一种智慧城市管理户外停车位车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市管理户外停车位车位锁，包括底板、一号立板和二号立板，底板的上侧固定连接有两个侧板，侧板上均开设有滑槽，侧板远离底板的一侧均固定连接有延伸边，延伸边内均开设有四个定位孔，底板的一端上侧固定连接有固定管，固定管的中部开设有一号销孔，一号销孔内嵌设有插销，插销的外侧固定连接有限位环，限位环与固定管内壁之间连接有复位弹簧，固定管的外侧套设有套筒，本实用新型专利技术一种智慧城市管理户外车位车位锁，具有结构设计合理和实用便捷的特点，使用时，踩踏二号立板可将车位锁折叠，立板高度明显降低，车辆可行驶至车位上，踩踏插销可将车位锁立起，上锁后，可阻挡其他车辆进入车位。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市管理户外停车位车位锁
本技术涉及一种户外停车位车位锁，尤其涉及一种智慧城市管理户外停车位车位锁，属于车位锁

技术介绍
车位锁：车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上，随着智慧城市的兴起，传统车位锁的弊端逐渐显现，传统车位锁采用手动捡拾的方式立起锁具，车主需要深度弯腰操作，操作不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的传统车位锁采用手动捡拾的方式立起锁具，车主需要深度弯腰操作，操作不便的缺点，而提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种智慧城市管理户外车位车位锁，包括底板、一号立板和二号立板，所述底板的上侧固定连接有两个侧板，所述侧板上均开设有滑槽，所述侧板远离底板的一侧均固定连接有延伸边，所述延伸边内均开设有四个定位孔，所述底板的一端上侧固定连接有固定管，所述固定管的中部开设有一号销孔，所述一号销孔内嵌设有插销，所述插销的外侧固定连接有限位环，所述限位环与固定管内壁之间连接有复位弹簧，所述固定管的外侧套设有套筒，所述套筒的中部开设有二号销孔，所述套筒的另一侧固定连接有一号立板，所述一号立板正面设有若干反光条，所述一号立板通过两个合页铰接有二号立板，所述二号立板和一号立板上均开设有锁孔，所述二号立板和一号立板的相邻侧均固定连接有连接环，两个所述连接环之间连接有拉紧弹簧，所述二号立板远离一号立板的一端固定连接有滑杆。优选的，所述滑杆的两端延伸至两侧的滑槽内，所述滑杆的截面为圆形结构。优选的，所述一号销孔的位置与二号销孔的位置相对应，所述插销端头设有倾斜面。优选的，所述固定管与套筒转动连接，所述滑杆与滑槽内壁滑动连接。优选的，所述锁孔的直径长度在0.8-1.5厘米之间。本技术提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁，有益效果在于：本技术一种智慧城市管理户外车位车位锁，具有结构设计合理和实用便捷的特点，使用时，踩踏二号立板可将车位锁折叠，立板高度明显降低，车辆可行驶至车位上，车辆驶出后，踩踏插销可将车位锁立起，上锁后，可阻挡其他车辆进入车位，同时，反光条能够警示过往车辆，通过车主脚部动作代替车主弯腰拾锁动作，相比于市场上的车位锁，操作更加便捷。附图说明图1为本技术提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁的结构示意图；图2为本技术提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁一号立板的背面结构示意图；图3为本技术提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁固定管的结构剖视图；图4为本技术提出的一种智慧城市管理户外停车位车位锁插销的结构示意图。图中：底板1、侧板2、滑槽3、延伸边4、定位孔5、固定管6、一号销孔7、插销8、限位环9、复位弹簧10、套筒11、一号立板12、锁孔13、反光条14、合页15、二号立板16、连接环17、拉紧弹簧18、滑杆19、二号销孔20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种智慧城市管理户外车位车位锁，包括底板1、一号立板12和二号立板16，底板1的上侧固定连接有两个侧板2，侧板2上均开设有滑槽3，侧板2远离底板1的一侧均固定连接有延伸边4，延伸边4内均开设有四个定位孔5，底板1的一端上侧固定连接有固定管6，固定管6的中部开设有一号销孔7，一号销孔7内嵌设有插销8，插销8的外侧固定连接有限位环9，限位环9与固定管6内壁之间连接有复位弹簧10，固定管6的外侧套设有套筒11，套筒11的中部开设有二号销孔20，套筒11的另一侧固定连接有一号立板12，一号立板12正面设有若干反光条14，一号立板12通过两个合页15铰接有二号立板16，二号立板16和一号立板12上均开设有锁孔13，二号立板16和一号立板12的相邻侧均固定连接有连接环17，两个连接环17之间连接有拉紧弹簧18，二号立板16远离一号立板12的一端固定连接有滑杆19。其中，滑杆19的两端延伸至两侧的滑槽3内，滑杆19的截面为圆形结构，滑杆19可沿滑槽3滑动并转动。其中，一号销孔7的位置与二号销孔20的位置相对应，插销8端头设有倾斜面，二号立板16和一号立板12受拉紧弹簧18拉力作用回缩时，撤去外力，套筒11则沿插销8斜面挤压插销8进入固定管6内，从而将二号立板16和一号立板12立起。其中，固定管6与套筒11转动连接，滑杆19与滑槽3内壁滑动连接，套筒11随一号立板12转动。其中，锁孔13的直径长度在0.8-1.5厘米之间，避免锁孔13孔径过大，导致锁具失效。工作原理：在使用时，如图1所示，车位锁处于使用状态，将锁具解锁后，车主踩踏倾斜一号立板12，可将二号立板16推挤倾斜，滑杆19沿滑槽3滑动，二号立板16和一号立板12与水平面的夹角变小，拉紧弹簧18处于拉伸状态，套筒11围绕固定管6转动，当二号销孔20与一号销孔7对齐时，受复位弹簧10的弹力作用，插销8则插入二号销孔20内，实现锁紧，此时，车位锁处于折叠状态，立板高度明显降低，车辆可行驶至车位上，车辆驶出后，车主只需踩踏插销8即可，在外力作用下，插销8回缩，直至插销8斜面一端缩至固定管6内，二号立板16和一号立板12受拉紧弹簧18拉力作用回缩，撤去外力，套筒11则沿插销8斜面挤压插销8进入固定管6内，从而将二号立板16和一号立板12立起，此时再将锁具插入并穿过两锁孔13，上锁即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧城市管理户外停车位车位锁，包括底板（1）、一号立板（12）和二号立板（16），其特征在于，所述底板（1）的上侧固定连接有两个侧板（2），所述侧板（2）上均开设有滑槽（3），所述侧板（2）远离底板（1）的一侧均固定连接有延伸边（4），所述延伸边（4）内均开设有四个定位孔（5），所述底板（1）的一端上侧固定连接有固定管（6），所述固定管（6）的中部开设有一号销孔（7），所述一号销孔（7）内嵌设有插销（8），所述插销（8）的外侧固定连接有限位环（9），所述限位环（9）与固定管（6）内壁之间连接有复位弹簧（10），所述固定管（6）的外侧套设有套筒（11），所述套筒（11）的中部开设有二号销孔（20），所述套筒（11）的另一侧固定连接有一号立板（12），所述一号立板（12）正面设有若干反光条（14），所述一号立板（12）通过两个合页（15）铰接有二号立板（16），所述二号立板（16）和一号立板（12）上均开设有锁孔（13），所述二号立板（16）和一号立板（12）的相邻侧均固定连接有连接环（17），两个所述连接环（17）之间连接有拉紧弹簧（18），所述二号立板（16）远离一号立板（12）的一端固定连接有滑杆（19）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市管理户外停车位车位锁，包括底板（1）、一号立板（12）和二号立板（16），其特征在于，所述底板（1）的上侧固定连接有两个侧板（2），所述侧板（2）上均开设有滑槽（3），所述侧板（2）远离底板（1）的一侧均固定连接有延伸边（4），所述延伸边（4）内均开设有四个定位孔（5），所述底板（1）的一端上侧固定连接有固定管（6），所述固定管（6）的中部开设有一号销孔（7），所述一号销孔（7）内嵌设有插销（8），所述插销（8）的外侧固定连接有限位环（9），所述限位环（9）与固定管（6）内壁之间连接有复位弹簧（10），所述固定管（6）的外侧套设有套筒（11），所述套筒（11）的中部开设有二号销孔（20），所述套筒（11）的另一侧固定连接有一号立板（12），所述一号立板（12）正面设有若干反光条（14），所述一号立板（12）通过两个合页（15）铰接有二号立板（16），所述二号立板（16）和一号立板（12）上均开设有锁孔（13），所述二号立板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建龙，
申请(专利权)人：李建龙，
类型：新型
国别省市：浙江;33