一种新能源汽车充电桩保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构、收纳结构、箱体和扇热结构，所述箱体的底端活动连接有升降结构，所述升降结构的底端固定连接有底座，所述箱体内部的中间位置设置有收纳结构，所述箱体外表面的顶端固定连接有显示屏，所述箱体外壁的两侧均固定连接有扇热结构，所述箱体的顶端设置有顶板。本实用新型专利技术通过设置有安装在底座上的固定板，固定板的顶端设置有升降杆，升降杆的底端连接着气缸，通过气缸可以带动升降杆进行升降，在升降杆升降的过程中，升降杆会左右移动，可以通过升降杆连接着的滑动槽实现，而升降杆顶端连接着的连接板可以使整个箱体升降。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩保护装置
本技术涉及新能源
，具体为一种新能源汽车充电桩保护装置。
技术介绍
新能源汽车充电桩保护装置是对新能源充电桩保护的一种装置，随着时代的发展和能源的消耗，而电力是一种可再生能源，这种能源不仅可以再生，而且相比其他能源，它还环保，零污染，所以现在的汽车也陆续采用电力。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的新能源汽车充电桩保护装置在有积水时不能将整个装置进行升降；(2)传统的新能源汽车充电桩保护装置在使用时不能将充电线进行收纳；(3)传统的新能源汽车充电桩保护装置在使用时不能对充电桩进行扇热。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出不能升降、不能收纳充电线和不能扇热的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构、收纳结构、箱体和扇热结构，所述箱体的底端活动连接有升降结构，所述升降结构的底端固定连接有底座，所述箱体内部的中间位置设置有收纳结构，所述箱体外表面的顶端固定连接有显示屏，所述箱体外壁的两侧均固定连接有扇热结构，所述箱体的顶端设置有顶板。优选的，所述升降结构的内部依次安装有连接板、滑动槽、气缸、升降杆和固定板，固定板固定连接于底座的顶端，固定板外壁的一端活动连接有气缸，固定板顶端的一侧设置有滑动槽，固定板的顶端活动连接有升降杆。优选的，所述升降杆的顶端设置有连接板，且升降杆之间呈交叉分布。优选的，所述收纳结构的内部依次安装有收纳箱、插孔、充电线、把手和收纳杆，收纳箱内部的底端活动连接有收纳杆，收纳杆的一侧活动连接有把手，收纳杆外表面缠绕有充电线，收纳箱外表面的顶端设置有插孔。优选的，所述扇热结构的内部依次安装有壳体、扇叶、转轴和出风口，壳体内部的中间位置设置有转轴，转轴的外侧壁均设置有扇叶。优选的，所述壳体的一侧设置有出风口，且出风口之间呈等间距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车充电桩保护装置不仅实现了可以升降，实现了可以对充电线进行收纳，而且实现了可以扇热；(1)通过安装在底座上的固定板，固定板的顶端设置有升降杆，升降杆的底端连接着气缸，通过气缸可以带动升降杆进行升降，在升降杆升降的过程中，升降杆会左右移动，可以通过升降杆连接着的滑动槽实现，而升降杆顶端连接着的连接板可以使整个箱体升降；(2)通过安装在箱体内部中间位置的收纳箱，收纳箱内部设置有收纳杆，在需要充电时，可以拔出插在插孔上的充电线，在使用结束后，通过把手将充电线缠绕在收纳杆上，从而实现了收纳的效果；(3)通过安装在箱体两侧的壳体，壳体内部的中间位置设置有转轴，转轴外侧壁上的扇叶，通过转轴的带动旋转，将风通过出风口引入箱体内，从而实现了通风降温的效果。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的扇热结构侧视结构示意图；图3为本技术的升降结构主视结构示意图；图4为本技术的收纳结构主视剖面结构示意图。图中：1、底座；2、升降结构；201、连接板；202、滑动槽；203、气缸；204、升降杆；205、固定板；3、收纳结构；301、收纳箱；302、插孔；303、充电线；304、把手；305、收纳杆；4、显示屏；5、顶板；6、箱体；7、扇热结构；701、壳体；702、扇叶；703、转轴；704、出风口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构2、收纳结构3、箱体6和扇热结构7，箱体6的底端活动连接有升降结构2，升降结构2的底端固定连接有底座1，箱体6内部的中间位置设置有收纳结构3，箱体6外表面的顶端固定连接有显示屏4，箱体6外壁的两侧均固定连接有扇热结构7，箱体6的顶端设置有顶板5；升降结构2的内部依次安装有连接板201、滑动槽202、气缸203、升降杆204和固定板205，固定板205固定连接于底座1的顶端，固定板205外壁的一端活动连接有气缸203，固定板205顶端的一侧设置有滑动槽202，固定板205的顶端活动连接有升降杆204，升降杆204的顶端设置有连接板201，且升降杆204之间呈交叉分布；具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过安装在底座1上的固定板205，固定板205的顶端设置有升降杆204，升降杆204的底端连接着气缸203，通过气缸203可以带动升降杆204进行升降，在升降杆204升降的过程中，升降杆204会左右移动，可以通过升降杆204连接着的滑动槽202实现，而升降杆204顶端连接着的连接板201可以使整个箱体6升降；收纳结构3的内部依次安装有收纳箱301、插孔302、充电线303、把手304和收纳杆305，收纳箱301内部的底端活动连接有收纳杆305，收纳杆305的一侧活动连接有把手304，收纳杆305外表面缠绕有充电线303，收纳箱301外表面的顶端设置有插孔302；具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过安装在箱体6内部中间位置的收纳箱301，收纳箱301内部设置有收纳杆305，在需要充电时，可以拔出插在插孔302上的充电线303，在使用结束后，通过把手304将充电线303缠绕在收纳杆305上，从而实现了收纳的效果；扇热结构7的内部依次安装有壳体701、扇叶702、转轴703和出风口704，壳体701内部的中间位置设置有转轴703，转轴703的外侧壁均设置有扇叶702，壳体701的一侧设置有出风口704，且出风口704之间呈等间距分布；具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过安装在箱体6两侧的壳体701，壳体701内部的中间位置设置有转轴703，转轴703外侧壁上的扇叶702，通过转轴703的带动旋转，将风通过出风口704引入箱体6内，从而实现了通风降温的效果。工作原理：本技术在使用时，首先，通过安装在底座1上的固定板205，固定板205的顶端设置有升降杆204，升降杆204的底端连接着气缸203，通过气缸203可以带动升降杆204进行升降，在升降杆204升降的过程中，升降杆204会左右移动，可以通过升降杆204连接着的滑动槽202实现，而升降杆204顶端连接着的连接板201可以使整个箱体6升降。之后，通过安装在箱体6内部中间位置的收纳箱301，收纳箱301内部设置有收纳杆305，在需要充电时，可以拔出插在插孔302上的充电线303，在使用结束后，通过把手304将充电线303缠绕在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构(2)、收纳结构(3)、箱体(6)和扇热结构(7)，其特征在于：所述箱体(6)的底端活动连接有升降结构(2)，所述升降结构(2)的底端固定连接有底座(1)，所述箱体(6)内部的中间位置设置有收纳结构(3)，所述箱体(6)外表面的顶端固定连接有显示屏(4)，所述箱体(6)外壁的两侧均固定连接有扇热结构(7)，所述箱体(6)的顶端设置有顶板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩保护装置，包括升降结构(2)、收纳结构(3)、箱体(6)和扇热结构(7)，其特征在于：所述箱体(6)的底端活动连接有升降结构(2)，所述升降结构(2)的底端固定连接有底座(1)，所述箱体(6)内部的中间位置设置有收纳结构(3)，所述箱体(6)外表面的顶端固定连接有显示屏(4)，所述箱体(6)外壁的两侧均固定连接有扇热结构(7)，所述箱体(6)的顶端设置有顶板(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩保护装置，其特征在于：所述升降结构(2)的内部依次安装有连接板(201)、滑动槽(202)、气缸(203)、升降杆(204)和固定板(205)，固定板(205)固定连接于底座(1)的顶端，固定板(205)外壁的一端活动连接有气缸(203)，固定板(205)顶端的一侧设置有滑动槽(202)，固定板(205)的顶端活动连接有升降杆(204)。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩保护装置，其特征在于：所述升降杆(204)的顶端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：田桂珍，
申请(专利权)人：内蒙古工业大学，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15