一种废纸回收预处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及建筑生产技术领域，且公开了一种废纸回收预处理装置，包括起重臂，所述起重臂左端的底部铰接有收纳套，所述收纳套前后内壁的底端均开设有斜槽，所述斜槽内部的左端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂相对的两面分别与横杆的前后两端固定连接，便于使用者将吊钩挂在横杆上，收纳套在第二伸缩杆的拉力下转动90°并套接在起重臂外壁的底部，使得驾驶人员有开阔的视野观察路况，且避免吊钩影响周边车辆的正常行驶，车辆在不平的路面上行驶时，两个挡板和缓冲弹簧将吊钩夹在中间，便于对吊钩进行限位和减缓吊钩的左右摇摆幅度，避免吊钩大幅度的左右摇摆影响车辆的行驶平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种废纸回收预处理装置
本专利技术涉及废纸回收处理设备
，尤其涉及一种废纸回收预处理装置。
技术介绍
在建筑行业中为了吊运一些重量较大的建筑材料，就需要使用到起重机，其中因汽车起重机具有良好的机动性而被广泛应用，为了适应不同的起吊重量与高度分小型、中型、大型以及超大型汽车起重机。在现有的技术中，大部分的汽车起重机的吊钩收起时，都会悬挂在驾驶室的前方，在行驶时容易遮挡驾驶员的一部分的视线，在路况较为复杂的路段容易出现危险，且大部分的汽车起重机的吊钩都是使用帆布带或钢丝拴在车头的保险杠处，在路上行驶时，容易影响周边的车辆正常行驶。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：容易遮挡驾驶员的视野，易影响周边车辆的正常行驶，而提出的一种废纸回收预处理装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种废纸回收预处理装置，包括起重臂，所述起重臂左端的底部铰接有收纳套，所述收纳套前后内壁的底端均开设有斜槽，所述斜槽内部的左端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂相对的两面分别与横杆的前后两端固定连接，所述横杆的前后两侧均固定套接有隔板，所述横杆的中间处滑动套接有两个挡板，所述横杆前后两端的表面均活动套接有缓冲弹簧，所述收纳套前后两侧板的右侧中间处均铰接有连杆，所述起重臂前后两侧的表面下端均开设有滑槽，所述滑槽内部的右端固定连接有第二伸缩杆，所述连杆的一端与第二伸缩杆的一端铰接，且连杆的一端滑动套接在滑槽的内部。r>优选的，所述第二伸缩杆的伸长量为连杆长度的两倍，且第二伸缩杆左端的直径比滑槽左端的宽度小两毫米。优选的，所述收纳套的中线与吊钩的中线相互重合，且收纳套前后内壁的间距比起重臂的宽度大四厘米。优选的，所述缓冲弹簧的两端分别与挡板和隔板相对的两面固定连接。优选的，所述斜槽与收纳套底端的边缘呈30°夹角，且斜槽与第一伸缩杆的长度比为2:1。优选的，所述挡板的外径与隔板的外径相同，且挡板的外径比支撑臂的直径大八毫米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过横杆和收纳套的配合使用，便于使用者将吊钩挂在横杆上，收纳套在第二伸缩杆的拉力下转动90°并套接在起重臂外壁的底部，使得驾驶人员的视野开阔，便于观察路面情况，且避免吊钩影响周边车辆的正常行驶。(2)本专利技术通过缓冲弹簧和挡板的配合使用，当车辆在不平的路面上行驶时，两个挡板和缓冲弹簧将吊钩夹在中间位置，便于对吊钩进行限位和减缓吊钩的摇摆幅度，避免吊钩大幅度的左右摇摆影响车辆的平稳性。附图说明图1为本专利技术结构的主视剖面图；图2为本专利技术结构的主视图；图3为本专利技术结构的右视图。图中：1、起重臂；2、收纳套；3、第一伸缩杆；4、横杆；5、斜槽；6、挡板；7、连杆；8、第二伸缩杆；9、滑槽；10、缓冲弹簧；11、隔板；12、支撑臂。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种废纸回收预处理装置，包括起重臂1，起重臂1左端的底部铰接有收纳套2，收纳套2的中线与吊钩的中线相互重合，且收纳套2前后内壁的间距比起重臂1的宽度大四厘米，便于对吊钩进行收纳，且保障收纳套2与起重臂1之间有足够的间距便于收纳套2转动，收纳套2前后内壁的底端均开设有斜槽5，斜槽5与收纳套2底端的边缘呈30°夹角，且斜槽5与第一伸缩杆3的长度比为2:1，便于支撑臂12拥有足够的伸缩空间，且不会影响到吊钩在横杆4上的取放，斜槽5内部的左端固定连接有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3的一端固定连接有支撑臂12，两个支撑臂12相对的两面分别与横杆4的前后两端固定连接，横杆4的前后两侧均固定套接有隔板11，横杆4的中间处滑动套接有两个挡板6，挡板6的外径与隔板11的外径相同，且挡板6的外径比支撑臂12的直径大八毫米，便于对吊钩进行限位，防止吊钩从两个挡板6之间滑脱到缓冲弹簧10上，造成吊钩卡柱的现象，横杆4前后两端的表面均活动套接有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的两端分别与挡板6和隔板11相对的两面固定连接，防止挡板6与缓冲弹簧10在横杆4上随意移动，收纳套2前后两侧板的右侧中间处均铰接有连杆7，起重臂1前后两侧的表面下端均开设有滑槽9，滑槽9内部的右端固定连接有第二伸缩杆8，第二伸缩杆8的伸长量为连杆7长度的两倍，且第二伸缩杆8左端的直径比滑槽9左端的宽度小两毫米，连杆7的一端与第二伸缩杆8的一端铰接，且连杆7的一端滑动套接在滑槽9的内部，通过横杆4和收纳套2的配合使用，便于使用者将吊钩挂在横杆4上，收纳套2在第二伸缩杆8的拉力下转动90°并套接在起重臂1外壁的底部，使得驾驶人员的视野开阔，便于观察路面情况，且避免吊钩影响周边车辆的正常行驶，通过缓冲弹簧10和挡板6的配合使用，当车辆在不平的路面上行驶时，两个挡板6和缓冲弹簧10将吊钩夹在中间位置，便于对吊钩进行限位和减缓吊钩的左右摇摆幅度，避免吊钩大幅度的左右摇摆影响车辆的行驶平稳性。本专利技术中，使用者使用该装置时，。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废纸回收预处理装置，包括起重臂(1)，其特征在于，所述起重臂(1)左端的底部铰接有收纳套(2)，所述收纳套(2)前后内壁的底端均开设有斜槽(5)，所述斜槽(5)内部的左端固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的一端固定连接有支撑臂(12)，两个所述支撑臂(12)相对的两面分别与横杆(4)的前后两端固定连接，所述横杆(4)的前后两侧均固定套接有隔板(11)，所述横杆(4)的中间处滑动套接有两个挡板(6)，所述横杆(4)前后两端的表面均活动套接有缓冲弹簧(10)，所述收纳套(2)前后两侧板的右侧中间处均铰接有连杆(7)，所述起重臂(1)前后两侧的表面下端均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部的右端固定连接有第二伸缩杆(8)，所述连杆(7)的一端与第二伸缩杆(8)的一端铰接，且连杆(7)的一端滑动套接在滑槽(9)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种废纸回收预处理装置，包括起重臂(1)，其特征在于，所述起重臂(1)左端的底部铰接有收纳套(2)，所述收纳套(2)前后内壁的底端均开设有斜槽(5)，所述斜槽(5)内部的左端固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的一端固定连接有支撑臂(12)，两个所述支撑臂(12)相对的两面分别与横杆(4)的前后两端固定连接，所述横杆(4)的前后两侧均固定套接有隔板(11)，所述横杆(4)的中间处滑动套接有两个挡板(6)，所述横杆(4)前后两端的表面均活动套接有缓冲弹簧(10)，所述收纳套(2)前后两侧板的右侧中间处均铰接有连杆(7)，所述起重臂(1)前后两侧的表面下端均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部的右端固定连接有第二伸缩杆(8)，所述连杆(7)的一端与第二伸缩杆(8)的一端铰接，且连杆(7)的一端滑动套接在滑槽(9)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种废纸回收预处理装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴祥禄，
申请(专利权)人：裴祥禄，
类型：发明
国别省市：安徽;34