【技术实现步骤摘要】
一种集流式模块化散热器
本技术涉及车用散热器领域，特别涉及一种集流式模块化散热器。
技术介绍
目前市面散热器的结构多为铝塑散热器，通过铆接机对散热器芯体、水室和密封圈进行铆接。现如今汽车市场的低迷，促使车企要不停的对车辆进行不断的更新，每一次的更新就预示着汽车零部件的重新设计或者改进，重新设计和改进就会造成零部件供应商和车企需要新的投入。比如我司的散热器，客户要求变更或者重新设计，那就需要重新投入很多的工装、模具、设备，在市场前景不是很明朗的前提下，如果一个企业资金不是很雄厚，贸然投入将对企业的发展有很大的威胁。面对现在这样的一个形势，就迫切的需要通用零部件。例如水室外形或者安装位的改变，原先需要新增加水室模具，水室模具正常在15万左右，现采用集流管式的水室，只需要一次投入一个比较长(扁管数量足够多)的集流管模具，通过冲孔数量(拔冲头)来控制水室的长度，水室上的支架采用型材支架的结构、其他零部件也用全铝的结构，这些零部件在水室上进行碰焊处理，无需人工点焊、铆压、注塑，整个装好后产品直接进钎焊炉钎焊。现...
【技术保护点】
1.一种集流式模块化散热器，其特征在于：包括多根水平设置的散热管，相邻散热管之间设置有波浪形散热带，散热管为横截面一致的铝合金扁管，散热管两端连接有用于集流的水室，水室竖直设置，水室为铝合金管体，铝合金管体的两端设置有堵头，管体的用于连接散热管的一侧设置有与散热管相匹配的插槽，散热管插接于插槽内钎焊为一体。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种集流式模块化散热器，其特征在于：包括多根水平设置的散热管，相邻散热管之间设置有波浪形散热带，散热管为横截面一致的铝合金扁管，散热管两端连接有用于集流的水室，水室竖直设置，水室为铝合金管体，铝合金管体的两端设置有堵头，管体的用于连接散热管的一侧设置有与散热管相匹配的插槽，散热管插接于插槽内钎焊为一体。
2.根据权利要求1所述的集流式模块化散热器，其特征在于：所述两个水室一个设置有进水口，另一个设置有出水口，进水口设置在出水口的下方。
技术研发人员：李宝民，熊双元，张政，李森，
申请(专利权)人：江苏嘉和热系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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