【技术实现步骤摘要】
一种新型柱塞式液压泵
本技术涉及液压泵
,尤其涉及一种新型柱塞式液压泵。
技术介绍
在矿山,坑道和煤矿运输中需要用到重型装载运输车辆,重型运输车辆上安装有为其提供动力的液压马达,液压马达由车辆的发动机驱动液压泵提供液压能给马达,马达将液压能转换为机械能,驱动运输车辆的车轮使车辆运动。由于重型车辆行进过程中,要根据不同路况的复杂程度特别是矿山,坑道,隧道施工现场,驾驶人员为确保安全,随时需精确的控制车速缓慢增高或缓慢降低,以达到安全装载,安全行驶的目的,同时兼顾经济性的要求。目前,国内市场液压泵的制造正处于发展阶段,柱塞式液压泵多采用通轴结构,外部机械能传递给主轴,主轴带动缸体转动,实现柱塞的往复运动,从而输出高压油。液压领域的发展非常迅速,高压高速是发展的趋势。但是,现有技术的柱塞式液压泵结构复杂,容易产生摩擦,稳定性低,动力输出小,很难达到高压要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型柱塞式液压泵,结构简单,稳定性高,动力输出大,能够达到高压要求,满足现有重型装载运输车辆的使用需求。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型柱塞式液压泵,包括壳体、后盖、设于壳体内的缸体、以及贯穿壳体、缸体和后盖的主轴,所述壳体内还设有摇摆组件,所述摇摆组件设于缸体的前端部;所述摇摆组件包括截面呈半圆形的摇摆座、以及摇摆臂,所述摇摆臂通过摇摆连接板与摇摆座连接,所述摇摆座的平面上安装有回程盘组件;所述缸体上安装有柱塞组件,所述柱塞 ...
【技术保护点】
1.一种新型柱塞式液压泵,包括壳体(1)、后盖(2)、设于壳体(1)内的缸体(3)、以及贯穿壳体(1)、缸体(3)和后盖(2)的主轴(4),其特征在于,所述壳体(1)内还设有摇摆组件,所述摇摆组件设于缸体(3)的前端部;所述摇摆组件包括截面呈半圆形的摇摆座(5)、以及摇摆臂(6),所述摇摆臂(6)通过摇摆连接板(7)与摇摆座(5)连接,所述摇摆座(5)的平面(8)上安装有回程盘组件;/n所述缸体(3)上安装有柱塞组件,所述柱塞组件包括若干个柱塞(9),若干个所述柱塞(9)绕主轴(4)呈周向均匀间隔分布,且若干个所述柱塞(9)与主轴(4)平行设置,每个所述柱塞(9)的前端部均套接有柱塞头(10);若干个所述柱塞(9)的柱塞头(10)均穿过回程盘组件与摇摆座(5)的平面(8)抵触连接;所述摇摆座(5)由安装在壳体(1)上的油缸(11)和控制阀(12)控制转动形成角度,使得柱塞(9)在随主轴(4)以及缸体(3)旋转的同时作直线往复运动,从而完成液压油的吸入与压出。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型柱塞式液压泵,包括壳体(1)、后盖(2)、设于壳体(1)内的缸体(3)、以及贯穿壳体(1)、缸体(3)和后盖(2)的主轴(4),其特征在于,所述壳体(1)内还设有摇摆组件,所述摇摆组件设于缸体(3)的前端部;所述摇摆组件包括截面呈半圆形的摇摆座(5)、以及摇摆臂(6),所述摇摆臂(6)通过摇摆连接板(7)与摇摆座(5)连接,所述摇摆座(5)的平面(8)上安装有回程盘组件;
所述缸体(3)上安装有柱塞组件,所述柱塞组件包括若干个柱塞(9),若干个所述柱塞(9)绕主轴(4)呈周向均匀间隔分布,且若干个所述柱塞(9)与主轴(4)平行设置,每个所述柱塞(9)的前端部均套接有柱塞头(10);若干个所述柱塞(9)的柱塞头(10)均穿过回程盘组件与摇摆座(5)的平面(8)抵触连接;所述摇摆座(5)由安装在壳体(1)上的油缸(11)和控制阀(12)控制转动形成角度,使得柱塞(9)在随主轴(4)以及缸体(3)旋转的同时作直线往复运动,从而完成液压油的吸入与压出。
2.根据权利要求1所述的一种新型柱塞式液压泵,其特征在于,所述缸体(3)的底侧设有两根复位弹簧(13),两根所述复位弹簧(13)的一端均与后盖(2)抵触连接,两根所述复位弹簧(13)的另一端均通过弹簧座(14)与飞行架(15)连接,所述飞行架(15)与摇摆座(5)的平面(8)间隙设置,所述飞行架(15)通过飞行架滑板(16)与底座(17)连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型柱塞式液压泵,其特征在于,所述飞行架(15)上设有腰形槽孔(15-1),所述腰形槽孔(15-1)上安装有紧固螺栓(18),所述紧固螺栓(18)依次穿过飞行架(15)和飞行架滑板(16)并与底座(17)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型柱塞式液压泵,其特征在于,所述摇摆臂(6)的一端与摇摆连接板(7)连接,所述摇摆臂(6)的另一端与油缸(11)的油缸轴上的油缸轴固定块(19)连接。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:王星星,
申请(专利权)人:宁波市鄞州星汇液压有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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