本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，包括盒体，盒体的前后两端侧壁内均设有第一腔室，盒体的右端侧壁内设有与两个第一腔室均连通的第二腔室，第一腔室的内壁上设有多个定滑轮，第一腔室的底部设有固定机构，固定机构的固定端贯穿第一腔室的顶面设置并延伸至其外部，固定机构与第一腔室的内壁之间固定连接有多个第一弹性组件，第二腔室的侧壁上转动贯穿设有控制机构，控制机构的控制端依次滑动穿过多个定滑轮并与固定机构固定连接，盒体的侧壁上设有与控制机构活动连接的定位机构，控制机构下方的盒体侧壁上固定连接有气控机构。本发明专利技术不仅实现了电池便于进行安装拆卸，而且还能有效的提高了电池的防撞性和散热性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构。
技术介绍
新能源汽车由于其绿色环保的特性逐渐走进大众的视野，汽车锂电池为汽车必不可少的组成部分，为汽车的运行提供能量，在车辆行驶过程中，特别是在崎岖的山路上，汽车剧烈晃动，造成汽车其他零部件与锂电池摩擦碰撞，进而会降低锂电池的使用寿命，所以锂电池一般固定在电池盒内。现有的电池固定安装于电池盒内，不便于电池进行拆卸，此外，电池与电池盒的内壁接触，不仅对电池还不具有防撞作用，降低了电池的使用年限，而且还会影响电池的散热效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，包括盒体，所述盒体的前后两端侧壁内均设有第一腔室，所述盒体的右端侧壁内设有与两个第一腔室均连通的第二腔室，所述第一腔室的内壁上设有多个定滑轮，所述第一腔室的底部设有固定机构，所述固定机构的固定端贯穿第一腔室的顶面设置并延伸至其外部，所述固定机构与第一腔室的内壁之间固定连接有多个第一弹性组件，所述第二腔室的侧壁上转动贯穿设有控制机构，所述控制机构的控制端依次滑动穿过多个定滑轮并与固定机构固定连接，所述盒体的侧壁上设有与控制机构活动连接的定位机构，所述控制机构下方的盒体侧壁上固定连接有气控机构，所述气控机构的驱动端与控制机构固定连接，所述盒体的底部设有与气控机构相连通的导气槽，所述盒体的四周内壁上均设有限位机构，所述限位机构与导气槽连通设置。优选地，所述固定机构包括设置于第一腔室底部的两个滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆呈L型设置，所述支撑杆的水平上端贯穿第一腔室的顶面设置并延伸至其外部，所述支撑杆的水平部分下端固定连接有第一滚轮，两根所述支撑杆之间固定连接有水平杆，所述水平杆与第一弹性组件和控制机构固定连接。优选地，所述第一弹性组件包括固定连接于水平杆与第一腔室内壁之间的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与水平杆和第一腔室的内壁固定连接。优选地，所述控制机构包括转动贯穿设置于第二腔室侧壁上的旋转轴，所述旋转轴位于第二腔室内的部分上同轴固定连接有第一绕线轮，所述第一绕线轮上绕设有两根第一牵引线，所述第一牵引线的自由依次穿过多个定滑轮并于其对应一侧的水平杆固定连接，所述旋转轴位于第二腔室外的部分同轴固定连接有定位盘和第二绕线轮，所述定位盘与定位机构活动连接，所述第二绕线轮与气控机构的驱动端固定连接。优选地，所述定位机构包括固定连接于盒体侧壁上的水平板，所述水平板上螺纹贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端与定位盘活动连接。优选地，所述气控机构包括固定连接于盒体侧壁上的气控箱，所述气控箱内滑动密封设有第一密封板，所述第一密封板与气控箱的顶面之间固定连接有第二弹性组件，所述第一密封板的上端固定连接有第二牵引线，所述第二牵引线的上端固定绕设于第二绕线轮上，所述第一密封板下方的气控箱与导气槽连通设置。优选地，所述第二弹性组件包括固定连接于第一密封板与气控箱顶面之间的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第一密封板和气控箱的顶面固定连接。优选地，所述限位机构包括设置于盒体内壁上的凹槽，所述凹槽内滑动密封设有第二密封板，所述第二密封板的外侧壁上固定连接有多个第二滚轮，所述第二密封板与凹槽内壁之间固定连接有多根第三伸缩杆，所述第三伸缩杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与第二密封板和凹槽的内壁固定连接，所述凹槽的底部设有与导气槽连通的导气孔。相比现有技术，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术中通过设置的第一弹性组件、控制机构和定位机构，能控制固定机构中的第一滚轮与电池的上端相抵接触，配合电池盒的底部支撑作用，便于对电池能在竖直方向上对其进行定位固定，与此同时，通过盒体四周内壁上的第二滚轮相抵接触，能对电池就行限位，继而能有效的实现对电池的固定限位，便于电池进行安装拆卸，提高工作效率。2、本专利技术中通过设置的限位机构和气控机构，不仅能对电池进行有效的固定限位，而且还能在水平方向上对电池具有防撞击的功能，能有效的提高电池的使用年限，此外，电池并不与电池盒的内壁之间解释，继而能有效的提高电池在电池盒内的散热效果，进一步的能提高电池的使用年限。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构的透视图；图2为图1中的A处局部放大图；图3为图1中的B处局部放大图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构中盒体的俯视透视图；图5为图4中的C处局部放大图；图6为本专利技术提出的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构中支撑杆的结构示意图。图中：1盒体、2第一腔室、3第二腔室、4定滑轮、5水平板、6螺纹杆、7导气槽、8导气孔、9滑槽、10滑块、11支撑杆、12第一滚轮、13水平杆、14第一伸缩杆、15第一弹簧、16第一牵引线、17旋转轴、18第一绕线轮、19定位盘、20第二绕线轮、21气控箱、22第一密封板、23第二牵引线、24第二伸缩杆、25第二弹簧、26凹槽、27第二密封板、28第二滚轮、29第三伸缩杆、30第三弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，包括盒体1，盒体1的前后两端侧壁内均设有第一腔室2，盒体1的右端侧壁内设有与两个第一腔室2均连通的第二腔室3，第一腔室2的内壁上设有多个定滑轮4，第一腔室2的底部设有固定机构，固定机构的固定端贯穿第一腔室2的顶面设置并延伸至其外部，固定机构与第一腔室2的内壁之间固定连接有多个第一弹性组件，第二腔室3的侧壁上转动贯穿设有控制机构，控制机构的控制端依次滑动穿过多个定滑轮4并与固定机构固定连接，盒体1的侧壁上设有与控制机构活动连接的定位机构，控制机构下方的盒体1侧壁上固定连接有气控机构，气控机构的驱动端与控制机构固定连接，盒体1的底部设有与气控机构相连通的导气槽7，盒体1的四周内壁上均设有限位机构，限位机构与导气槽7连通设置。其中，固定机构包括设置于第一腔室2底部的两个滑槽9，滑槽9内滑动设有滑块10，滑块10的上端固定连接有支撑杆11，支撑杆11呈L型设置，支撑杆11的水平上端贯穿第一腔室2的顶面设置并延伸至其外部，支撑杆11的水平部分下端固定连接有第一滚轮12，两根支撑杆11之间固定连接有水平杆13，水平杆13与第一弹性组件和控制机构固定连接，需要说明的是，第一滚轮12的端部边缘处呈弧形设置，在电池左右晃动时，第一滚轮12与电池的摩擦力较小，可忽略不计，如图1所示，第一腔室2的顶面设有两个开口，支撑杆11贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)的前后两端侧壁内均设有第一腔室(2)，所述盒体(1)的右端侧壁内设有与两个第一腔室(2)均连通的第二腔室(3)，所述第一腔室(2)的内壁上设有多个定滑轮(4)，所述第一腔室(2)的底部设有固定机构，所述固定机构的固定端贯穿第一腔室(2)的顶面设置并延伸至其外部，所述固定机构与第一腔室(2)的内壁之间固定连接有多个第一弹性组件，所述第二腔室(3)的侧壁上转动贯穿设有控制机构，所述控制机构的控制端依次滑动穿过多个定滑轮(4)并与固定机构固定连接，所述盒体(1)的侧壁上设有与控制机构活动连接的定位机构，所述控制机构下方的盒体(1)侧壁上固定连接有气控机构，所述气控机构的驱动端与控制机构固定连接，所述盒体(1)的底部设有与气控机构相连通的导气槽(7)，所述盒体(1)的四周内壁上均设有限位机构，所述限位机构与导气槽(7)连通设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)的前后两端侧壁内均设有第一腔室(2)，所述盒体(1)的右端侧壁内设有与两个第一腔室(2)均连通的第二腔室(3)，所述第一腔室(2)的内壁上设有多个定滑轮(4)，所述第一腔室(2)的底部设有固定机构，所述固定机构的固定端贯穿第一腔室(2)的顶面设置并延伸至其外部，所述固定机构与第一腔室(2)的内壁之间固定连接有多个第一弹性组件，所述第二腔室(3)的侧壁上转动贯穿设有控制机构，所述控制机构的控制端依次滑动穿过多个定滑轮(4)并与固定机构固定连接，所述盒体(1)的侧壁上设有与控制机构活动连接的定位机构，所述控制机构下方的盒体(1)侧壁上固定连接有气控机构，所述气控机构的驱动端与控制机构固定连接，所述盒体(1)的底部设有与气控机构相连通的导气槽(7)，所述盒体(1)的四周内壁上均设有限位机构，所述限位机构与导气槽(7)连通设置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，其特征在于，所述固定机构包括设置于第一腔室(2)底部的两个滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动设有滑块(10)，所述滑块(10)的上端固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)呈L型设置，所述支撑杆(11)的水平上端贯穿第一腔室(2)的顶面设置并延伸至其外部，所述支撑杆(11)的水平部分下端固定连接有第一滚轮(12)，两根所述支撑杆(11)之间固定连接有水平杆(13)，所述水平杆(13)与第一弹性组件和控制机构固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，其特征在于，所述第一弹性组件包括固定连接于水平杆(13)与第一腔室(2)内壁之间的第一伸缩杆(14)，所述第一伸缩杆(14)上套设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)的两端分别与水平杆(13)和第一腔室(2)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，其特征在于，所述控制机构包括转动贯穿设置于第二腔室(3)侧壁上的旋转轴(17)，所述旋转轴(17)位于第二腔室(3)内的部分上同轴固定连接有第一绕线轮(18)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金明，
申请(专利权)人：王金明，
类型：发明
国别省市：广东;44
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