一种用于汽车铆接工件的铆接模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车铆接工件的铆接模具，包括上模机构以及下模机构，上模机构包括上模座、安装于所述上模座下部的中空腔体、设有中空腔体底部的上固板，穿过上固板设有铆接冲头，铆接冲头上部连接冲压驱动单元，并在冲压驱动单元的作用下具有向下的冲压力；下模机构包括下模座以及安装于下模座上部的下模板，下模板上部设有定位销，用于定位待加工铆接工件，下模板上还设有用于与铆接冲头相配合的下模入块；所述上模机构下行，铆接冲头与所述下模入块配合，将铆接螺母铆接在下部的待加工铆接工件上。与现有技术相比，本模具可有效节省操作时间，提高生产效率，产品质量得到明显改善。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铆接工件的铆接模具
本技术涉及一种模具，具体涉及一种用于汽车铆接工件的铆接模具。
技术介绍
有一款汽车加强板总成部件，需要将铆接螺母装配在加强板总成部件上。该产品铆接工件材质为CR2GI40/40-U料厚1.2，抗拉强度270-370N/mm2，屈服强度140-240N/mm2，断裂延伸率大于等于34％，材料为镀锌板，材质较软。铆接方螺母材料为10B21，螺纹保载17200N，硬度200-302HV；该螺母要求很高，因此工艺比较复杂，具体加工工艺：冷镦+攻丝+热处理+电镀。此产品铆接后，产品功能性试验较严。F顶大于等于1.4KN，扭矩大于等于12.8Nm；正是因为功能性力的要求高，铆接面又是匹配面，平面度正负0.5，铆接后螺母与底板的垂直度0.2，基于以上严苛的要求，现有装置大都难以满足加工要求。利用目前的铆接夹具进行定位，一次只能铆一个铆钉，气缸工作很慢，完成一次铆接需要10秒，一班在设备和工作正常情况下只能生产1260件，无法满足生产。而现有铆接设备，是电动机带动主轴旋转与气缸往下施压这两个动作的合成，在接触到工件时对工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车铆接工件的铆接模具，其特征在于，包括上模机构以及下模机构，/n所述上模机构包括上模座(1)、安装于所述上模座(1)下部的中空腔体(3)、设有所述中空腔体(3)底部的上固板(6)，穿过所述上固板(6)设有铆接冲头(8)，所述铆接冲头(8)上部连接冲压驱动单元，并在所述冲压驱动单元的作用下具有向下的冲压力；/n所述下模机构包括下模座(13)以及安装于所述下模座(13)上部的下模板(10)，所述下模板(10)上部设有定位销，用于定位待加工铆接工件，所述下模板(10)上还设有用于与所述铆接冲头(8)相配合的下模入块(11)；/n所述上模机构下行，所述铆接冲头(8)与所述下模入块(11)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铆接工件的铆接模具，其特征在于，包括上模机构以及下模机构，
所述上模机构包括上模座(1)、安装于所述上模座(1)下部的中空腔体(3)、设有所述中空腔体(3)底部的上固板(6)，穿过所述上固板(6)设有铆接冲头(8)，所述铆接冲头(8)上部连接冲压驱动单元，并在所述冲压驱动单元的作用下具有向下的冲压力；
所述下模机构包括下模座(13)以及安装于所述下模座(13)上部的下模板(10)，所述下模板(10)上部设有定位销，用于定位待加工铆接工件，所述下模板(10)上还设有用于与所述铆接冲头(8)相配合的下模入块(11)；
所述上模机构下行，所述铆接冲头(8)与所述下模入块(11)配合，将铆接螺母(9)铆接在下部的待加工铆接工件(7)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铆接工件的铆接模具，其特征在于，所述冲压驱动单元安装于中空板组件内部，包括氮气弹簧(2)和打板(4)，所述铆接冲头(8)上部连接在所述打板(4)上，所述氮气弹簧(2)设于所述打板(4)的上部。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车铆接工件的铆接模具，其特征在于，所述铆接冲头(8)设有一组或多组，所述铆接冲头(8)分别由...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹萍清，郝俏，尤佳佳，
申请(专利权)人：奥林汽车零部件常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32