一种铁路施工用桥墩模板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路施工用桥墩模板结构，涉及铁路施工领域，针对现有的桥墩模板结构，在使用时，固定不牢靠，导致桥墩在浇筑过程中混凝土泄漏，不利于桥墩浇筑的使用问题，现提出如下方案，其包括两个顶板、固定杆和固定装置，两所述顶板左右对称设置，左侧顶板下端设置有左模，右侧顶板下端设置有右模，左模与右模下端均设置有底板，所述底板上端左部前后两侧均设置有固定柱一，固定柱一上设置有多个旋转座，旋转座右端安装有固定杆；本实用新型专利技术中，将左模与右模靠拢合并，转动两侧的固定杆，使固定杆卡紧卡座二内，在锁销孔二销上锁销，将固定杆固定在卡紧装置内，有利于模板结构的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用桥墩模板结构
本技术涉及铁路施工领域，尤其涉及一种铁路施工用桥墩模板结构。
技术介绍
铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段所运用的技术。铁路工程包括与铁路有关的土木、机械和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。在铁路施工过程中，需要使用到桥梁，桥梁的建造必须要从桥墩开始，目前现有的桥墩模板结构，在使用时，固定不牢靠，导致桥墩在浇筑过程中混凝土泄漏，不利于桥墩浇筑的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路施工用桥墩模板结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路施工用桥墩模板结构，包括两个顶板、固定杆和固定装置，两所述顶板左右对称设置，左侧顶板下端设置有左模，右侧顶板下端设置有右模，左模与右模下端均设置有底板；所述底板上端左部前后两侧均设置有固定柱一，固定柱一上设置有多个旋转座，旋转座右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路施工用桥墩模板结构，包括两个顶板(1)、固定杆(6)和固定装置(20)，其特征在于，两所述顶板(1)左右对称设置，左侧顶板(1)下端设置有左模(3)，右侧顶板(1)下端设置有右模(2)，左模(3)与右模(2)下端均设置有底板(19)；/n所述底板(19)上端左部前后两侧均设置有固定柱一(4)，固定柱一(4)上设置有多个旋转座(5)，旋转座(5)右端安装有固定杆(6)，底板(19)上端右部前后两侧均设置有支撑柱二(7)，支撑柱二(7)上与固定杆(6)对应设置有多个卡紧装置(21)，所述固定杆(6)右端设置在卡紧装置(21)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用桥墩模板结构，包括两个顶板(1)、固定杆(6)和固定装置(20)，其特征在于，两所述顶板(1)左右对称设置，左侧顶板(1)下端设置有左模(3)，右侧顶板(1)下端设置有右模(2)，左模(3)与右模(2)下端均设置有底板(19)；
所述底板(19)上端左部前后两侧均设置有固定柱一(4)，固定柱一(4)上设置有多个旋转座(5)，旋转座(5)右端安装有固定杆(6)，底板(19)上端右部前后两侧均设置有支撑柱二(7)，支撑柱二(7)上与固定杆(6)对应设置有多个卡紧装置(21)，所述固定杆(6)右端设置在卡紧装置(21)内部。


2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用桥墩模板结构，其特征在于，所述固定装置(20)包括固定座(8)、扣销(10)和卡座一(14)，所述固定座(8)后端与左模(3)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种铁路施工用桥墩模板结构，其特征在于，所述固定座(8)内中部设置有转轴(9)，扣销(10)左端部通过转轴(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭奇玖，陈波，晋超，
申请(专利权)人：四川博忠金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51