一种无障碍通行负重小车制造技术

技术编号:25529329 阅读:74 留言:0更新日期:2020-09-04 17:17
本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域,具体涉及一种无障碍通行负重小车。该小车包括方形框架的车架,在车架的上端中部安装有悬挑梁,在悬挑梁的中部下方安装有起吊机构,还包括滑动机构、转向机构和转向调节机构,所述滑动机构包括位于车架下方的四个翻滚轮,所述翻滚轮包括滚动轴和绕滚动轴转动的三个滑轮架,滚动轴的两侧连接有支撑轴,滑轮架中安装在滑轮;所述转向机构位于车架的下方、滑动机构的上方,转向机构的上下两端分别与车架、滑动机构固定连接;所述转向调节机构能够调节翻滚轮转向并卡紧。该小车可以轻松跨越施工现场的障碍物,不受场地障碍物的影响,避免因倒运造成设备损坏,实现无障碍负重通行。

【技术实现步骤摘要】
一种无障碍通行负重小车
本技术属于建筑工程
,具体涉及一种无障碍通行负重小车。
技术介绍
常规的节段预制箱梁桥面卷扬机转运常采用吊车,然而吊车只能固定在原地进行一定范围内的吊运,如果运至作业半径以外的范围,就需要对吊车位置进行移动,重新进行支设吊车,工程量较大;而且为了保证吊车安全,支设吊车的地面还需满足一定的地基承载力,若需要往桥梁上搬运器械,由于桥梁上不具备支设吊车的条件,则需要将吊车固定在桥面下部,然而就会导致吊运过程中视线受阻,因此还需专人指挥;尤其是频繁往桥梁作业面上倒运一些小型设备,就需要根据不同位置需求频繁支设吊车,也会产生额外的人工和机械费用,增加施工成本。
技术实现思路
针对目前转运方式存在的缺陷和问题,本技术提供一种适用于节段预制箱梁施工过程中,倒运机械设备无障碍通行负重小车。本技术解决其技术问题所采用的方案是:一种无障碍通行负重小车,包括方形框架的车架,在车架的上端中部安装有悬挑梁,在悬挑梁的中部下方安装有起吊机构,还包括滑动机构、转向机构和转向调节机构,所述滑动机构包括位于车架下方的四个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无障碍通行负重小车,包括方形框架的车架,在车架的上端中部安装有悬挑梁,在悬挑梁的中部下方安装有起吊装置,其特征在于:还包括滑动机构、转向机构和转向调节机构,所述滑动机构包括位于车架下方的四个翻滚轮,所述翻滚轮包括滚动轴和绕滚动轴转动的三个滑轮架,滚动轴的两侧连接有支撑轴,滑轮架中安装在滑轮;所述转向机构位于车架的下方、滑动机构的上方,转向机构的上下两端分别与车架、滑动机构固定连接;所述转向调节机构包括固定卡件、调节卡件和限位卡件,所述固定卡件固定安装在转向机构的下方,调节卡件与固定卡件的外端铰接,所述限位卡件为两块L型限位块,分别焊接在车架直角两侧,在调节卡件上开有限位孔,限位卡件能够...

【技术特征摘要】
1.一种无障碍通行负重小车,包括方形框架的车架,在车架的上端中部安装有悬挑梁,在悬挑梁的中部下方安装有起吊装置,其特征在于:还包括滑动机构、转向机构和转向调节机构,所述滑动机构包括位于车架下方的四个翻滚轮,所述翻滚轮包括滚动轴和绕滚动轴转动的三个滑轮架,滚动轴的两侧连接有支撑轴,滑轮架中安装在滑轮;所述转向机构位于车架的下方、滑动机构的上方,转向机构的上下两端分别与车架、滑动机构固定连接;所述转向调节机构包括固定卡件、调节卡件和限位卡件,所述固定卡件固定安装在转向机构的下方,调节卡件与固定卡件的外端铰接,所述限位卡件为两块L型限位块,分别焊接在车架直角两侧,在调节卡件上开有限位孔,限位卡件能够卡装于限位孔中。


2.根据权利要求1所述的一种无障碍通行负重小车,其特征在于:所述支撑轴为伸缩轴,包括外套轴和套装于外套内的内套轴,外套轴和内套轴通过定位销固定。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨长青牛新春崔慧沈虓冯广智张花越刘邦王政李天明胡东鑫
申请(专利权)人:郑州一建集团有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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