【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动车辆电池组冷却系统和使用电动车辆电池组冷却系统的电动车辆电池组系统冷却方法
本公开涉及一种用于电动车辆的电池组冷却系统和一种使用该电池组冷却系统的冷却方法，更具体地，本公开涉及一种可以防止电池温度在快速充电期间升高的、用于电动车辆的电池组冷却系统和一种通过使用该电池组冷却系统对用于电动车辆的电池组系统进行冷却的方法。本申请要求2018年7月10日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2018-0080099的优先权，其公开通过引用并入本文。
技术介绍
近来，随着对诸如笔记本计算机和移动电话此类便携式电子产品的需求快速地增加，并且对电动推车、电动轮椅和电动自行车的需求增加，正在积极地研究能够重复充电和放电的高性能二次电池。而且，近来，随着碳能逐渐地耗尽并且对环境的兴趣增加，全世界对诸如插电式电动车辆(PEV)和插电式混合电动车辆(PHEV)此类电动车辆(EV)的需求增加。相应地，越来越多的注意力和研究集中在作为电动车辆的关键构件的电池组上，并且迫切需要研发用于对电池快速充电的快速充电技术。特别地，尤其对于未设...
【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的电池组冷却系统，包括：/n电池组，所述电池组包括多个电池；/n水冷却装置，所述水冷却装置具有被安装为允许与所述电池的外侧进行热传导的冷却剂导管，并且所述水冷却装置被构造为通过将冷却剂引入所述冷却剂导管中而利用热传导来间接地冷却所述电池；/n热电模块，所述热电模块在所述水冷却装置的所述冷却剂导管处被安设在进口冷却剂导管和出口冷却剂导管之间，所述进口冷却剂导管用于朝向所述电池组引入冷却剂，所述出口冷却剂导管用于将冷却所述电池组的冷却剂排放到所述电池组的外侧，所述热电模块具有面对所述进口冷却剂导管的吸热表面和面对所述出口冷却剂导管的散热表面；/n电流传感器，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180710 KR 10-2018-00800991.一种用于电动车辆的电池组冷却系统，包括：
电池组，所述电池组包括多个电池；
水冷却装置，所述水冷却装置具有被安装为允许与所述电池的外侧进行热传导的冷却剂导管，并且所述水冷却装置被构造为通过将冷却剂引入所述冷却剂导管中而利用热传导来间接地冷却所述电池；
热电模块，所述热电模块在所述水冷却装置的所述冷却剂导管处被安设在进口冷却剂导管和出口冷却剂导管之间，所述进口冷却剂导管用于朝向所述电池组引入冷却剂，所述出口冷却剂导管用于将冷却所述电池组的冷却剂排放到所述电池组的外侧，所述热电模块具有面对所述进口冷却剂导管的吸热表面和面对所述出口冷却剂导管的散热表面；
电流传感器，所述电流传感器被构造为检测被供应到所述电池组的充电电流的大小；和
控制单元，所述控制单元被构造为基于所述充电电流的大小来确定充电C速率，并且当所述充电C速率是预设阈值或者更高时运行所述热电模块，使得在所述吸热表面和所述散热表面之间造成温差。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池组冷却系统，
其中，所述吸热表面与所述进口冷却剂导管接触，并且所述散热表面与所述出口冷却剂导管接触，使得通过所述热电模块在所述进口冷却剂导管和所述出口冷却剂导管之间进行热交换。
3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池组冷却系统，
其中，所述电池组进一步包括电池组外壳和设置在所述电池组外壳的内部的冷却部件，使得冷却剂在所述冷却部件中流动，以冷却所述电池，
其中，在所述冷却部件中形成有连续通道，使得所述通道的两端被连接到用于朝向所述电池组引入冷却剂的冷却剂进口和用于将冷却所述电池组的冷却剂排放到所述电池组的外侧的冷却剂出口，并且
其中，所述进口冷却剂导管被连接到所述冷却剂进口，并且所述出口冷却剂导管被连接到所述冷却剂出口。
4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池组冷却系统，进一步包括：
温度传感器，所述温度传感器被安设在所述电池组处，以检测所述电池组的温度，
其中，所述控制单元被构造为通过使用所述温度传感器来确定所述电池组的温度随时间的变化率，并且当所述随时间的变化率是预设值或者更高并且所述充电C速率是所述预设阈值或者更高时，运行所述热电模块。
5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池组冷却系统，
其中，从所述电池组...
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