本实用新型专利技术提供了一种EGR阀体结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的下料内管和旋转式下料外管转动困难的问题。本EGR阀体结构，包括进气管、与进气管连通的内管和套设在内管外的外管，内管上开设有至少一个出气孔一，外管上开设有至少一个出气孔二，外管和内管能沿周向相对转动使出气孔一与出气孔二连通，内管的一端位于外管内，且该端具有外径向内收缩的让位部，让位部的外侧壁与外管的内侧壁之间形成容纳腔，让位部的底部具有沿让位部周向凸起的支撑环，支撑环与外管之间具有与容纳腔联通的间隙。本EGR阀体结构能保证阀门气密性的同时使EGR阀体结构使用更加顺畅。
【技术实现步骤摘要】
一种EGR阀体结构
本技术属于发动机
，涉及一种EGR阀体结构。
技术介绍
EGR系统(废气再循环)应用越来越广泛，EGR阀体用于引入废气并实现对废气流量的控制，同时保证密封确保废气不外泄。目前主流EGR阀体结构多为“类气门”、“蝶阀”结构，导致了整个EGR阀体结构的零部件较多，装配和维修都不方便的问题，而在其他领域也有较为简单的阀门结构，如中国专利申请(专利申请号：201220222452.0)公开了一种旋转式料层调节预热器送料装置，安装于料仓与预热器之间，包括下料内管，圆形，其上端与料仓底部连接，旋转式下料管，圆形，活动套设于下料内管外，旋转式下料管上部套设齿轮，旋转式下料管管壁上开设一个通孔，或两个以上高度不等的通孔，且上下、左右错开，下料外管，圆形，下部连接于预热器壳体顶部，套设于旋转式下料管外，且下料外管端口高于位于旋转式下料管内下料内管的下端口，下料外管管壁一侧高度方向开设至少一个出料孔，各出料孔高度方向位置对应旋转式下料管通孔位置。上述结构较为简单也能实现控制阀门的开闭程度，但是由于其下料内管为直筒的圆形结构，而为了保证阀门的气密性，此时旋转式下料外管与下料外管之间呈真空状态，提高了阀门的气密性，但是由于控制阀门的开闭程度是通过转动旋转式下料外管使得下料外管和旋转式下料外管之间能产生相对位移，但是由于下料外管和旋转式下料外管之间是真空设置，导致下料外管和旋转式下料外管之间的转动较为困难，影响了阀门的使用。而本领域常规技术手段通常是采用在下料外管和旋转式下料外管之间增加润滑油，润滑油不仅能起到润滑的作用，还能形成油封，避免废气或者是物料从通孔和出料孔之间流出，也能保证下料外管和旋转式下料外管之间的密封性，使得下料内管与旋转式下料外管的相对旋转更加的方便和容易。而在内管嵌入外管的一端具有让位部，让位部的外径向内收缩，此时让位部的外侧壁与外管的内侧壁之间具有一个较大的空间，虽然该设置会使得内管与外管之间转动更加的顺畅，但是在安装过程中，会在这个空间内残余较多的空气，影响内管与外管之间的气密性，因此为了保证内管和外管之间的气密性，将内管和外管之间的空间预留到最小，此时内管和外管之间还是处于接近真空的状态，从而还是会存在内管和外管之间的转动困难，因此无法实现即保证内管与外管之间的气密性又使内管与外管之间转动的快速平顺，所以本领域技术人员通常是不会采用上述的内管的结构与外管进行安装。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种EGR阀体结构，本技术所要解决的技术问题是：如何解决现有的EGR阀门结构气密性差且内管与外管转动不顺畅的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种EGR阀体结构，包括进气管、与进气管连通的内管和套设在内管外的外管，所述内管上开设有至少一个出气孔一，所述外管上开设有至少一个出气孔二，所述外管和内管能沿周向相对转动使出气孔一与出气孔二连通，所述内管的一端位于外管内，其特征在于，且该端具有外径向内收缩的让位部，所述让位部的外侧壁与外管的内侧壁之间形成容纳腔，所述让位部的底部具有沿让位部周向凸起的支撑环，所述支撑环与外管之间具有与容纳腔联通的间隙。工作原理：进气管将废气排放至内管内，此时内管上套设有外管，内管上设有出气孔一，外管上设有出气孔二，通过外管和内管在周向上发生相对位移后，使出气孔一与出气孔二连通，此时出气孔一和出气孔二连通的部分能进一步的连通外界与内管的内腔，使内管内的废气排出，通过设置有外径向内收缩的让位部，让位部的外侧壁与外管的内侧壁之间形成容纳腔，此时容纳腔内具有安装时残留的空气，导致外管和内管之间并不是真空设置，外管和内管的相对转动更加的方便，并且也减少了内管与外管之间的接触面积，从而减少了外管和内管相对转动时的摩擦，进一步的使得外管和内管的相对转动更加的方便，提升了EGR阀体结构的工作效率；而支撑环增大了与外管底部的接触面积，进一步的防止了内管的废气从支撑环的底部流入外管内，能提高内管与外管之间连接的稳定性，使得内管能稳定的设置在外管内，并且能提升内管与外管之间的气密性，避免内管内的废气从内管的底部流入到外管内；支撑环与外管之间具有与容纳腔联通的间隙，能为设置在容纳腔的空气预留出了更多的空间，使得内管与外管之间的转动更加的方便，进一步的提升了EGR阀体结构的工作效率，进而通过上述让位部、支撑环、容纳腔和间隙的设置，能在保证阀门气密性的同时使EGR阀体结构的工作效率得到提升。在上述的EGR阀体结构中，所述外管的一端设有底座，所述外管内还设有密封垫，所述密封垫设置在底座和支撑环之间，所述底座和支撑环固连，所述支撑环的端面与密封垫的端面相贴合。通过增设有底座，使得外管和内管装设的过程中，可先将内管嵌入到外管内，再将底座设置在外管的一端，并将底座与支撑环通过紧固件或者是其他连接件固定连接，此时保证了内管的让位部与外管之间具有一定的空气，并不是完全密封的状态，使得内管与外管的相对转动更加的顺畅，安装更加的方便，提高了EGR阀体结构的工作效率；而密封垫的设置，增加了内管与外管之间的气密性，从而能实现在保证阀门气密性的同时使EGR阀体结构的工作效率得到提升。在上述的EGR阀体结构中，所述底座与外管之间设有密封圈一。该结构的设置，增强外管与外界之间的气密性，进一步的提高了整个EGR阀体结构的气密性。在上述的EGR阀体结构中，所述底座上具有挡环，所述挡环位于外管外。该结构的设置，使得外管与底座之间的装配更加的快速，并且挡环能起到一定的限位阻挡作用，能避免外界空气通过外管与底座的缝隙进入外管内，影响内外管之间的气密性，提升了EGR阀体结构的气密性。在上述的EGR阀体结构中，所述内管位于外管外的一端具有限位凸台，所述外管远离底座的一端与限位凸台相抵靠。内管嵌入外管内至外管远离底座的一端与限位凸台相抵靠，此时外管与内管之间装配到位，避免了内管在穿设的过程中出现穿过的情况，也能方便内管与外管之间的连接，提高了EGR阀体结构安装的便捷性和稳定性。在上述的EGR阀体结构中，所述外管远离底座的一端的侧壁上设有外齿轮。可采用具有齿轮的电机蜗杆直接驱动外管，此时外管的外齿轮与电机蜗杆上的齿轮啮合，从而实现了外管出气孔二和内管出气孔一的开闭，使得EGR阀体结构的调节更加的方便，提高了EGR阀体结构的工作效率。在上述的EGR阀体结构中，所述限位凸台靠近外管的一端具有密封台阶，所述外管靠近限位凸台的一端外凸形成密封部，所述密封台阶位于密封部内，且密封台阶与密封部之间具有密封圈二。密封台阶和密封部的设置，使得外管的另一端与内管之间的连接更加的稳固，而在密封台阶和密封部之间设有密封圈二，增加了内管和外管的气密性。在上述的EGR阀体结构中，所述密封部与内管之间具有空隙。该结构的设置，使得外管的另一端也是具有少许的空气残留，从而外管和内管的相对转动更加的方便和顺畅，进一步的提高了EGR阀体结构的工作效率。在上述的EGR阀体结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种EGR阀体结构，包括进气管(1)、与进气管(1)连通的内管(2)和套设在内管(2)外的外管(3)，所述内管(2)上开设有至少一个出气孔一(21)，所述外管(3)上开设有至少一个出气孔二(31)，所述外管(3)和内管(2)能沿周向相对转动使出气孔一(21)与出气孔二(31)连通，所述内管(2)的一端位于外管(3)内，其特征在于，该端具有外径向内收缩的让位部(22)，所述让位部(22)的外侧壁与外管(3)的内侧壁之间形成容纳腔(7)，所述让位部(22)的底部具有沿让位部(22)周向凸起的支撑环(23)，所述支撑环(23)与外管(3)之间具有与容纳腔(7)联通的间隙(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种EGR阀体结构，包括进气管(1)、与进气管(1)连通的内管(2)和套设在内管(2)外的外管(3)，所述内管(2)上开设有至少一个出气孔一(21)，所述外管(3)上开设有至少一个出气孔二(31)，所述外管(3)和内管(2)能沿周向相对转动使出气孔一(21)与出气孔二(31)连通，所述内管(2)的一端位于外管(3)内，其特征在于，该端具有外径向内收缩的让位部(22)，所述让位部(22)的外侧壁与外管(3)的内侧壁之间形成容纳腔(7)，所述让位部(22)的底部具有沿让位部(22)周向凸起的支撑环(23)，所述支撑环(23)与外管(3)之间具有与容纳腔(7)联通的间隙(24)。
2.根据权利要求1所述的EGR阀体结构，其特征在于，所述外管(3)的一端设有底座(32)，所述外管(3)内还设有密封垫(33)，所述密封垫(33)设置在底座(32)和支撑环(23)之间，所述底座(32)和支撑环(23)固连，所述支撑环(23)的端面与密封垫(33)的端面相贴合。
3.根据权利要求2所述的EGR阀体结构，其特征在于，所述底座(32)与外管(3)之间设有密封圈一(4)。
4.根据权利要求2所述的EGR阀体结构，其特征在于，所述底座(32)上具有挡环(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高原，
申请(专利权)人：浙江锋锐发动机有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。