一种车辆排气尾管转接管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆排气尾管转接管，所述转接管为金属材质，包括：管体、第一接头、第二接头，所述第一接头和所述第二接头分别设置在所述管体的两端，均包括接口，所述第一接头的接口与车辆排气尾管连接，所述第二接头的接口与气体分析仪连接管连接；所述第一接头为单接头或者双接头，所述第一接头的接口形状与所述车辆排气尾管相适应为：圆形、椭圆形、方形中的任意一种。本实用新型专利技术解决了同一车辆尾气排放系统在尾气排放试验中测试数据不准确的问题；提供了各种适用于市面上常见的车辆尾气排放管的转接头，在使用时仅需要更换转接头的类型即可，避免了焊接操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆排气尾管转接管
本技术涉及车辆排气试验
，特别涉及一种车辆排气尾管转接管。
技术介绍
车辆尾气排放试验是一种用于测试车辆排气系统的功能和耐久性的试验，一般使用专用的气体分析仪采集和分析尾气的排放情况。理论上来说同一个车辆排放系统的前后多次尾气排放试验的结果的差值应当在一定的范围内，然而在实际试验过程中存在同一个车辆在多次试验结果的差别较大的问题，导致难以得出确定的尾气分析结果，从而影响对车辆排气系统功能和性能的评价。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术实施例提供了一种车辆排气尾管转接管。所述技术方案如下：一种车辆排气尾管转接管，所述转接管为金属材质，包括：管体、第一接头、第二接头，所述第一接头和所述第二接头分别设置在所述管体的两端，均包括接口，所述第一接头的接口与车辆排气尾管连接，所述第二接头的接口与气体分析仪连接管连接；所述第一接头为单接头或者双接头，所述第一接头的接口形状与所述车辆排气尾管相适应为：圆形、椭圆形、方形中的任意一种。进一步地，所述转接管还包括：密封层，所述密封层设置在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆排气尾管转接管，其特征在于，所述转接管为金属材质，包括：管体、第一接头、第二接头，所述第一接头和所述第二接头分别设置在所述管体的两端，均包括接口，所述第一接头的接口与车辆排气尾管连接，所述第二接头的接口与气体分析仪连接管连接；所述第一接头为单接头或者双接头，所述第一接头的接口形状与所述车辆排气尾管相适应为：圆形、椭圆形、方形中的任意一种。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆排气尾管转接管，其特征在于，所述转接管为金属材质，包括：管体、第一接头、第二接头，所述第一接头和所述第二接头分别设置在所述管体的两端，均包括接口，所述第一接头的接口与车辆排气尾管连接，所述第二接头的接口与气体分析仪连接管连接；所述第一接头为单接头或者双接头，所述第一接头的接口形状与所述车辆排气尾管相适应为：圆形、椭圆形、方形中的任意一种。


2.如权利要求1所述的一种车辆排气尾管转接管，其特征在于，所述转接管还包括：密封层，所述密封层设置在所述第一接头与所述车辆排气尾管的连接处，以及所述第二接头与所述气体分析仪连接管的连接处；所述密封层为金属密封胶带，贴附在所述第一接头和所述第二接头上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：闫小军，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22