立体车库用链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库用链条，包括链条本体，链条本体两端设有链条接头，链条接头与链条本体之间经销轴相连；所述链条接头包括连接杆，连接杆内侧端设有连接板，连接板内侧端的中部设有连接端头，连接端头上设有轴孔；所述连接杆外侧端设有螺杆，螺杆上从内往外依次设有内螺纹结构的内固定套筒和外固定螺母，内固定套筒外侧端设有支撑圆盘，支撑圆盘外表面设有减震垫，减震垫上嵌设有吸磁铁。本实用新型专利技术具有安装方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
立体车库用链条
本技术涉及一种链条，特别是一种立体车库用链条。
技术介绍
随着汽车数量的大幅度增加，很多小区或者商场原有的停车位已经无法满足停车需求，为了提高空间利用率，双层升降式立体车库应运而生。升降式立体车库主要依靠电机带动链条进行升降，进而完成停车板的升降。由于车辆的重量较重，导致链条的负载较重，这就需要选用负载能力较强的链条作为立体车库用升降链条。该链条主要包括链条本体和接头组成，而链条本体又由链节、链板和销轴等部件相互连接而成；接头主要是用于将链条本体固定。现有的接头的安装一般是采用螺杆和上下螺母配合的方式，将其固定在开设有通孔的立体车库的安装铁板上，实现链条的固定。但是，采用上下螺栓的固定方式，在安装时需要多人配合，通过人工托举链条的接头至相应位置，再将上端的螺母固定至相应位置，安装较为麻烦，也比较费时费力。因此，现有的技术存在着安装较为麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种立体车库用链条。本技术具有安装方便的特点。本技术的技术方案：立体车库用链条，包括链条本体，链条本体两端设有链条接头，链条接头与链条本体之间经销轴相连；所述链条接头包括连接杆，连接杆内侧端设有连接板，连接板内侧端的中部设有连接端头，连接端头上设有轴孔；所述连接杆外侧端设有螺杆，螺杆上从内往外依次设有内螺纹结构的内固定套筒和外固定螺母，内固定套筒外侧端设有支撑圆盘，支撑圆盘外表面设有减震垫，减震垫上嵌设有吸磁铁。前述的立体车库用链条中，连接端头两侧壁上均设有橡胶垫，橡胶垫表面设有凹槽。>前述的立体车库用链条中，所述轴孔两端设有环形的倾斜导流面，轴孔内壁上设有轴向的导流槽。与现有技术相比，本技术通过在螺杆上设置内螺纹结构的内固定套筒和外固定螺母来完成链条的安装，同时通过在内固定套筒上端设置支撑圆盘、减震垫和吸磁铁，利用吸磁铁与立体车库安装铁板的配合，实现链条的预固定，只需拧紧外固定螺母就完成链条的固定，通过上述结构的相互配合来取代人工托举固定，结构简单，极大的方便了链条的安装，也能够有效的缩短安装时间，降低人工的劳动强度。综上所述，本技术具有安装方便的特点。另外，本技术还在轴孔两端设置倾斜导流面，并在轴孔的内壁上设置轴向的导流槽，这样便于将外部的润滑油倒入轴孔内部，保证销轴与轴孔之间的润滑性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是链条接头的剖视图。附图中的标记为：1-链条本体，2-链条接头，3-销轴，201-连接杆，202-连接板，203-连接端头，204-轴孔，205-螺杆，206-内固定套筒，207-外固定螺母，208-支撑圆盘，209-减震垫，210-吸磁铁，211-橡胶垫，212-倾斜导流面，213-导流槽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。立体车库用链条，构成如图1和图2所示，包括链条本体1，链条本体1两端设有链条接头2，链条接头2与链条本体1之间经销轴3相连；所述链条接头2包括连接杆201，连接杆201内侧端设有连接板202，连接板202内侧端的中部设有连接端头203，连接端头203上设有轴孔204；所述连接杆201外侧端设有螺杆205，螺杆205上从内往外依次设有内螺纹结构的内固定套筒206和外固定螺母207，内固定套筒206外侧端设有支撑圆盘208，支撑圆盘208外表面设有减震垫209，减震垫209上嵌设有吸磁铁210。连接端头203两侧壁上均设有橡胶垫211，橡胶垫211表面设有凹槽。所述轴孔204两端设有环形的倾斜导流面212，轴孔204内壁上设有轴向的导流槽213。连接板的两端设有卡板，卡板下端设有半圆槽。本技术的安装过程：安装时，先取下外固定螺母，调节内固定套筒的位置，然后将螺杆端部穿过固定铁板的通孔，使得支撑圆盘上的减震垫与所固定铁板的表面相接触，吸磁铁吸附在固定铁板上，实现链条的预固定，然后拧紧外固定螺母，实现链条的固定和拧紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立体车库用链条，其特征在于：包括链条本体(1)，链条本体(1)两端设有链条接头(2)，链条接头(2)与链条本体(1)之间经销轴(3)相连；所述链条接头(2)包括连接杆(201)，连接杆(201)内侧端设有连接板(202)，连接板(202)内侧端的中部设有连接端头(203)，连接端头(203)上设有轴孔(204)；所述连接杆(201)外侧端设有螺杆(205)，螺杆(205)上从内往外依次设有内螺纹结构的内固定套筒(206)和外固定螺母(207)，内固定套筒(206)外侧端设有支撑圆盘(208)，支撑圆盘(208)外表面设有减震垫(209)，减震垫(209)上嵌设有吸磁铁(210)。/n

【技术特征摘要】
1.立体车库用链条，其特征在于：包括链条本体(1)，链条本体(1)两端设有链条接头(2)，链条接头(2)与链条本体(1)之间经销轴(3)相连；所述链条接头(2)包括连接杆(201)，连接杆(201)内侧端设有连接板(202)，连接板(202)内侧端的中部设有连接端头(203)，连接端头(203)上设有轴孔(204)；所述连接杆(201)外侧端设有螺杆(205)，螺杆(205)上从内往外依次设有内螺纹结构的内固定套筒(206)和外固定螺母(207)，内固定套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪平治，
申请(专利权)人：杭州欧圣链传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33