一种海浪能动力拖挂船制造技术

一种海浪能动力拖挂船，挂船用来装载货物、拖船上有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；拖船的上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，拖船的中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽，拖船的下部为船体底层，里边有多个蓄电池、多个储水罐，船体底层后部有推进器；发电机组包括安装在拖船船体侧槽的众多浮体、浮体上的浮体推杆、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体推杆与超越离合器轴上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。该拖挂船基本不用燃料、装货量大。

【技术实现步骤摘要】
一种海浪能动力拖挂船
本专利技术涉及海浪发电
，特别是涉及一种海浪能动力拖挂船。
技术介绍
大型船舶消耗的油料惊人，为此很多船舶采用了廉价的油料，每天的油料上的开支巨大的同时，存在较大废气污染的问题。可以用海浪发电的能量来推动大型船舶前进，该能源清洁、安全、可再生。从海面到海洋内部，处处都存在着波动。海浪是海水的波动现象，海浪是海面起伏形状的传播，是水质点离开平衡位置，作周期性振动，并向一定方向传播而形成的一种波动，水质点的振动能形成动能，海浪起伏能产生势能，这两种能的累计数量是惊人的。从我们众多海洋船舶的航行经历来看，所过之处都有海浪，且波高都是在一两米左右。我国黄海和东海平均波高为1.5米，南海的年平均波高为1米，很多海域都适合海浪发电船的自发电航行。航行中，船上能收到岸上发来的天气传真。我们设计一种海浪能动力拖挂船，在全球相当大范围的适合航行的海域挑选航线航行。赤道无风带和南北半球副热带无风带海域，虽然水面开阔，但因风力微弱，风向不定，海浪一般都很小。大洋中如果海面宽广、风速大、风向稳定、吹刮时间长，海浪必定很强，如南北半球西风带的洋面上，常常浪涛滚滚。当最大风力达11级时，浪高在3米以上。海浪能动力拖挂船航行时可避开这些海域。船舶吨位越大，抗风浪的能力也会越好。我们之前设计的海浪动力船为发电、载货一体的船舶。它存在的问题是载货时、卸货后船体水位差很多，因为发电用浮体要正常工作时的船体的水位要保持在一个合适的位置，依靠储水罐的加水、放水达到水位基本一致的目的。但这样加水、放水的工作量非常大、时间长，并且船体载货的有效空间较小。我们要设计一种载货量更大，并且不采用经常加水、放水改变船舶吃水线的海浪发电船舶。该船舶可为分体式船舶，包括拖船和挂船。挂船载货，拖船用来发电拖动挂船前进，拖船不载货，吃水线基本保持不变，那么，安装在拖船上的众多浮体的工作状态基本不变。这样，就有了更进一步优化了的船舶。
技术实现思路
为了达成上述的目的，本专利技术提供了一种海浪能动力拖挂船，该拖挂船包括拖船和挂船，挂船用来装载货物，拖船上设有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；所述的拖船，其船体上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，其船体中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽，其船体下部为船体底层，里边有电池舱、水罐舱，电池舱有多个蓄电池，水罐舱有多个储水罐，船体底层后部有推进器；在船体横向的左部、中部、右部中，机舱层的左部和右部的底板作为两个拖船船体侧槽的顶部，船体底层的底部为平面构造，船体底层左部和右部的顶部为拖船船体侧槽的底部；所述的拖挂装置包括拖船船尾延伸段上的挂钩和挂船前凸起部位的挂轴；所述的发电机组包括安装在拖船船体侧槽的众多浮体、浮体上的浮体推杆、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体随海浪上下运动，浮体推杆与超越离合器轴上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。作为本专利技术技术方案的进一步描述，所述的机舱层，其左部和右部都设有由各个超越离合器轴用联轴器连接而成的多列超越离合器组合轴，每个超越离合器轴中间部位都套有两个超越离合器；所述的机舱层的底板上还设有多个设有浮体推杆安装孔的浮体推杆安装孔板，浮体导柱上安装板的两个宽边上的螺丝孔用螺栓安装在浮体推杆安装孔的下部的两个长边的中间，余下的浮体推杆安装孔的左右两个空间可供两个浮体推杆上下活动；所述的船体底层的左部和右部的顶部都为自内而外的斜坡，其上设有众多浮体导柱下安装轴，浮体导柱下端设有浮体导柱下部安装连接头用螺栓连接在浮体导柱下安装轴上，浮体导柱顶部插入到浮体导柱上安装板的中间圆孔中；所述的浮体为上、下部之间设有浮体中心方孔的中空密闭体，所述的两个浮体推杆相平行，其顶部有推杆连接件，其下部通过前述的螺帽用螺栓安装在前述浮体中心方孔相对的两壁上，所述的浮体推杆下部还设有两个浮体滑轮呈夹着浮体导柱的状态，使浮体连同浮体推杆可沿着浮体导柱作上下运动；所述的浮体推杆的内侧两个壁的每一个壁上都安装有一个垂直的齿条，两个齿条隔着对应的超越离合器轴一左一右斜对，并且各自与紧贴的一个超越离合器的齿轮全程啮合，带动相应的各个超越离合器轴转动使发电机的轴转动发电。本专利技术的有益效果是：基本不用燃料，没有污染，无需频繁抽放水调整船舶吃水线，装货量大。附图说明图1为本专利技术的整体侧视示意图。图2为本专利技术的整体俯视示意图。图3为本专利技术的拖船船尾后视示意图。图4为本专利技术的拖船船体底层布置示意图。图5为本专利技术的浮体和发电机平面布置示意图。图6为本专利技术的浮体安装示意图。图7为本专利技术的浮体做功示意图。图8为本专利技术的浮体导柱顶部安装示意图。图9为本专利技术的浮体与超越离合器组合轴的连接示意图。图10为本专利技术的超越离合器与齿条结合示意图。以上附图中，各个部件的标识分别为：1---挂船电动推进器，2---挂船，3---挂轴上连接板，4---挂轴，5---挂轴缓冲件，6---挂钩，7---电缆，8---拖船电动推进器，9---吊机，10---直升机起降平台，11---机舱层，12---浮体，13---船体底层，14---桥楼，15---驾驶舱，16---拖船船体侧槽，17---侧移推进器，18---挂船前凸起，19---挂钩上安装板19，20---货物进出舱盖，21---船桥，22---船头延伸板，23---配电房，24---船尾延伸段，25---超越离合器，26---超越离合器轴，27---传动带，28---发电机，29---储水罐，30---蓄电池组，31---浮体导柱上安装板，32---联轴器，33---推杆安装孔板，34---轴承，35---浮体推杆，36---齿条，37---浮体导柱，38---浮体导柱下安装轴，39---浮体导柱下部安装连接头，40---浮体下锁定盘，41---浮体上锁定盘，42---浮体滑轮，44---推杆限位滑轮安装座，45---浮体推杆限位滑轮，46---螺栓，47---甲板。具体实施方式本专利技术海浪能动力拖挂船用海浪的运动使浮体做功带动发电机发电并用蓄电池组存储电能，基本上不用燃料，进出港时可用港口拖船牵引并且避开无浪海域航行，仅在蓄电池组也无电时启用附设的备用发电机发电。要达到良好的使用效果，需要优化用浮体推动发电机发电的各个环节，包括船体布局、浮体的安装位置、超越离合器轴的安装、发电机的安装等，其中也有浮体推杆35与超越离合器的配合关系，作为我们设计的各个技术依据。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。为了能清楚地说明本专利技术实施例所提供的方案，下面将结合本专利技术实施例所展示的各个附图进行描述。图1为本专利技术的整体侧视图。该船舶包括拖船和挂船，中间用拖挂装置和电缆连接。拖船上设有浮体发电装置、拖船和挂船都设有电动推进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海浪能动力拖挂船，其特征是：/n该拖挂船包括拖船和挂船，挂船用来装载货物，拖船上设有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；/n所述的拖船，其船体上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，其船体中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽（16），其船体下部为船体底层，里边有电池舱、水罐舱，电池舱有多个蓄电池，水罐舱有多个储水罐，船体底层后部有推进器；在船体横向的左部、中部、右部中，机舱层的左部和右部的底板作为两个拖船船体侧槽（16）的顶部，船体底层的底部为平面构造，船体底层左部和右部的顶部为拖船船体侧槽（16）的底部；/n所述的拖挂装置包括拖船船尾延伸段（24）上的挂钩（6）和挂船前凸起（18）部位的挂轴（4）；/n所述的发电机组包括安装在拖船船体侧槽（16）的众多浮体（12）、浮体上的浮体推杆（35）、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体（12）随海浪上下运动，浮体推杆（35）与超越离合器轴（26）上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种海浪能动力拖挂船，其特征是：
该拖挂船包括拖船和挂船，挂船用来装载货物，拖船上设有发电机组提供动力，拖船与挂船之间有拖挂装置和电缆连接；
所述的拖船，其船体上部设有甲板、桥楼、驾驶舱，其船体中部设有机舱层和拖船两侧凹进的拖船船体侧槽（16），其船体下部为船体底层，里边有电池舱、水罐舱，电池舱有多个蓄电池，水罐舱有多个储水罐，船体底层后部有推进器；在船体横向的左部、中部、右部中，机舱层的左部和右部的底板作为两个拖船船体侧槽（16）的顶部，船体底层的底部为平面构造，船体底层左部和右部的顶部为拖船船体侧槽（16）的底部；
所述的拖挂装置包括拖船船尾延伸段（24）上的挂钩（6）和挂船前凸起（18）部位的挂轴（4）；
所述的发电机组包括安装在拖船船体侧槽（16）的众多浮体（12）、浮体上的浮体推杆（35）、安装在机舱里的多列超越离合器组合轴、多个发电机，浮体（12）随海浪上下运动，浮体推杆（35）与超越离合器轴（26）上的超越离合器啮合，发电机的轴与超越离合器组合轴之间用传动带来连接。


2.根据权利要求1所述的一种海浪能动力拖挂船，其特征是：
所述的机舱层，其左部和右部都设有由各个超越离合器轴（26）用联轴器（32）连接而成的多列超越离合器组合轴，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金钟，卢立祥，
申请(专利权)人：长奇福建能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35