一种齿轮马达装配工装制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮马达装配工具技术领域，尤其为一种齿轮马达装配工装，包括基座、固定连接在基座上的支撑座、安装在支撑座上的齿轮马达本体和转动连接在基座上的从动齿轮，齿轮马达本体上设置有安装座，安装座的顶部四角均设置有圆形孔，圆形孔内活动连接有插杆，支撑座的底部两侧均设置有豁口，插杆的底端延伸至相对应的豁口内，支撑座的内侧固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有夹板的一侧，夹板的另一侧焊接有三角卡块和滑杆的一端。本实用新型专利技术设计合理，可将齿轮马达本体快速便捷的固定在支撑座上，无需使用传统的螺栓，安装较为稳固，且方便拆卸下来，适合在齿轮马达测试工作中使用，有效缩减安装耗费的时间，以提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮马达装配工装
本技术涉及齿轮马达装配工具
，尤其涉及一种齿轮马达装配工装。
技术介绍
齿轮马达是输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个(或两个以上)齿轮转动的液压马达，齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。例如，授权公告号为CN204248353U的中国专利公开了一种凸轮轴齿轮装配工装，包括支架，支架上连接有支撑平台、顶针安装套，顶针安装套内套接有竖向设置的顶针，支撑平台上靠近边缘位置连接有夹板，夹板边缘开设有V形的夹持口，支撑平台上靠近夹持口位置铰接有压紧块，夹板上连接有压紧杆，压紧杆上连接有锁紧螺母，锁紧螺母抵接在压紧块上，夹持口和压紧块之间夹持有凸轮轴，顶针顶在凸轮轴的下端，支撑平台上连接有推靠机构，推靠机构上设置有伸缩杆，伸缩杆的端部固定连接工装齿轮支座，工装齿轮支座上安装有工装校正齿轮；该设计凸轮轴齿轮装配工装用于装配凸轮轴上的驱动齿轮和辅助齿轮时不易出现驱动齿轮和辅助齿轮不共面的问题，装配精度高，装配速度快。齿轮马达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮马达装配工装，包括基座（1）、固定连接在基座（1）上的支撑座（4）、安装在支撑座（4）上的齿轮马达本体（5）和转动连接在基座（1）上的从动齿轮（3），所述齿轮马达本体（5）上设置有安装座（7），安装座（7）的顶部四角均设置有圆形孔（8），其特征在于，所述圆形孔（8）内活动连接有插杆（9），所述支撑座（4）的底部两侧均设置有豁口，所述插杆（9）的底端延伸至相对应的豁口内，所述支撑座（4）的内侧固定连接有弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固定连接有夹板（10）的一侧，所述夹板（10）的另一侧焊接有三角卡块（11）和滑杆（14）的一端，所述插杆（9）的外侧开设有与三角卡块（11...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮马达装配工装，包括基座（1）、固定连接在基座（1）上的支撑座（4）、安装在支撑座（4）上的齿轮马达本体（5）和转动连接在基座（1）上的从动齿轮（3），所述齿轮马达本体（5）上设置有安装座（7），安装座（7）的顶部四角均设置有圆形孔（8），其特征在于，所述圆形孔（8）内活动连接有插杆（9），所述支撑座（4）的底部两侧均设置有豁口，所述插杆（9）的底端延伸至相对应的豁口内，所述支撑座（4）的内侧固定连接有弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固定连接有夹板（10）的一侧，所述夹板（10）的另一侧焊接有三角卡块（11）和滑杆（14）的一端，所述插杆（9）的外侧开设有与三角卡块（11）相适配的卡槽（12），所述三角卡块（11）延伸至相对应的卡槽（12）内并与卡槽（12）活动抵接。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮马达装配工...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚东，阮肥勇，
申请(专利权)人：合肥阳升液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34