一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构制造技术

本实用新型专利技术的钢箱拱桥拱肋钢‑混结合段结构，包括桥墩、主拱圈和系梁，特征在于：钢箱拱肋的端部焊接有钢板，钢箱拱肋的内壁上沿其长度方向固定有多根槽形纵肋，槽形纵肋的外表面上等间距固定有多个伞式剪力钉，钢箱拱肋的内腔中浇筑有混凝土。本实用新型专利技术的钢箱拱桥拱肋钢‑混结合段结构，槽型纵肋与伞式剪力钉形成了格构式栓钉剪力键，格构式栓钉剪力键共同作为连接钢箱拱肋与钢箱拱肋内部混凝土的构件，使得钢箱拱肋与混凝土紧密的结合在一起，从而防止格构式栓钉剪力键与混凝土之间发生相对滑移；增强了钢箱拱肋与混凝土的连接性能；避免因钢箱拱肋与拱座之间的连接钢度较弱而发生失稳。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构
本技术涉及一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，更具体的说，尤其涉及一种拱肋与拱座基于格构式栓钉连接的钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构。
技术介绍
钢箱拱桥具有结构轻盈、外形美观、跨越能力大、施工方便、造价经济等特点，近年来在我国备受关注。拱座是钢箱拱桥中的重要受力部件，与拱肋联结，受力复杂。然而，按照传统的施工方法进行拱座与拱肋施工，发现绝大部分钢箱拱桥的拱座部位存在裂缝，甚至部分新建桥梁在通车之前即已严重开裂，且防治措施困难，对结构耐久性和安全性产生了很大的影响，此问题已成为钢箱拱桥的质量通病和难以克服的工程难题。为了弥补上述技术不足，本技术提供了一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构拱肋钢混结合段结构及施工方法，在拱座与钢管拱肋结合段四周设置格构式剪力钉，加强钢管拱肋与拱座混凝土的粘结，大大提高了连接处的承载能力，对钢箱拱桥的施工提供借鉴意义。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种拱肋与拱座钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构。本技术的钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，包括桥墩（1）、主拱圈（2）和系梁（3），主拱圈由多段钢箱拱肋（6）连接而成，桥墩上固定有与主拱圈两端的钢箱拱肋相连接的拱座（5），系梁水平设置，系梁经多根吊杆（4）与主拱圈（2）相连接；其特征在于：钢箱拱肋（6）的端部焊接有钢板（10），钢箱拱肋的内壁上沿其长度方向固定有多根槽形纵肋（8），槽形纵肋的外表面上等间距固定有多个伞式剪力钉（9），钢箱拱肋（6）的内腔中浇筑有混凝土（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，包括桥墩（1）、主拱圈（2）和系梁（3），主拱圈由多段钢箱拱肋（6）连接而成，桥墩上固定有与主拱圈两端的钢箱拱肋相连接的拱座（5），系梁水平设置，系梁经多根吊杆（4）与主拱圈（2）相连接；其特征在于：钢箱拱肋（6）的端部焊接有钢板（10），钢箱拱肋的内壁上沿其长度方向固定有多根槽形纵肋（8），槽形纵肋的外表面上等间距固定有多个伞式剪力钉（9），钢箱拱肋（6）的内腔中浇筑有混凝土（11）。


2.根据权利要求1所述的钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，其特征在于：所述钢箱拱肋（6）中设置有预应力钢筋孔道（16），预应力钢筋孔道中贯穿有两端分别锚固在拱座（5）上和钢箱拱肋（6）中混凝土中的钢筋。
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔凤坤，孙涛，李居桐，薛洪运，
申请(专利权)人：山东交通学院，山东省公安厅交通管理局，
类型：新型
国别省市：山东;37