一种新型的蓄电池箱架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型的蓄电池箱架装置，包括蓄电池滑座总成、蓄电池滑座、箱架锁紧板、第二轴承轴、第二轴承、压板、拉杆、平板胶皮、六角螺母、蓄电池和电瓶舱体托架。本发明专利技术采用简单化的结构设计，不仅总体重量较低，在后期维护检修时，也较为方便，解决了现有的蓄电池箱架装置不便于检修的情况；在装配时，直接将蓄电池滑架总成装配在蓄电池滑座总成的内部，在将蓄电池放置在蓄电池滑架总成的内部，最后将两个拉杆安装好即可，方便了装配工作，解决了现有蓄电池箱架装配工序较为繁琐从而占用较长时间进行装配的情况；该蓄电池箱架由于采用简洁的结构，不仅减轻了整体的重量，方便后期转运，同时也降低了造价成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的蓄电池箱架装置
本专利技术涉及一种蓄电池存放装置，具体是一种新型的蓄电池箱架装置，属于蓄电池加工

技术介绍
主机厂在生产蓄电池时，通常将蓄电池安放在蓄电池箱架上，从而用于保护蓄电池，蓄电池不仅可以电池与地面直接隔离，并且，也方便后期蓄电池的转移，但是，目前主机厂的蓄电池箱架装置，结构笨重，后期维护较为繁琐，安装不便，成本高。因此，针对上述问题提出一种新型的蓄电池箱架装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的蓄电池箱架装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型的蓄电池箱架装置，包括蓄电池滑座总成、蓄电池滑架总成、压板和拉杆，所述蓄电池滑座总成的顶部滑动连接有蓄电池滑架总成，所述蓄电池滑架总成的内部安装有两个相同的蓄电池，所述蓄电池的顶部搭接有压板，所述压板的两侧对称贯穿有两个相同的拉杆，两个所述拉杆的底端分别挂接在蓄电池滑架总成的顶部两侧的拉杆脚内，所述蓄电池滑座总成固接在电瓶舱体托架的顶部。优选的，所述蓄电池滑座总成包括蓄电池滑座、第一轴承固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：包括蓄电池滑座总成(1)、蓄电池滑架总成(2)、压板(3)和拉杆(4)，所述蓄电池滑座总成(1)的顶部滑动连接有蓄电池滑架总成(2)，所述蓄电池滑架总成(2)的内部安装有两个相同的蓄电池(7)，所述蓄电池(7)的顶部搭接有压板(3)，所述压板(3)的两侧对称贯穿有两个相同的拉杆(4)，两个所述拉杆(4)的底端分别挂接在蓄电池滑架总成(2)的顶部两侧的拉杆脚(206)内，所述蓄电池滑座总成(1)固接在电瓶舱体托架(8)的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：包括蓄电池滑座总成(1)、蓄电池滑架总成(2)、压板(3)和拉杆(4)，所述蓄电池滑座总成(1)的顶部滑动连接有蓄电池滑架总成(2)，所述蓄电池滑架总成(2)的内部安装有两个相同的蓄电池(7)，所述蓄电池(7)的顶部搭接有压板(3)，所述压板(3)的两侧对称贯穿有两个相同的拉杆(4)，两个所述拉杆(4)的底端分别挂接在蓄电池滑架总成(2)的顶部两侧的拉杆脚(206)内，所述蓄电池滑座总成(1)固接在电瓶舱体托架(8)的顶部。


2.根据权利要求1所述的一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：所述蓄电池滑座总成(1)包括蓄电池滑座(101)、第一轴承固定板(102)、箱架限位挡板(103)、固定脚(104)和第一轴承轴(105)，所述蓄电池滑座(101)的底部内壁两侧对称固接有两个相同的第一轴承固定板(102)，所述第一轴承固定板(102)的内部套接有第一轴承轴(105)，所述第一轴承轴(105)的末端贯穿蓄电池滑座(101)的侧壁并置于蓄电池滑座(101)的外部，所述蓄电池滑座(101)的底部一侧固接有连接梁(106)。


3.根据权利要求2所述的一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：所述第一轴承轴(105)在位于第一轴承固定板(102)与蓄电池滑座(101)侧壁之间的位置套接有第一轴承(107)。


4.根据权利要求2所述的一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：所述蓄电池滑座(101)的外壁底端对称固接有四个相同的固定脚(104)。


5.根据权利要求2所述的一种新型的蓄电池箱架装置，其特征在于：所述蓄电池滑座(101)两个相对的内壁在靠近第一轴承固定板(102)的一侧对称固接有两个相同的箱架限位挡板(103)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广和，童先金，董健，
申请(专利权)人：合肥长兴汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34