低温储气罐星齿式瓶颈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种低温储气罐星齿式瓶颈装置。该装置，包括出液管路、充液管路、压力调节管路、回气管路和增压回气管路，出液管路一端与气瓶内部连接，另一端连接框架侧面取力汽化器；充液管路与加油站的加液机大罐连接；压力调节管路一端设有压力传感器，另一端通过单向阀与气瓶内部连接；回气管路接在回气口上，加液时，如果气瓶压力高，需要将回气枪连接在回气口上，打开回气阀，可将气瓶内气体压力导出；增压回气管路连接增压管路；回气管路和增压回气管路通过三通接头汇集到回气阀。本实用新型专利技术足气罐出气、进气、气压监控以及调节作用，满足国家车载低温储气瓶装置型式试验要求，满足车载环境下的撞击，火烧，跌落性能安全要求。

【技术实现步骤摘要】
低温储气罐星齿式瓶颈装置
本技术涉及一种新能源汽车，尤其是涉及一种低温储气罐星齿式瓶颈装置。
技术介绍
为适应国家国六环保车型的需要，我公司在燃油车的基础上进行改进，添加LNG低温天然气为燃料车清洁能源。由于LNG气瓶的出气口经过高压管和控制系统，与发动机连接，为发动机提供燃料供应。低温储气罐星齿式瓶颈装置为LNG储气瓶出气系统的布置方式的一种，拥有逻辑简单，安装方便，布置紧凑，使用方便，坚固耐用的特点，满足气罐出气、进气、气压监控以及调节作用，此星齿式瓶颈装置，满足国家车载低温储气瓶装置型式试验要求，满足车载环境下的撞击，火烧，跌落性能安全要求。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种低温储气罐星齿式瓶颈装置，拥有良好的安全性和可靠性。本技术采用的技术方案是：一种低温储气罐星齿式瓶颈装置，其特征在于：包括出液管路、充液管路、压力调节管路、回气管路和增压回气管路，所述出液管路一端与气瓶内部连接，另一端连接框架侧面取力汽化器；所述充液管路与加油站的加液机大罐连接，实现充液；所述压力调节管路一端设有压力传感器，另一端通过单向阀与气瓶内部连接；所述回气管路接在回气口上，加液时，如果气瓶压力高，需要将回气枪连接在回气口上，打开回气阀，可将气瓶内气体压力导出，降低气瓶压力，方便加液；所述增压回气管路连接增压管路，实现气瓶增压；所述回气管路和增压回气管路通过三通接头汇集到回气阀。作为优选，所述出液管路上设有过流阀、出液截止阀和过滤网式的除杂装置。作为优选，所述充液管路上设有充液单向阀。作为优选，所述压力调节管路上设有压力传感器。作为优选，还包括两极安全阀。本技术取得的有益效果是：本技术拥有逻辑简单，安装方便，布置紧凑，使用方便，坚固耐用的特点，满足气罐出气、进气、气压监控以及调节作用，满足国家车载低温储气瓶装置型式试验要求，满足车载环境下的撞击，火烧，跌落性能安全要求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的侧视图；附图标记：1、出液管路；11、过流阀；12、出液截止阀；2、充液管路；3、压力调节管路；31、压力传感器；4、回气管路；41、三通接头；42、回气阀；5、增压回气管路；6、第一级安全阀；7、第二级安全阀；8、压力表；9、传感器输出端口；10、气瓶。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作更进一步的说明。如图1-2所示，本技术的一种低温储气罐星齿式瓶颈装置，包括出液管路1、充液管路2、压力调节管路3、回气管路4和增压回气管路5。出液管路1一端与气瓶10内部链接，出液管路1内置端头添加有过滤网式的除杂装置，打开截止阀12，经过除杂装置过滤后，干净的液体会从气瓶10内出来；出液管路1连接框架侧面取力汽化器，取力汽化器接车辆的循环的热水，通过热水与液化天然气进行热交换，使液化天然气气化，气化后的天然气进入缓冲罐，然后供给发动机。充液管路2与通过波纹金属软管与加油站的加液机大罐连接，实现充液，充液管路2通过充液单向阀深入瓶体中。压力调节管路3一端设有压力传感器31，另一端通过单向阀与瓶10连接。车辆正常行驶的情况下，当气瓶10压力比较高的时候(高于压力传感器31设定置时)，气瓶10内压力会通过压力调节管路3进入供气管路，使气瓶10压力下降，起到调节压力的作用。回气阀42控制回气管路4和增压回气管路5的开启和关闭。气瓶10内置端口附带液位传感器。三通接头41作用将回气管路4(水平端)和增压回气管路5(向下端)汇集到回气阀42。回气管路4通过波纹管接在回气口上，加液时，如果气瓶10压力高，需要将回气枪连接在回气口上，打开回气阀42，可将气瓶10内气体压力导出，实现降低气瓶10压力的作用，方便加液；增压回气管路5连接增压管路、增压调节器和增压出液阀等，当气瓶10压力低不满足发动机要求时，打开增压出液阀和回气阀42，气瓶10内液体通过增压出液阀进入增压管路气化，气化后气体通过三通接头41和回气阀42返回气瓶10，实现给气瓶10增压。本技术的低温储气罐星齿式瓶颈装置还包括两级安全阀，分别为第一级安全阀6和第二级安全阀7，第一级安全阀6相当于是1.72兆帕，压力高于1.72兆帕，会自动打开，卸下；第二级安全阀7是2.41兆帕，若第一级安全阀6失效，第二级安全阀7起到保护作用。采用双级保护。本技术的低温储气罐星齿式瓶颈装置还包括压力表8和传感器输出端口9，压力表8的作用是显示气瓶10内压力，气瓶10内部的温度传感器、压力传感器、液位传感器通过传感器输出端口9与外部控制器连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要结构特征。本技术不受上述实例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温储气罐星齿式瓶颈装置，其特征在于：包括出液管路、充液管路、压力调节管路、回气管路和增压回气管路，所述出液管路一端与气瓶内部连接，另一端连接框架侧面取力汽化器；所述充液管路与加油站的加液机大罐连接，实现充液；所述压力调节管路一端设有压力传感器，另一端通过单向阀与气瓶内部连接；所述回气管路接在回气口上，加液时，如果气瓶压力高，需要将回气枪连接在回气口上，打开回气阀，可将气瓶内气体压力导出，降低气瓶压力，方便加液；所述增压回气管路连接增压管路，实现气瓶增压；所述回气管路和增压回气管路通过三通接头汇集到回气阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温储气罐星齿式瓶颈装置，其特征在于：包括出液管路、充液管路、压力调节管路、回气管路和增压回气管路，所述出液管路一端与气瓶内部连接，另一端连接框架侧面取力汽化器；所述充液管路与加油站的加液机大罐连接，实现充液；所述压力调节管路一端设有压力传感器，另一端通过单向阀与气瓶内部连接；所述回气管路接在回气口上，加液时，如果气瓶压力高，需要将回气枪连接在回气口上，打开回气阀，可将气瓶内气体压力导出，降低气瓶压力，方便加液；所述增压回气管路连接增压管路，实现气瓶增压；所述回气管路和增压回气管路通过三通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光艳，林金良，杨传雄，邓凤霞，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42