一种道路施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用警示装置，具体涉及道路施工设备技术领域，包括工作板，所述工作板一侧设置有警示调节机构；所述警示调节机构包括警示板，所述警示板面向工作板的一侧中心位置设置有凹槽，所述工作板面向凹槽的一侧设置有转动轴，所述转动轴一端延伸至凹槽内部。本实用新型专利技术通过设置警示调节机构，拧出固定杆上的固定螺母，将固定杆从第一穿孔和第二穿孔上取出，再转动警示板，从而调节指向箭头的朝向，调整好后，将固定杆穿过第一穿孔和第二穿孔，再拧上固定螺母，警示板便可以固定在工作板上了，与现有技术相比，使得警示装置可以适应不同朝向的路段，有效提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示装置
本技术涉及道路施工设备
，更具体地说，本技术涉及一种道路施工用警示装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：①国道（全国性公路），包括高速公路和主要干线；②省道（区域性公路）；③县、乡道（地方性公路）；④城市道路，前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。而道路在长时间使用后，有时会有局部位置需要翻修，需要工程队对道路进行施工，这时就需要在路边摆放警示装置，提醒过往车辆，前方施工需要绕向，而现有的警示装置结构较为简单，都是在木板上画上指向箭头，提醒车辆绕行，但是这个警示装置，只能对单个方向进行使用，如箭头是朝右的，那就只能提醒车辆向右行驶，实用性较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种道路施工用警示装置，通过设置警示调节机构，拧出固定杆上的固定螺母，将固定杆从第一穿孔和第二穿孔上取出，再转动警示板，从而调节指向箭头的朝向，调整好后，将固定杆穿过第一穿孔和第二穿孔，再拧上固定螺母，警示板便可以固定在工作板上了，与现有技术相比，使得警示装置可以适应不同朝向的路段，有效提高了实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用警示装置，包括工作板，所述工作板一侧设置有警示调节机构；所述警示调节机构包括警示板，所述警示板面向工作板的一侧中心位置设置有凹槽，所述工作板面向凹槽的一侧设置有转动轴，所述转动轴一端延伸至凹槽内部，所述转动轴一端通过轴承与凹槽内壁活动连接，所述警示板上四角位置均贯穿设置有第一穿孔，所述工作板面向第一穿孔的一侧贯穿设置有第二穿孔，所述第一穿孔内部套设有固定杆，所述固定杆一端设置有固定盘，所述固定杆另一端贯穿第二穿孔并延伸至工作板外侧，所述固定杆另一端上设置有固定螺母，所述固定杆与固定螺母螺纹连接；所述警示板上设置有第一指向箭头标识，所述第一指向箭头标识两侧均设置有第二指向箭头标识。在一个优选地实施方式中，所述工作板底部设置有两个支撑板，所述支撑板底部设置有支撑座。在一个优选地实施方式中，所述支撑板与支撑座之间设置有连接板，所述连接板截面形状设置为L形，所述连接板与支撑座和支撑板均通过螺栓固定连接。在一个优选地实施方式中，两个所述支撑板之间设置有加强杆，所述加强杆由不锈钢材料制成。在一个优选地实施方式中，所述第一指向箭头标识由荧光材料制成，所述第二指向箭头标识由红色油漆材料制成。在一个优选地实施方式中，所述第一指向箭头标识的面积大于第二指向箭头标识的面积。本技术的技术效果和优点：1、通过设置警示调节机构，拧出固定杆上的固定螺母，将固定杆从第一穿孔和第二穿孔上取出，再转动警示板，从而调节指向箭头的朝向，调整好后，将固定杆穿过第一穿孔和第二穿孔，再拧上固定螺母，警示板便可以固定在工作板上了，而指向箭头标识分为第一指向箭头标识和第二指向箭头标识，其中第一指向箭头标识由荧光材料制成，第二指向箭头标识由红色油漆材料制成，因此无论是白天还是夜晚，警示装置都可以十分醒目的对过往车辆做出警示功能，与现有技术相比，使得警示装置可以适应不同朝向的路段，有效提高了实用性；2、通过设置连接板，可以有效提高支撑板与支撑座之间的接触面积，从而提高两者之间的牢固性，且在不使用时，可以随意拆分，或者有局部损坏时，可以更换局部的部件，降低了使用成本。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的指向箭头标识另一方向结构示意图。图3为本技术的警示板结构示意图。图4为本技术的工作板与警示板结构剖视图。附图标记为：1工作板、2警示板、3凹槽、4转动轴、5第一穿孔、6第二穿孔、7固定杆、8固定盘、9固定螺母、10第一指向箭头标识、11第二指向箭头标识、12支撑板、13支撑座、14连接板、15加强杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-4所示的一种道路施工用警示装置，包括工作板1，所述工作板1一侧设置有警示调节机构；所述警示调节机构包括警示板2，所述警示板2面向工作板1的一侧中心位置设置有凹槽3，所述工作板1面向凹槽3的一侧设置有转动轴4，所述转动轴4一端延伸至凹槽3内部，所述转动轴4一端通过轴承与凹槽3内壁活动连接，所述警示板2上四角位置均贯穿设置有第一穿孔5，所述工作板1面向第一穿孔5的一侧贯穿设置有第二穿孔6，所述第一穿孔5内部套设有固定杆7，所述固定杆7一端设置有固定盘8，所述固定杆7另一端贯穿第二穿孔6并延伸至工作板1外侧，所述固定杆7另一端上设置有固定螺母9，所述固定杆7与固定螺母9螺纹连接；所述警示板2上设置有第一指向箭头标识10，所述第一指向箭头标识10两侧均设置有第二指向箭头标识11。所述第一指向箭头标识10由荧光材料制成，所述第二指向箭头标识11由红色油漆材料制成。所述第一指向箭头标识10的面积大于第二指向箭头标识11的面积。实施方式具体为：本技术在使用时，当有道路进行施工，需要在路边摆放警示装置时，首先确定施工路段是在路段的哪边，即确定警示板2上的箭头指标的指向方向，然后拧出固定杆7上的固定螺母9，将固定杆7从第一穿孔5和第二穿孔6上取出，这时，便可以自由转动警示板2，从而调节指向箭头的朝向，调整好后，将固定杆7穿过第一穿孔5和第二穿孔6，再拧上固定螺母9，警示板2便可以固定在工作板1上了，在将警示装置摆放在合适的位置即可，指向箭头标识分为第一指向箭头标识10和第二指向箭头标识11，其中第一指向箭头标识10由荧光材料制成，第二指向箭头标识11由红色油漆材料制成，因此无论是白天还是夜晚，警示装置都可以十分醒目的对过往车辆做出警示功能，该实施方式具体解决了现有技术中，警示装置上的箭头是固定不变的，只能在单一方向进行使用的问题。如附图1所示的一种道路施工用警示装置，所述工作板1底部设置有两个支撑板12，所述支撑板12底部设置有支撑座13。所述支撑板12与支撑座13之间设置有连接板14，所述连接板14截面形状设置为L形，所述连接板14与支撑座13和支撑板12均通过螺栓固定连接。两个所述支撑板12之间设置有加强杆15，所述加强杆15由不锈钢材料制成。实施方式具体为：本技术在使用时，当警示板2组装到工作板1上后，再将支撑座13放置到支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用警示装置，包括工作板（1），其特征在于：所述工作板（1）一侧设置有警示调节机构；/n所述警示调节机构包括警示板（2），所述警示板（2）面向工作板（1）的一侧中心位置设置有凹槽（3），所述工作板（1）面向凹槽（3）的一侧设置有转动轴（4），所述转动轴（4）一端延伸至凹槽（3）内部，所述转动轴（4）一端通过轴承与凹槽（3）内壁活动连接，所述警示板（2）上四角位置均贯穿设置有第一穿孔（5），所述工作板（1）面向第一穿孔（5）的一侧贯穿设置有第二穿孔（6），所述第一穿孔（5）内部套设有固定杆（7），所述固定杆（7）一端设置有固定盘（8），所述固定杆（7）另一端贯穿第二穿孔（6）并延伸至工作板（1）外侧，所述固定杆（7）另一端上设置有固定螺母（9），所述固定杆（7）与固定螺母（9）螺纹连接；/n所述警示板（2）上设置有第一指向箭头标识（10），所述第一指向箭头标识（10）两侧均设置有第二指向箭头标识（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示装置，包括工作板（1），其特征在于：所述工作板（1）一侧设置有警示调节机构；
所述警示调节机构包括警示板（2），所述警示板（2）面向工作板（1）的一侧中心位置设置有凹槽（3），所述工作板（1）面向凹槽（3）的一侧设置有转动轴（4），所述转动轴（4）一端延伸至凹槽（3）内部，所述转动轴（4）一端通过轴承与凹槽（3）内壁活动连接，所述警示板（2）上四角位置均贯穿设置有第一穿孔（5），所述工作板（1）面向第一穿孔（5）的一侧贯穿设置有第二穿孔（6），所述第一穿孔（5）内部套设有固定杆（7），所述固定杆（7）一端设置有固定盘（8），所述固定杆（7）另一端贯穿第二穿孔（6）并延伸至工作板（1）外侧，所述固定杆（7）另一端上设置有固定螺母（9），所述固定杆（7）与固定螺母（9）螺纹连接；
所述警示板（2）上设置有第一指向箭头标识（10），所述第一指向箭头标识（10）两侧均设置有第二指向箭头标识（11）。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨靖，
申请(专利权)人：杨靖，
类型：新型
国别省市：湖北;42