用于车辆的光学模组和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的光学模组和车辆，所述用于车辆的光学模组包括：透镜，所述透镜具有透镜焦点；主红外光源和辅红外光源，所述主红外光源和所述辅红外光源均设置在所述透镜的后方，且所述主红外光源设置在所述透镜焦点上。本实用新型专利技术的用于车辆的光学模组，主红外光源经过透镜折射后形成类平行光，主要用于延伸照明距离，增强照明强度；辅红外光源通过透镜后利用光源离焦，将照明区域变宽、照明距离缩短，实现拓展照明宽度功能；多个光学模组通过照明区域叠加，形成透镜正前方远距离红外照明，透镜两侧角度补充照明宽度的光学效果。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的光学模组和车辆
本技术涉及信号处理
，尤其是涉及一种用于车辆的光学模组和车辆。
技术介绍
伴随汽车自动驾驶等级的提高，车辆外部环境夜间探测的手段已由传统的可见光照明外部环境进化为微波雷达探测、超声波探测、激光雷达探测、红外照明探测。现有激光雷达配合微波雷达探测方案仅可应用于能见度较高的暗夜，如遇到雨雾、雾霾等恶劣天气，激光雷达受能见度影响，探测性能会大大降低，同时微波雷达同样存在探测能力衰减的问题，容易造成探测目标不及时，成为安全隐患；另外道路环境光中的近红外光均有强烈的红外辐射噪音，对于采用红外照明探测方案造成较大的信号干扰，会造成摄像头过度曝光，从而影响红外照明的探测效果，造成目标的误判。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的光学模组，采用同步时钟控制红外光源与探测器，最大限度增强红外图像对比度，降低环境中红外噪音，从而提高被照物体的清晰度；本技术的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括上述的用于车辆的光学模组。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的光学模组，其特征在于，包括：/n透镜(1)，所述透镜(1)具有透镜(1)焦点；/n主红外光源(2)和辅红外光源，所述主红外光源(2)和所述辅红外光源均设置在所述透镜(1)的后方，且所述主红外光源(2)设置在所述透镜(1)焦点上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的光学模组，其特征在于，包括：
透镜(1)，所述透镜(1)具有透镜(1)焦点；
主红外光源(2)和辅红外光源，所述主红外光源(2)和所述辅红外光源均设置在所述透镜(1)的后方，且所述主红外光源(2)设置在所述透镜(1)焦点上。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的光学模组，其特征在于，所述辅红外光源为多个且间隔设置在所述主红外光源(2)的外侧。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的光学模组，其特征在于，所述辅红外光源包括：第一辅红外光源(31)和第二辅红外光源(32)，所述第一辅红外光源(31)和所述第二辅红外光源(32)关于所述主红外光源(2)中心对称。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的光学模组，其特征在于，还包括：摄像头(4)，所述摄像头(4)与车辆的控制中心相连且适于接收物体(5)反射的红外光。


5.根据权利要求4所述的用于车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳冠洋，陈思远，任小朋，姚志强，张义，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13