【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置
本技术涉及一种线束抗拉实验装置，尤其涉及一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置。
技术介绍
在轨道交通建设过程中，其施工现场会使用专用的线束，一般用来捆扎钢筋，因此该种线束需要较强的抗拉性能。现有市面上缺少一种对线束的拉伸性能进行测量的实验装置，该线束在轨道交通领域发挥着重要的作用，对其性能的准确测试是非常有必要的，否则工作人员对其线束的抗拉性能模棱两可，会对使用轨道交通的用户的生命产生一定的威胁。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：当工作人员需要对线束的抗拉性能进行测试时，工作人员首先将取样后的待检测线束穿过限位孔固定在两个抗拉板上，工作人员再转动转轴带动大齿轮进行转动，同时大齿轮使第一滑板和第二滑板向相互靠近的方向移动，此时两个抗拉板将待检测线束拉伸，拉伸的长度通过实验装置平台外端的刻度线进行记录，且在小齿轮的配合作用下，能够将大齿轮的转动角度进行更加准确的...
【技术保护点】
1.一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置，包括实验装置平台(1)，其特征在于：所述实验装置平台(1)左右两端均开凿有矩形滑道(2)，所述矩形滑道(2)内滑动连接有加长块(3)，所述加长块(3)上端固定连接有抗拉板(4)，所述抗拉板(4)上开凿有限位孔(5)，左端的所述加长块(3)下端固定连接有第一滑板(7)，右端的所述加长块(3)下端固定连接有第二滑板(12)，所述第一滑板(7)与第二滑板(12)相互靠近的一端均固定连接有齿条(8)，所述实验装置平台(1)下端转动连接有大齿轮(9)，所述大齿轮(9)与齿条(8)相互匹配，所述大齿轮(9)位于第一滑板(7)和第二滑板(12)之...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置，包括实验装置平台(1)，其特征在于：所述实验装置平台(1)左右两端均开凿有矩形滑道(2)，所述矩形滑道(2)内滑动连接有加长块(3)，所述加长块(3)上端固定连接有抗拉板(4)，所述抗拉板(4)上开凿有限位孔(5)，左端的所述加长块(3)下端固定连接有第一滑板(7)，右端的所述加长块(3)下端固定连接有第二滑板(12)，所述第一滑板(7)与第二滑板(12)相互靠近的一端均固定连接有齿条(8)，所述实验装置平台(1)下端转动连接有大齿轮(9)，所述大齿轮(9)与齿条(8)相互匹配，所述大齿轮(9)位于第一滑板(7)和第二滑板(12)之间，所述实验装置平台(1)下端转动连接有小齿轮(10)，所述小齿轮(10)与大齿轮(9)相互匹配。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用线束横向抗拉实验装置，其特征在于：所述实验装置平台(1)上开凿有通孔(13)，所述小齿轮(10)上端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)位置穿过通孔(13)。
技术研发人员：沈摄，吴科，徐国志，李江船，
申请(专利权)人：汇铂斯电子技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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