一种气体密封区狭小的强度高气缸垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体密封区狭小的强度高气缸垫，包括有本体，本体为三层金属板叠加结构，从上往下依次为上板、中板和底板；在底板和上板的燃烧室孔、润滑油道孔及冷却水道孔的周边均设置有金属密封波纹；在中板的燃烧室孔边缘位置设置有燃烧室孔护圈，燃烧室孔护圈以U型结构将中板的上下两面沿燃烧室孔的边缘包住。本实用新型专利技术通过采用三层金属板构成，底板和上板均为TU2520材质，中板及燃烧室孔护圈采用不锈钢，强度大，使气缸垫本体强度高，压缩回弹性好。同时在燃烧室孔周边设置了不均匀的密封面压分布以及金属密封波纹，从而达到气体密封区狭小但强度高的效果，并具有可靠的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气体密封区狭小的强度高气缸垫
本技术涉及发动机配件
，具体涉及一种用于汽车发动机的气密性气缸垫。
技术介绍
气缸垫是内燃机中非常重要的密封件，其作用是在缸盖螺栓预紧力的作用下，实现燃烧室、润滑油道以及冷却水道的可靠密封。发动机在工作过程中，气缸垫除了要承受缸盖螺栓的预紧力之外，还受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用，以及润滑油和冷却水的压力及腐蚀作用。特别是对于大功率的柴油发动机而言，其爆发压力是正常工作压力的5倍左右。因此，设计开发一种结构简单、强度高、压缩回弹性好、密封效果可靠的气缸垫十分必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构强度高、压缩回弹性好、密封效果好、气体密封区狭小但强度高的气缸垫。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种气体密封区狭小的强度高气缸垫，包括有本体，以及设置于本体中的燃烧室孔、螺栓孔、润滑油道孔、冷却水道孔和定位孔，其特征在于：所述本体为三层金属板叠加结构，从上往下依次为上板、中板和底板，三层板依次紧密连接固定；在底板和上板的燃烧室孔、润滑油道孔及冷却水道孔的周边均设置有金属密封波纹；在中板的燃烧室孔边缘位置设置有燃烧室孔护圈，燃烧室孔护圈以U型结构将中板的上下两面沿燃烧室孔的边缘包住。进一步地，整个本体的长度为1060±5mm，宽度为250±5mm，总厚度为1.80-2.20mm。进一步地，所述底板和上板的材质均为TU2520钢板，而中板的材质为SUS430钢板，燃烧室孔护圈的材质为SUS304不锈钢板，且燃烧室孔护圈采用折弯成型。进一步地，所述本体的三层金属板中，底板及上板的厚度均为0.25±0.01mm，而中板的厚度为1.0±0.02mm。进一步地，所述燃烧室孔护圈的单边厚度为0.30±0.02mm，而燃烧室孔护圈在包裹中板后的总厚度为1.6-1.8mm，且燃烧室孔护圈的底边和翻边沿燃烧室孔圆周为不均匀分布，其最宽处为3.75mm，最窄处为3.0mm。进一步地，密封波纹的高度为0.30±0.01mm，密封波纹形成的围绕在燃烧室孔、润滑油道孔及冷却水道孔的带状区宽度为3.0±0.02mm。进一步地，所述底板与上板沿中板形成上下对称结构，在底板的中间部位设置有上凸部，而上板的中间部位则设置有下凹部，且上凸部与下凹部的位置上下相对，中板的上下两面分别与下凹部及上凸部紧贴而被上板及底板夹在中间（即密封面压分布），进一步使得本体具有极高的强度。优选地，所述底板、中板及上板采用铆钉铆合固定成整体结构，其装配简单，结合的稳固性高。本技术通过采用三层金属板构成，底板和上板均为TU2520材质，中板及燃烧室孔护圈采用不锈钢，强度大，使气缸垫本体强度高，压缩回弹性好。同时在燃烧室孔周边设置了不均匀的密封面压分布以及金属密封波纹，从而达到气体密封区狭小但强度高的效果，并具有可靠的密封效果。附图说明图1为本技术平面示意图；图2为图1中的A-A截面示意图。图中，1为本体，2为铆钉，3为底板，31为上凸部，4为中板，5为上板，51为下凹部，6为燃烧室孔护圈，7为燃烧室孔，8为定位孔，9为螺栓孔，10为润滑油道孔，11为冷却水道孔，12为密封波纹。具体实施方式本实施例中，参照图1和图2，所述气体密封区狭小的强度高气缸垫，包括有本体1，以及设置于本体1中的燃烧室孔7、螺栓孔9、润滑油道孔10、冷却水道孔11和定位孔8；所述本体1为三层金属板叠加结构，从上往下依次为上板5、中板4和底板3，三层板依次紧密连接固定；在底板3和上板5的燃烧室孔7、润滑油道孔10及冷却水道孔11的周边均设置有金属密封波纹12；在中板4的燃烧室孔7边缘位置设置有燃烧室孔护圈6，燃烧室孔护圈6以U型结构将中板4的上下两面沿燃烧室孔7的边缘包住。整个本体1的长度为1060±5mm，宽度为250±5mm，厚度为1.80-2.20mm。底板3和上板5的材质均为TU2520钢板，而中板4的材质为SUS430钢板，燃烧室孔护圈6的材质为SUS304不锈钢板，且燃烧室孔护圈6采用折弯成型。所述本体1的三层金属板中，底板3及上板5的厚度均为0.25±0.01mm，而中板4的厚度为1.0±0.02mm。所述燃烧室孔护圈6的单边（上边或下边）厚度为0.30±0.02mm，而燃烧室孔护圈6在包裹中板4后的总厚度为1.6-1.8mm，且燃烧室孔护圈6的底边和翻边沿燃烧室孔7圆周为不均匀分布，其最宽处为3.75mm，最窄处为3.0mm。密封波纹12的高度为0.30±0.01mm，由密封波纹12形成的围绕在燃烧室孔7、润滑油道孔10及冷却水道孔11的带状区宽度为3.0±0.02mm。所述底板3与上板5沿中板4形成上下对称结构，在底板3的中间部位设置有上凸部31，而上板5的中间部位则设置有下凹部51，且上凸部31与下凹部51的位置上下相对，中板4的上下两面分别与下凹部51及上凸部31紧贴而被上板5及底板3夹在中间，进一步使得本体1具有极高的强度。所述底板3、中板4及上板5采用铆钉2铆合固定成整体结构。以上已将本技术做一详细说明，以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能限定本技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体密封区狭小的强度高气缸垫，包括有本体，以及设置于本体中的燃烧室孔、螺栓孔、润滑油道孔、冷却水道孔和定位孔，其特征在于：所述本体为三层金属板叠加结构，从上往下依次为上板、中板和底板，三层板依次紧密连接固定；在底板和上板的燃烧室孔、润滑油道孔及冷却水道孔的周边均设置有金属密封波纹；在中板的燃烧室孔边缘位置设置有燃烧室孔护圈，燃烧室孔护圈以U型结构将中板的上下两面沿燃烧室孔的边缘包住。/n

【技术特征摘要】
1.一种气体密封区狭小的强度高气缸垫，包括有本体，以及设置于本体中的燃烧室孔、螺栓孔、润滑油道孔、冷却水道孔和定位孔，其特征在于：所述本体为三层金属板叠加结构，从上往下依次为上板、中板和底板，三层板依次紧密连接固定；在底板和上板的燃烧室孔、润滑油道孔及冷却水道孔的周边均设置有金属密封波纹；在中板的燃烧室孔边缘位置设置有燃烧室孔护圈，燃烧室孔护圈以U型结构将中板的上下两面沿燃烧室孔的边缘包住。


2.根据权利要求1所述的气体密封区狭小的强度高气缸垫，其特征在于：整个本体的长度为1060±5mm，宽度为250±5mm，总厚度为1.80-2.20mm。


3.根据权利要求1所述的气体密封区狭小的强度高气缸垫，其特征在于：所述底板和上板的材质均为TU2520钢板，而中板的材质为SUS430钢板，燃烧室孔护圈的材质为SUS304不锈钢板，且燃烧室孔护圈采用折弯成型。


4.根据权利要求1所述的气体密封区狭小的强度高气缸垫，其特征在于：所述本体的三层金属板中，底板及上板的厚度均为0.25...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛寿云，
申请(专利权)人：广州三崎气缸垫有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44