配合凹槽(110)；/n静压滑块(200)，与所述滑动导轨(100)滑动连接且具有下侧开口的扣合凹槽(210)，所述静压滑块(200)通过所述扣合凹槽(210)扣在所述配合凹槽(110)上，所述扣合凹槽(210)的内侧壁设置有树脂层(220)，所述树脂层(220)的内壁设置有多个均匀分布的储油槽(221)，所述静压滑块(200)设置有多个注油孔(230)，一个所述储油槽(221)与至少一个所述注油孔(230)连通，所述滑动导轨(100)与所述树脂层(220)之间具有油膜间隙(240)，所述树脂层(220)的左右两侧的内壁设置有前后两端均连通外部的第一排油槽(222)，所述树脂层(220)的左右两侧的内壁设置有下端连通外部的第二排油槽(223)，所述第一排油槽(222)、所述第二排油槽(223)均避让所述储油槽(221)。/n

【技术特征摘要】
1.一种静压导轨装置，其特征在于，包括：
滑动导轨(100)，左右两侧具有配合凹槽(110)；
静压滑块(200)，与所述滑动导轨(100)滑动连接且具有下侧开口的扣合凹槽(210)，所述静压滑块(200)通过所述扣合凹槽(210)扣在所述配合凹槽(110)上，所述扣合凹槽(210)的内侧壁设置有树脂层(220)，所述树脂层(220)的内壁设置有多个均匀分布的储油槽(221)，所述静压滑块(200)设置有多个注油孔(230)，一个所述储油槽(221)与至少一个所述注油孔(230)连通，所述滑动导轨(100)与所述树脂层(220)之间具有油膜间隙(240)，所述树脂层(220)的左右两侧的内壁设置有前后两端均连通外部的第一排油槽(222)，所述树脂层(220)的左右两侧的内壁设置有下端连通外部的第二排油槽(223)，所述第一排油槽(222)、所述第二排油槽(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：关景开，
申请(专利权)人：广东凯特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44