用于制造电驱动车辆的开关盒、特别是高压开关盒的方法和开关盒技术

本发明专利技术涉及一种用于制造用于电驱动汽车的开关盒、特别是高压开关盒(10)的方法，所述方法包括以下步骤：为所述开关盒的各个部件(28、42、44、50、52、58、68)匹配相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；根据所述匹配将所述部件(28、42、44、50、52、58、68)预安装至相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；通过将所述预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)在唯一的安装方向(30)上分层地前后相继组装到一起来安装所述开关盒。本发明专利技术此外涉及用于电驱动汽车的开关盒、特别是高压开关盒(10)。

【技术实现步骤摘要】
用于制造电驱动车辆的开关盒、特别是高压开关盒的方法和开关盒
本专利技术涉及一种用于制造电驱动车辆的开关盒、特别是高压开关盒的方法和一种开关盒。
技术介绍
高压系统或高压(简称为HV)是车辆技术中的一个独立的概念，其用于以30V至1kV的交流电压或以60V至1.5kV的直流电压运行的系统。高压的概念不应与电力技术中的高压的概念相混淆。在车辆领域中以直至并且包括30V的交流电压或以直至并且包括60V的直流电压运行的系统被称为低压系统或低压(简称NV)，并且主要用于车辆的车载电网内。此区别特别地对于带有电驱动器的车辆(例如，混合动力车辆、带有燃料电池或蓄电池的车辆)是重要的。因此，高压开关盒被设计用于对应的高压。在纯电驱动车辆或混合动力车辆中，所谓的高压开关盒用作电池单元和高压车载电网之间的接口。换言之，高压开关盒因此用作存储系统的电池单元和车辆的高压车载电网之间的接口。高压开关盒通常包括分离元件、保险器、高精度测量技术器件和与安全相关的并且相对复杂的控制电子器件。这种高压开关盒的中心元件通常是电池控制装置，所述电池控制装置检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造用于电驱动汽车的开关盒、特别是高压开关盒(10)的方法，所述方法包括以下步骤：/n-为所述开关盒的各个部件(28、42、44、50、52、58、68)匹配相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；/n-根据所述匹配将所述部件(28、42、44、50、52、58、68)预安装至相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；/n-通过将所述预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)在唯一的安装方向(30)上分层地前后相继组装到一起来安装所述开关盒。/n

【技术特征摘要】
20190227 DE 102019104962.81.一种用于制造用于电驱动汽车的开关盒、特别是高压开关盒(10)的方法，所述方法包括以下步骤：
-为所述开关盒的各个部件(28、42、44、50、52、58、68)匹配相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；
-根据所述匹配将所述部件(28、42、44、50、52、58、68)预安装至相应的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)；
-通过将所述预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)在唯一的安装方向(30)上分层地前后相继组装到一起来安装所述开关盒。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预安装的预安装组件(12、14、16、18、20、22、26)的组装以自动化的方式执行。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，至少一个所述预安装组件包括电流轨复合件(20、22)，所述电流轨复合件(20、22)以导电方式由单独的电流轨段(36、46)预安装，并且配备有，尤其是自动化地配备有所述部件(42、44、50、52)中的至少一个。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电流轨段(36、46)以规定的布置相互定位并且以导热并且电绝缘的塑料(38、48)包覆，特别是注塑包封，并且然后将所述电流轨段相互导电连接。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在以所述塑料(38、48)包覆后，在设定的位置处移除所述塑料，并且在此处使所述电流轨段(36、46)相互接触或使至少一个所述部件(42、44、50、52)接触在所述电流轨段(36、46)中的一个上。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述预安装组件的至少一个是冷却板(26)，冷却介质能够流过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：莱因霍尔德·哈默勒，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE