一种高效胎体搭接机制造技术

本实用新型专利技术涉及搭接机设备技术领域，公开了一种高效胎体搭接机，包括设备箱，所述设备箱的一侧设置有第一胎基卷，所述设备箱的一端设置有传动轮，所述设备箱的顶端固定连接有搭接台，所述搭接台的顶端固定安装有焊接机头，所述搭接台的外表面设置有第一胎基尾端。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过在设备箱的一侧设置有第一胎基卷，设备箱的一端设置有传动轮，可以传动胎基，设备箱的顶端固定连接有搭接台，搭接台的顶端固定安装有焊接机头，搭接台的外表面设置有第一胎基尾端，第一胎基尾端的顶部设置有第一处理箱，第一处理箱的内部转动连接有第一磨轴，能够对第一胎基尾端进行摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种高效胎体搭接机
本技术涉及搭接机设备
，特别涉及一种高效胎体搭接机。
技术介绍
两种同类型的材料重合相连叫作搭接，如钢板搭接，可用铆钉或螺栓固定；木板搭接，可用钉子钉住；钢管搭接，可用卡扣拧紧；木杆搭接，可用铁丝缠绕加紧；钢筋搭接，钢筋重合一定的长度绑扎，靠混凝土的握裹力使两根钢筋形成一体同步受力。防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，防水卷材在生产的过程中，也需要把两个防水卷材搭接在一起。目前防水卷材的胎体搭接机，在使用过程中大多数都是直接把第一胎基卷的尾端与第二胎基卷的头端直接焊接在一起，虽然这样直接焊接也可以把两个防水卷材搭接在一起，但是这样两个厚度相同的卷材直接焊接会导致搭接处的厚度较厚，搭接处厚度较厚不便于其他环节的处理，不便于搭接后卷材的使用。因此，现急需一种新型的高效胎体搭接机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高效胎体搭接机，具有避免了搭接处厚度较厚的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效胎体搭接机，包括设备箱，所述设备箱的一侧设置有第一胎基卷，所述设备箱的一端设置有传动轮，所述设备箱的顶端固定连接有搭接台，所述搭接台的顶端固定安装有焊接机头，所述搭接台的外表面设置有第一胎基尾端，所述第一胎基尾端的顶部设置有第一处理箱，所述第一处理箱的内部转动连接有第一磨轴，所述搭接台的一侧固定安装有支撑箱，所述支撑箱的内部转动连接有第二磨轴，所述第二磨轴的顶端设置有第二胎基头端，所述第二胎基头端的顶部设置有压板。通过采用上述技术方案，第一处理箱内部转动连接的第一磨轴，能够对第一胎基尾端进行摩擦，能够使第一胎基尾端顶端的厚度适当的变薄，支撑箱内部转动连接的第二磨轴，能够对第二胎基头端的底端进行摩擦，从而能够使第二胎基头端底端的厚度适当变薄，进而被第一磨轴适当磨薄的第一胎基尾端与被第二磨轴适当磨薄的第二胎基头端能够被焊接机头搭接在一起，搭接处的厚度有效的变薄，避免了目前设备直接搭接导致搭接处厚度较厚的问题，解决了搭接处厚度较厚影响后续加工处理的问题，确保了搭接的卷材可以正常有效的被使用。本技术的进一步设置为：所述压板的顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有第一连接板，所述第一处理箱的顶端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有第二连接板。通过采用上述技术方案，第一弹簧能够发生形变，避免了压板压力过大，确保了压板对胎卷合理有效的受力挤压，第二弹簧能够避免第一处理箱的压力过大导致摩擦厚度不当的问题，确保了第一处理箱正常的使用。本技术的进一步设置为：所述第一连接板的外表面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第二连接板的外表面固定连接有第二电动伸缩杆。通过采用上述技术方案，第一电动伸缩杆为第一连接板提供动力，第二电动伸缩杆为第二连接板提供动力。本技术的进一步设置为：所述第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的顶端均固定连接有连接顶板，所述连接顶板的底端固定连接有支撑柱。通过采用上述技术方案，连接顶板便于第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的安装使用，支撑柱为连接顶板起到了支撑作用。本技术的进一步设置为：所述第一磨轴与第二磨轴的数量均为若干个，所述第一弹簧与第二弹簧的数量均为若干个。通过采用上述技术方案，若干个第一磨轴与第二磨轴便于有效的摩擦胎基厚度，若干个第一弹簧与第二弹簧便于有效使用。本技术的进一步设置为：所述搭接台的外表面开设有搭接槽，所述搭接槽的形状为矩形。通过采用上述技术方案，搭接槽便于搭接的使用。本技术的有益效果是：1、本技术，通过在设备箱的一侧设置有第一胎基卷，设备箱的一端设置有传动轮，可以传动胎基，设备箱的顶端固定连接有搭接台，搭接台的顶端固定安装有焊接机头，搭接台的外表面设置有第一胎基尾端，第一胎基尾端的顶部设置有第一处理箱，第一处理箱的内部转动连接有第一磨轴，能够对第一胎基尾端进行摩擦，能够使第一胎基尾端顶端的厚度适当的变薄，搭接台的一侧固定安装有支撑箱，支撑箱的内部转动连接有第二磨轴，第二磨轴的顶端设置有第二胎基头端，能够对第二胎基头端的底端进行摩擦，从而能够使第二胎基头端底端的厚度适当变薄，进而被第一磨轴适当磨薄的第一胎基尾端与被第二磨轴适当磨薄的第二胎基头端能够被焊接机头搭接在一起，搭接处的厚度有效的变薄，避免了目前设备直接搭接导致搭接处厚度较厚的问题，解决了搭接处厚度较厚影响后续加工处理的问题，确保了搭接的卷材可以正常有效的被使用。2、本技术，通过在压板的顶端固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定连接有第一连接板，第一弹簧能够发生形变，避免了压板压力过大，确保了压板对胎卷合理有效的受力挤压，第一处理箱的顶端固定连接有第二弹簧，第二弹簧的顶端固定连接有第二连接板，第二弹簧能够避免第一处理箱的压力过大导致摩擦厚度不当的问题，确保了第一处理箱正常的使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术搭接台的结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术图1中B处放大结构示意图。图中，1、设备箱；2、第一胎基卷；3、传动轮；4、搭接台；5、第一胎基尾端；6、第一处理箱；7、第一磨轴；8、焊接机头；9、支撑箱；10、第二磨轴；11、第二胎基头端；12、压板；13、第一弹簧；14、第一连接板；15、第一电动伸缩杆；16、第二弹簧；17、第二连接板；18、第二电动伸缩杆；19、连接顶板；20、搭接槽。具体实施方式下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-4，一种高效胎体搭接机，包括设备箱1，设备箱1的一侧设置有第一胎基卷2，设备箱1的一端设置有传动轮3，可以传动胎基，设备箱1的顶端固定连接有搭接台4，搭接台4的外表面开设有搭接槽20，搭接槽20的形状为矩形，便于搭接的使用，搭接台4的顶端固定安装有焊接机头8，搭接台4的外表面设置有第一胎基尾端5，第一胎基尾端5的顶部设置有第一处理箱6，第一处理箱6的内部转动连接有第一磨轴7，能够对第一胎基尾端5进行摩擦，能够使第一胎基尾端5顶端的厚度适当的变薄，搭接台4的一侧固定安装有支撑箱9，支撑箱9的内部转动连接有第二磨轴10，第二磨轴10的顶端设置有第二胎基头端11，能够对第二胎基头端1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效胎体搭接机，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的一侧设置有第一胎基卷(2)，所述设备箱(1)的一端设置有传动轮(3)，所述设备箱(1)的顶端固定连接有搭接台(4)，所述搭接台(4)的顶端固定安装有焊接机头(8)，所述搭接台(4)的外表面设置有第一胎基尾端(5)，所述第一胎基尾端(5)的顶部设置有第一处理箱(6)，所述第一处理箱(6)的内部转动连接有第一磨轴(7)，所述搭接台(4)的一侧固定安装有支撑箱(9)，所述支撑箱(9)的内部转动连接有第二磨轴(10)，所述第二磨轴(10)的顶端设置有第二胎基头端(11)，所述第二胎基头端(11)的顶部设置有压板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效胎体搭接机，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的一侧设置有第一胎基卷(2)，所述设备箱(1)的一端设置有传动轮(3)，所述设备箱(1)的顶端固定连接有搭接台(4)，所述搭接台(4)的顶端固定安装有焊接机头(8)，所述搭接台(4)的外表面设置有第一胎基尾端(5)，所述第一胎基尾端(5)的顶部设置有第一处理箱(6)，所述第一处理箱(6)的内部转动连接有第一磨轴(7)，所述搭接台(4)的一侧固定安装有支撑箱(9)，所述支撑箱(9)的内部转动连接有第二磨轴(10)，所述第二磨轴(10)的顶端设置有第二胎基头端(11)，所述第二胎基头端(11)的顶部设置有压板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种高效胎体搭接机，其特征在于：所述压板(12)的顶端固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的顶端固定连接有第一连接板(14)，所述第一处理箱(6)的顶端固定连接有第二弹簧(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：周克炎，
申请(专利权)人：荆州市宏鹤防水材料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42