一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法技术

本发明专利技术公开了一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法，获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：收集多组船体结构总重量以及对应的船舶焊材消耗量，由这两个数据计算原始船舶焊材消耗系数，将多组船体结构总重量和对应的原始船舶焊材消耗系数代入数学函数，对船舶焊材消耗系数随船体结构总重量变化的规律进行拟合，获取船舶焊材消耗系数变化方程。获取船舶焊材消耗量的方法包括以下步骤：获取待测船舶的船体结构总重量，并将其代入船舶焊材消耗系数变化方程，计算船舶焊材消耗系数，再根据船舶焊材消耗系数和对应的船体结构总重量计算出船舶焊材消耗量。本发明专利技术计算出的船舶焊材消耗量与实际用量基本吻合，有利于公司精细化管理。

【技术实现步骤摘要】
一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法
本专利技术涉及船舶领域，特别涉及一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法。
技术介绍
目前在船舶建造过程中，现场生产部门领取焊接材料的数量一般是根据技术人员的经验进行领取，容易出现多领、少领等情况，从而还需要归还材料或再次领取材料，降低了工作效率。同时还增加了材料采购、发放等部门的工作量，容易造成记录混乱、材料购买不足或过多等情况，降低工作效率，不利于公司精细化的管理，增加公司运营成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中焊材领取数量存在较大误差而导致工作效率低的缺陷，提供一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种获取船舶焊材消耗系数的方法，其特点在于，所述获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：步骤S1.收集多组参数数据，每组所述参数数据包括船体结构总重量T以及对应的船舶焊材消耗量G；步骤S2.根据每组所述参数数据中的所述船体结构总重量T和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，所述获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：/n步骤S1.收集多组参数数据，每组所述参数数据包括船体结构总重量T以及对应的船舶焊材消耗量G；/n步骤S2.根据每组所述参数数据中的所述船体结构总重量T和所述船舶焊材消耗量G，计算出原始船舶焊材消耗系数K

【技术特征摘要】
1.一种获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，所述获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：
步骤S1.收集多组参数数据，每组所述参数数据包括船体结构总重量T以及对应的船舶焊材消耗量G；
步骤S2.根据每组所述参数数据中的所述船体结构总重量T和所述船舶焊材消耗量G，计算出原始船舶焊材消耗系数K0；
步骤S3.将多组所述参数数据中的所述船体结构总重量T和对应的所述原始船舶焊材消耗系数K0代入数学函数，对船舶焊材消耗系数K随所述船体结构总重量T变化的规律进行拟合，以获取船舶焊材消耗系数变化方程。


2.如权利要求1所述的获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，所述获取船舶焊材消耗系数的方法还包括：
步骤S4：获取所述船体结构总重量T所对应的船舶满载排水量M，根据所述船舶焊材消耗系数变化方程计算所述船舶满载排水量M对应的所述船舶焊材消耗系数K；
步骤S5：按所述船舶满载排水量M与对应的所述船舶焊材消耗系数K制作参照表格。


3.如权利要求2所述的获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，在所述步骤S5中：将所述船舶满载排水量M按其数值划分为多个范围区间，计算每一个所述范围区间内的平均船舶焊材消耗系数Kp，所述平均船舶焊材消耗系数Kp的数值等于所述范围区间内的所有所述船舶焊材消耗系数K的平均值，按所述船舶满载排水量M的所述范围区间和对应的所述平均船舶焊材消耗系数Kp制作所述参照表格。


4.如权利要求3所述的获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，在所述步骤S5中：在每个所述范围区间内选取多组所述船舶满载排水量M以及对应的所述船舶焊材消耗系数K，以被选取的多组所述船舶焊材消耗系数K的平均值作为所述范围区间对应的所述平均船舶焊材消耗系数Kp的数值。


5.如权利要求4所述的获取船舶焊材消耗系数的方法，其特征在于，在所述步骤S5中：被选取的多组所述船舶满载排水量M之间的差值相同。


6.如权利要求1所述的获取船舶焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文荣，马涛，韩冰，何元沁，刘大明，袁真光，陈灵，张晓明，杨桂林，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31