生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，包括通过支架连接在二层第一工序间和一层第二工序间之间的外导轨和内导轨，所述外导轨和内导轨之间设置有三角底盘，三角底盘的一个边位于外导轨的槽钢内，与其相对的角位于内导轨的槽钢内，三角底盘的上方通过支撑杆设置有工装器具；所述外导轨内设置有链条，外导轨的端部设置有电机，位于外导轨内的三角底盘上设置有两个链轮；所述支架上设置有控制箱，控制箱内设置有PLC控制器，PLC控制器的输出端连接电机的输入端。本实用新型专利技术能够快速稳定的将保险杠移动到喷涂区域，加快了产品的喷涂速率，运输的过程中减少了人工参与，降低了运输过程中的磕碰划伤，保证了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置
本技术涉及汽车配件生产
，特别是一种生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置。
技术介绍
汽车保险杠在注胶完成后需要对保险杠的表面进行喷涂，前期产品的喷涂方式为手工喷涂，需要将保险杠放置于特定的工装器具上，待各个喷涂员工手动取件并放置于操作台上进行作业。然而这种生产方式需要人工搬运产品至喷涂区域，搬运的过程需要时间，势必会浪费喷涂的速率。在搬运的过程中，搬运期间周围各种因素影响着产品表面的质量，空气中的毛絮颗粒以及在搬运过程中的磕碰划伤大大降低了喷涂合格率，影响了产品的质量。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种生产汽车保险杠喷漆工序用的地轨装置，能够方便快速稳定的将保险杠移至喷涂区域，提高产品的喷涂速率，保证产品的质量。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，包括通过支架连接在二层第一工序间和一层第二工序间之间、相互平行的外导轨和内导轨，所述外导轨和内导轨之间设置有便于在导轨内移动的三角底盘，三角底盘的一个边位于外导轨的槽钢内，与其相对的角位于内导轨的槽钢内，三角底盘的上方通过支撑杆设置有用于放置保险杠的工装器具；所述外导轨内设置有链条，外导轨的端部设置有用于驱动链条转动的电机，位于外导轨内的三角底盘上设置有两个与链条相啮合的链轮；所述支架上设置有用于控制该装置动作的控制箱，控制箱内设置有用于驱动电机转动的PLC控制器，PLC控制器的输出端连接电机的输入端。上述生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，所述工装器具的底部设置有用于套设在支撑杆上的套管。上述生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，所述支撑杆上设置有两个用于工装器具在支撑杆上转动的轴承。上述生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，所述控制箱上设置有用于切换电机正转和反转的切换开关，切换开关的输出端连接PLC控制器的输入端。上述生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，所述外导轨的两个端部分别设置有用于检测三角底盘与外导轨边沿距离的红外感应器，红外感应器的输出端连接PLC控制器的输入端。上述生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，位于内导轨内的三角底盘上设置有便于在内导轨移动的滚轮。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术能够快速稳定的将保险杠移动到喷涂区域，加快了产品的喷涂速率，运输的过程中减少了人工参与，降低了运输过程中的磕碰划伤，保证了产品的质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术所述的三角底盘的结构示意图；图3为本技术所述的支撑杆的机构示意图；其中：1.外导轨、2.内导轨、3.三角底盘、4.工装器具、5.支架、6.第一工序间、7.第二工序间、8.链轮、9.套管、10.支撑杆、11.轴承、12.控制箱。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，其结构如图1-3所示，包括导轨、三角底盘3、工装器具4和控制箱12。导轨连接在第一工序间6和第二工序间7之间，用来传送保险杠。三角底盘3设置在导轨内，用来在导轨上移动传送保险杠。工装器具4设置在三角底盘3上，用来放置保险杠。控制箱12用来控制该装置动作。导轨包括外导轨1和内导轨2。外导轨1和内导轨2相平行设置，其中一端连接在位于一层的第二工序间7，另外一端通过支架5连接在位于二层的第二工序间6，将两个工序间连接起来，进行保险杠的传送，节省了人力。外导轨1内设置有链条，位于外导轨1内的三角底盘3上设置有两个链轮8，链轮与链条相啮合，外导轨的端部设置有电机，用来驱动链条转动，从而带动三角底盘在导轨内行进。位于内导轨2内的三角底盘上设置有滚轮，便于三角底盘在内导轨内移动，减小了三角底盘与内导轨的摩擦，延长了三角底盘的使用寿命。控制箱12设置在支架5上，控制箱上设置有切换开关，用来切换电机的正传与反转，控制箱内设置有PLC控制器，用来控制电机转动，切换开关的输出端连接PLC控制器的输入端，PLC控制器的输出端连接电机的输入端。外导轨1的两个端部分别设置有红外感应器，用来检测三角底盘与外导轨边沿的距离，红外感应器的输出端连接PLC控制器的输入端，当三角底盘移动到外轨道端部时，红外感应器将检测到的信号传送给PLC控制器，PLC控制器控制电机停止转动，使三角底盘停止行进，在放置完保险杠后，旋转切换开关，转换电机的转动方向，PLC控制器控制电机向相反方向转动，使三角底盘向相反的方向行进。三角底盘3设置在导轨内，其中三角底盘的边位于外导轨1的槽钢内，与其对应的角位于内导轨的槽钢内，这样不仅节省了原材料，还便于三角底盘在导轨内转弯。三角底盘3上设置有支撑杆10，用来支撑工装器具4，工装器具4的底部设置有套管9，工装器具4通过套管9套设在支撑杆10上。可以根据不同规格的保险杠来更换不同的工装器具，增强了该装置的实用性和适用性。支撑杆10上设置有两个轴承11，当套管9套在支撑杆上后，工装器具可以通过轴承11进行转动，这样在放置保险杠时可以任意转换角度，便于放置保险杠。本技术在工作时，根据不同规格的保险杠选择不同的工装器具，并将工装器具套装在支撑杆上，根据三角底盘需要行进的方向旋转切换开关，三角底盘在导轨行进，将保险杠传送到下一个工序间；在需要进行反向传送时，旋转切换开关，使三角底盘向相反的方向行进至另一个工序间，从而实现保险杠的传输。本技术能够实现保险杠的快速运输，并且在运输的过程中，减少了人工参与，使喷涂环境得到改善，并能够避免运输过程中的磕碰划伤，提高了产品的质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，其特征在于：包括通过支架(5)连接在二层第一工序间(6)和一层第二工序间(7)之间、相互平行的外导轨(1)和内导轨(2)，所述外导轨(1)和内导轨(2)之间设置有便于在导轨内移动的三角底盘(3)，三角底盘(3)的一个边位于外导轨的槽钢内，与其相对的角位于内导轨的槽钢内，三角底盘(3)的上方通过支撑杆(10)设置有用于放置保险杠的工装器具(4)；所述外导轨(1)内设置有链条，外导轨(1)的端部设置有用于驱动链条转动的电机，位于外导轨(1)内的三角底盘(3)上设置有两个与链条相啮合的链轮(8)；所述支架(5)上设置有用于控制该装置动作的控制箱(12)，控制箱内设置有用于驱动电机转动的PLC控制器，PLC控制器的输出端连接电机的输入端。/n

【技术特征摘要】
1.生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，其特征在于：包括通过支架(5)连接在二层第一工序间(6)和一层第二工序间(7)之间、相互平行的外导轨(1)和内导轨(2)，所述外导轨(1)和内导轨(2)之间设置有便于在导轨内移动的三角底盘(3)，三角底盘(3)的一个边位于外导轨的槽钢内，与其相对的角位于内导轨的槽钢内，三角底盘(3)的上方通过支撑杆(10)设置有用于放置保险杠的工装器具(4)；所述外导轨(1)内设置有链条，外导轨(1)的端部设置有用于驱动链条转动的电机，位于外导轨(1)内的三角底盘(3)上设置有两个与链条相啮合的链轮(8)；所述支架(5)上设置有用于控制该装置动作的控制箱(12)，控制箱内设置有用于驱动电机转动的PLC控制器，PLC控制器的输出端连接电机的输入端。


2.根据权利要求1所述的生产汽车保险杠喷漆工序用地轨装置，其特征在于：所述工装器具(4)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志渊，赵蒙生，陈晓敏，
申请(专利权)人：定州市安江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13