本实用新型专利技术公开了一种电子秤式液压搬运车，包括车架、称重货叉和多个限位螺栓，所述车架上设有多个称重传感器，所述称重传感器上设有螺纹孔，所述称重货叉上设有多个第一螺纹孔，所述限位螺栓穿过第一螺纹孔进入螺纹孔内对称重货叉和称重传感器进行紧固，在称重货叉和称重传感器之间设置有螺帽，所述螺帽套设于限位螺栓上，通过使用本装置，可以防止称重传感器与称重货叉连接松动，实现称重准确，同时也降低配件过多容易松动带来的传动噪音。
【技术实现步骤摘要】
一种电子秤式液压搬运车
本技术液压搬运车
，具体涉及一种电子称式液压搬运车。
技术介绍
电子秤式液压搬运车是一种基于小型手动液压叉车的称重系统，由高精度称重传感器和智能数字显示器组成。电子秤液压搬运车的搬运和称重是同步的，每次对货物进行称重，它的数据就会自动出现在带电子秤的搬运车的显示屏上，电子秤式液压搬运车比传统的液压搬运叉车称重方便，节省人工称重的时间和精力，因此电子秤式液压搬运车目前得到广泛的运用。电子秤式液压搬运车包括车架，车架为U型，在U型车架的两水平段分别设有两个称重传感器，称重货叉与称重传感器连接，车架在建造过程中可能存在高低不平的情况，称重时，多个称重传感器同时进行工作发挥作用，电子秤式液压搬运车的称重的精准度受到多个称重传感器以及称重货叉平整度的影响，因此电子秤式液压搬运车对称重传感器以及称重货叉平整度要求非常严格，目前的电子秤式液压搬运车其称重传感器放置于车架上，称重货叉通过螺栓与称重传感器连接，称重货叉与传感器之间通过在螺栓上加设垫片来调整称重货叉的水平位置，垫片由于与螺栓之间并无直接连接，其紧固力较弱，容易松动，一旦松动，会导致称重货叉不平整造成称重不精准。此外当需要多个垫片进行称重传感器和称重货叉之间进行调整时，由于垫片较多，垫片较多越容易松动，稍有松动，配件传动噪音就会很大，影响电子秤式液压搬运车的整体使用。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种电子称式液压搬运车，以提高称重货叉与称重传感器之间的紧固力。一种电子秤式液压搬运车，包括车架、称重货叉和多个限位螺栓，所述车架上设有多个称重传感器，所述称重传感器上设有螺纹孔，所述称重货叉上设有多个第一螺纹孔，所述限位螺栓穿过第一螺纹孔进入螺纹孔内对称重货叉和称重传感器进行紧固，在称重货叉和称重传感器之间设置有螺帽，所述螺帽套设于限位螺栓上。称重传感器设置于车架上，位置固定，此时将称重货叉与称重传感器连接，由于车架在制作过程中存在微量变形，车架存在高低不平整，影响传感器传输的信号，从而影响称重精准度。称重传感器放置于车架上存在水平高度差，此时将称重货叉与称重传感器直接紧固导致称重货叉各端部也存在水平高度差，导致称重不精准，传统的方式是在称重传感器和称重货叉之间加设垫片以调整称重货叉各端部之间的水平高度差，但是垫片与螺栓之间并无直接连接，其紧固力较弱，在长时间颠簸的情况下，称重传感器和称重货叉之间容易松动，一旦松动，会导致称重货叉不平整造成称重不精准。此外当需要多个垫片进行称重传感器和称重货叉之间进行调整时，由于垫片较多，垫片较多越容易松动，稍有松动，配件传动噪音就会很大。本技术方案中采用螺帽替代垫片，进行称重货叉水平高度的调节，螺帽与限位螺栓之间螺纹连接，连接稳固，稳定性强，不易松动，使得装置称重更准确，同时也降低配件过多容易松动带来的传动噪音。优选地，还包括多根螺纹杆，所述螺帽上设有多个第二螺纹孔，每一根所述螺纹杆对应与一个第二螺纹孔螺纹连接，且螺纹杆能够全部进入第二螺纹孔内。在对称重货叉进行水平高度差的调节过程中，由于螺帽的高度固定，有时需要调整的高度并非螺帽高度的整数倍，例如介于一个螺帽和两个螺帽的高度之间，此时无法对称重货叉的水平高度进行精准调节，本技术方案中在螺帽上设置多个第二螺纹孔，每一根所述螺纹杆对应与一个第二螺纹孔螺纹连接，且螺纹杆能够全部进入第二螺纹孔内，使用时，转动螺纹杆使其一部分突出于螺帽，根据需要调整螺纹杆突出的长度，如此在称重货叉一端需要调节的高度不是螺帽高度的整数倍的情况下也能对称重货叉的水平高度进行精准调节。优选地，所述螺纹杆的端面开有凹槽。本技术方案中在螺纹杆的端面开有凹槽，其凹槽与常规使用的起子形状匹配，如此可以使用起子对螺纹杆进行旋转，便于螺纹高度的调节。优选地，多个所述的第二螺纹孔在螺帽上均匀分布。多个第二螺纹孔在螺帽上均匀分布，螺纹杆均匀分布，使螺帽承受的力以及螺帽对称重传感器的作用力均匀，使连接更稳固。优选地，所述车架为U型车架，所述称重货叉为与车架匹配的U型结构，称重货叉的前端铰接于车架上，在车架的两水平段上分别设有两个盲孔，每个盲孔内均放置有称重传感器，靠近水平段后侧的盲孔内设有气缸，所述气缸的输出端与称重传感器铰接。很多施工地面均不是水平的，特别是对于有坡度的工作地面，货物放上去会滑动，无法进行货物的称重和运输，本技术方案中称重货叉的前端铰接于车架上，在车架的两水平段上分别设有两个盲孔，每个盲孔内均放置有称重传感器，靠近水平段后侧的盲孔内设有气缸，所述气缸的输出端与称重传感器铰接，如此在倾斜地面是可以根据需要启动气缸，调整气缸的高度进而保证称重货叉处于水平状态，以实现在倾斜地面利用本装置对货物进行称重和运输。本技术方案中U型的封闭段为前侧，U型的开放端为后侧，本技术方案中所有前后均以此为基准。优选地，还包括扶手架、横杆、内圆柱、外圆筒和滚动圆柱，所述扶手架与车架连接，拉动扶手架带动车架移动，所述横杆两端分别与扶手架和内圆柱的端面连接，所述内圆柱和外圆筒同轴设置，内圆柱的轴线水平，内圆柱外圆周壁顶端与外圆筒内圆周壁的顶端通过连接柱连接，所述滚动圆柱外圆周壁与内圆柱的外圆周壁和外圆筒的内圆周壁均接触，且滚动圆柱能够在内圆柱和外圆筒之间自由滑动，在外圆筒的圆周壁上开有弧形孔，在滚动圆柱的外圆周壁的底端连接有连接杆所述连接杆穿过弧形孔，且连接杆相对两侧侧壁与弧形孔两侧侧壁接触，所述连接杆上连接有红外线发射器，所述红外线发射器与连接杆垂直，车架水平设置时，红外线发射器与称重货叉处于同一水平面，红外线发射器位于车架的两侧。对于倾斜地面，工作人员根据经验很难直接调整称重货叉处于水平位置，本技术方案中在扶手架上连接横杆，在横杆上连接内圆柱，圆柱和外圆筒同轴设置，内圆柱的轴线水平，内圆柱外圆周壁顶端与外圆筒内圆周壁的顶端通过连接柱连接，滚动圆柱外圆周壁与内圆柱的外圆周壁和外圆筒的内圆周壁均接触，且滚动圆柱能够在内圆柱和外圆筒之间自由滑动，由于重力作用，地面倾斜，静止状态下，滚动圆柱依然是竖直设置的，在外圆筒的圆周壁上开有弧形孔，在滚动圆柱的外圆周壁的底端连接有连接杆，所述连接杆穿过弧形孔，连接杆与滚动圆柱连接，静止状态下也是竖直设置的，在连接杆上设有红外线发射器，红外线发射器与连接杆垂直连接，红外线发射器发射的光是水平的，设置横杆的长度使红外线发射器位于车架的两侧，防止车架遮挡红外发射器发射出的光，使用时，打开红外线发射器，参考水平的红外光线调节气缸输出端的高度，直至称重货叉与红外光平行，如此可以便于工作人员即时调整称重货叉的位置，使称重货叉处于水平状态，在倾斜地面实现称重精准。优选地，还包括两块夹板，每一块夹板上均连接有轴承，每一个轴承内圆周壁上均连接有第一螺纹杆，在所述外圆筒的内壁上开有两个第三螺纹孔，所述第一螺纹杆与第三螺纹孔螺纹连接，转动两根第一螺纹杆，带动两个夹板相对运动，对滚动圆柱进行夹持，所述第三螺纹孔位于外圆筒内壁的孔径要大于夹板的大小，夹板能够进入第三螺纹孔内。滚动圆柱没有限位装置，在不进行称重时，连接杆会出现晃动，影本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，包括车架(2)、称重货叉(4)和多个限位螺栓(8)，所述车架(2)上设有多个称重传感器(5)，所述称重传感器(5)上设有螺纹孔(6)，所述称重货叉(4)上设有多个第一螺纹孔(7)，所述限位螺栓(8)穿过第一螺纹孔(7)进入螺纹孔(6)内对称重货叉(4)和称重传感器(5)进行紧固，在称重货叉(4)和称重传感器(5)之间设置有螺帽(9)，所述螺帽(9)套设于限位螺栓(8)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，包括车架(2)、称重货叉(4)和多个限位螺栓(8)，所述车架(2)上设有多个称重传感器(5)，所述称重传感器(5)上设有螺纹孔(6)，所述称重货叉(4)上设有多个第一螺纹孔(7)，所述限位螺栓(8)穿过第一螺纹孔(7)进入螺纹孔(6)内对称重货叉(4)和称重传感器(5)进行紧固，在称重货叉(4)和称重传感器(5)之间设置有螺帽(9)，所述螺帽(9)套设于限位螺栓(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，还包括多根螺纹杆(10)，所述螺帽(9)上设有多个第二螺纹孔(11)，每一根所述螺纹杆(10)对应与一个第二螺纹孔(11)螺纹连接，且螺纹杆(10)能够全部进入第二螺纹孔(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，所述螺纹杆(10)的端面开有凹槽(12)。
4.根据权利要求2所述的一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，多个所述的第二螺纹孔(11)在螺帽(9)上均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，所述车架(2)为U型车架，所述称重货叉(4)为与车架(2)匹配的U型结构，称重货叉(4)的前端铰接于车架(2)上，在车架(2)的两水平段上分别设有两个盲孔(1)，每个盲孔(1)内均放置有称重传感器(5)，靠近水平段后侧的盲孔(1)内设有气缸(13)，所述气缸(13)的输出端与称重传感器(5)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种电子秤式液压搬运车，其特征在于，还包括扶手架(3)、横杆(25)、内圆柱(14)、外圆筒(15)和滚动圆柱(16)，所述扶手架(3)与车架(2)连接，拉动扶手架(3)带动车架(2)移动，所述横杆(25)两端分别与扶手架(3)和内圆柱(14)的端面连接，所述内圆柱(14)和外圆筒(15)同轴设置，内圆柱(14)的轴线水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立，
申请(专利权)人：昆山重拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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