一种汽车支架加工用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车支架加工用夹持装置，涉及汽车生产技术领域，包括天车平台、夹持动力单元、夹爪旋转单元、夹爪单元和提升单元；天车平台为矩形板，所述天车平台上镶嵌有稳向卡位套；提升单元顶部安装在天车平台上；夹持动力单元包含固定框、液压缸、液压固定耳、活动轴一、活动轴二、V型支臂、活动轴三、延长臂、近支臂和液压缸固定螺栓，所述提升单元的底部固定连接固定框的顶部，所述固定框的内侧设置有液压缸，所述液压缸的底部两侧分别固定连接有液压固定耳；该汽车支架加工用夹持装置，增加提升、翻转功能，扩大了移动范围，提高生产效率，扩大应用场景。扩大应用场景。扩大应用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架加工用夹持装置


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车支架加工用夹持装置。

技术介绍

[0002]随着生产生活水平的提高，现代人民群众对汽车的需求逐步增加，汽车生产效率急需提高、汽车生产成本有待降低，汽车支架加工用夹持装置是将汽车生产过程中的零部件夹持、提升、移动和翻转，以便用于上述零部件清洗，电泳、喷涂和叠放等。
[0003]其中现在技术中授权公告号为CN217292260U提出了一种汽车支架加工用夹持装置，包括加工台，所述加工台的前后两侧均设置有滑轨，所述滑轨内腔的底部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有第一支板，第一支板顶部的两侧均固定安装有电动推杆；将支架本体放在承载板上，随后将其移动至滑轨对应处，并通过液压千斤顶带动竖杆和支架本体向上或向下移动，将其调节至夹持板对应处，通过电机等结构的配合，用夹持板将支架本体固定住并将第一支板移动至原位，电动推杆带动第二支板和支架本体等结构向上或向下移动，将其调节至适合加工的高度；
[0004]因为上述夹持装置因自身没有提升装置，故需要额外举升装置；夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工用夹持装置，其特征在于：包括天车平台(1)、夹持动力单元(4)、夹爪旋转单元(5)、夹爪单元(6)和提升单元(7)；天车平台(1)：为矩形板，所述天车平台(1)上镶嵌有稳向卡位套(8)；提升单元(7)：顶部安装在天车平台(1)上；夹持动力单元(4)：包含固定框(41)、液压缸(42)、液压固定耳(43)、活动轴一(44)、活动轴二(45)、V型支臂(46)、活动轴三(47)、延长臂(48)、近支臂(49)和液压缸固定螺栓(410)，所述提升单元(7)的底部固定连接固定框(41)的顶部，所述固定框(41)的内侧设置有液压缸(42)，所述液压缸(42)的底部两侧分别固定连接有液压固定耳(43)，两个液压固定耳(43)分别通过液压缸固定螺栓(410)固定在固定框(41)的内侧底部，所述固定框(41)的下侧分别通过两个活动轴一(44)活动连接两个近支臂(49)的顶端，两个近支臂(49)对称分布在液压缸(42)的底部两侧，两个近支臂(49)的底端分别通过活动轴二(45)活动连接两个V型支臂(46)的顶端，所述液压缸(42)的底部伸缩端固定连接推拉盘，两个V型支臂(46)的弯折处分别通过活动轴三(47)活动连接推拉盘的两侧，两个V型支臂(46)的底端分别固定连接两个延长臂(48)的顶端，所述液压缸(42)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接；夹爪旋转单元(5)：设有两个，两个夹爪旋转单元(5)分别安装在两个延长臂(48)的底端；夹爪单元(6)：设有两个，两个夹爪单元(6)分别安装在两个夹爪旋转单元(5)的内侧端部。2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用夹持装置，其特征在于：所述夹爪旋转单元(5)包含转向电机(51)、电机固定环一(52)、电机固定螺栓(53)和电机固定台(54)，所述延长臂(48)的底端通过电机固定螺栓(53)固定连接电机固定台(54)，所述电机固定台(54)的底部固定连接有两个电机固定环一(52)，所述电机固定环一(52)的内侧紧箍有转向电机(51)，所述转向电机(51)的输入端通过外部控制开关组与外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴悦，卜晓兰，
申请(专利权)人：奥林汽车零部件常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：