一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法技术

本发明专利技术公开了一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，属于轨道交通电力机车变压器用铜连接件加工制造技术领域。通过将退火后的铜管先压接再焊接于圆铜绞线端头，使圆铜绞线端头形成一定大小的平面。具体步骤包括：筛选铜管、铜管退火，预置片状焊料、压接、焊接、机加工。由于圆铜绞线本身结构限制，难以与铜排直接进行钎焊，将圆铜绞线经过此方法处理后，有效地解决了此问题，并且可操作性更好，成品率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法
本专利技术属于轨道交通电力机车变压器用铜连接件加工制造
，具体涉及一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法。
技术介绍
在轨道交通电力机车变压器中，圆铜绞线作为一种连接件，需要与铜板、铜棒等焊接。但由于圆铜绞线本身结构是由多股铜线绞制而成且截面呈圆形的，并且，圆铜绞线下料剪断后，端头容易松散，所以难以与铜板或铜棒直接进行钎焊，成品率较低，圆铜绞线端头直接与铜板焊接后，接头强度较低，安全性较差。所以，通过将圆铜绞线端头设置套管与铜板或铜棒直接进行钎焊是很有必要的。现有的圆铜绞线端头套管与铜板或铜棒进行搭接钎焊时，总体的成品率和生产效率低；铜套管与圆铜绞线之间，结合力较低，接头强度不佳，安全可靠性不能保障；同时，焊接时采用普通的焊丝，焊缝强度和韧性差，容易出现焊缝断裂和裂纹。
技术实现思路
针对现有的技术问题，本专利技术的目的是克服圆铜绞线与铜板或铜棒难以直接焊接的不足，提供一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，可以使圆铜绞线与铜板铜棒焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)筛选铜管：根据圆铜绞线的面积大小，选择合适直径和壁厚的铜管；/n(2)铜管退火：将步骤(1)筛选的铜管按焊接尺寸裁切成一段或两段，然后按一定热处理工艺对铜管退火；/n(3)预置片状焊料：在圆铜绞线端头包裹片状焊料，然后将步骤(2)退火好的铜管套在圆铜绞线端头；/n(4)压接：将步骤(3)装配好的端头在压接设备和模具中压扁固定，使圆铜绞线端头形成一定大小的平面；/n(5)焊接：将步骤(4)加工好的端头，用钎焊设备进行加热焊接，过程中需用焊丝进行焊缝填补；/n(6)机加工：对步骤(5)焊接好的端头，根据产品...

【技术特征摘要】
1.一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)筛选铜管：根据圆铜绞线的面积大小，选择合适直径和壁厚的铜管；
(2)铜管退火：将步骤(1)筛选的铜管按焊接尺寸裁切成一段或两段，然后按一定热处理工艺对铜管退火；
(3)预置片状焊料：在圆铜绞线端头包裹片状焊料，然后将步骤(2)退火好的铜管套在圆铜绞线端头；
(4)压接：将步骤(3)装配好的端头在压接设备和模具中压扁固定，使圆铜绞线端头形成一定大小的平面；
(5)焊接：将步骤(4)加工好的端头，用钎焊设备进行加热焊接，过程中需用焊丝进行焊缝填补；
(6)机加工：对步骤(5)焊接好的端头，根据产品需要，进行机加工。


2.根据权利要求1所述的一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，其特征在于，所述步骤(2)中对铜管退火时，采用去应力退火的方式，具体过程为：首先，对铜管表面进行酸洗、清水冲洗和干燥处理，其中，酸洗试剂为浓度为25-30％的盐酸溶液；其次，将经过上述处理后的铜管放置于加热装置中，并向其中通入纯度为99.99％的氮气，以9-11℃/min的升温速率对铜管进行退火处理，直至温度升至650-750℃，并保温5-8h；最后随炉冷却，得到退火后的铜管。


3.根据权利要求1所述的一种用于电力机车变压器的圆铜绞线的端头焊接处理方法，其特征在于，所述步骤(5)中所用的焊丝为抗开裂复合层焊丝，其具体结构为：位于最内层的金属焊芯(4)、包覆于所述金属焊芯(4)外部的多孔骨架层(5)、填充于所述多孔骨架层(5)内的连接层(6)、包覆于所述连接层(6)外部的增韧层(7)，其中，多孔骨架层(5)的材质为微碳铬铁，连接层(6)的材质为铋、铅、铟以及锡，所述增韧层(7)的材质为镍粉和锰粉。


4.根据权利要求3所述的一种用于电力机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，马卫国，宁超，李安生，
申请(专利权)人：陕西斯瑞新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61