一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，包括：两个壳体形成容纳室；两个转盘，其可转动设置在容纳室内，两个转盘均包括同轴设置的第一槽轮和第二槽轮；两个转盘对称连接；形状记忆合金带，其两端可拆卸的分别固定在两个第二槽轮上；加热电路板，其与形状记忆合金带相连接；两个丝带，其一端分别可拆卸的固定在两个第一槽轮上，两个丝带能够带动第一转盘和第二转盘逆向转动；滑块，其可滑动的设置在容纳室内，且两个丝带的另一端与滑块对称连接；拉绳，其一端与滑块相连接，另一端与车辆的安全带锁扣相连接。本发明专利技术还公开了一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置的控制方法，通过车辆状态参数使形状记忆合金带保持不同的加热温度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置及其控制方法
本专利技术涉及汽车制动
，更具体的是，本专利技术涉及一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置及其控制方法。
技术介绍
为了减小汽车紧急制动时安全带对人体造成的紧束压伤，研究人员作了大量的研究，取得了丰硕的成果，主要有以下几种方式：第一种、通过在安全带上加装气袋的方式，将传统的安全带和安全气囊合二为一，在发生事故车身被撞击时，座椅下面的压缩气体给安全带自动充气。充气膨胀后的安全带能增大和人体的接触面积，把乘客紧密的包裹并和座椅固定起来，达到安全保护效果。这种方式虽然能达到减小伤害的目的，但若安全带的初级气体发生器化学成分配比不当，发生碰撞时可能导致气囊无法正常展开，存在安全隐患。此外，气囊式安全带占用空间大且不美观。第二种、通过普通金属材料形变起缓冲作用，固定点吸能式安全带中开口环，该装置能在较大速度范围内紧急制动时起到有效的缓冲作用，但金属会在某一位置附近反复发生形变而导致金属疲劳，且固定点及限位点处螺丝多次移动、转动后易松动，存在安全隐患。第三种、在安全带锁扣或卷收器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，其特征在于，包括：/n第一壳体；以及/n第二壳体，其与所述第一壳体可拆卸的连接并形成具有开口端的第一容纳室；/n第一圆轴，其一端固定在所述第一壳体上，另一端可拆卸的设置在第二壳体上；/n第一转盘，其可转动的与所述第一壳体相连接，所述第一转盘包括同轴设置的第一槽轮和第二槽轮；/n第二转盘，其包括同轴设置的第三槽轮和第四槽轮，所述第二转盘与所述第一转盘可拆卸的对称连接形成第二容纳室，且所述第二转盘可转动的与所述第二壳体相连接；/n形状记忆合金带，其一端可拆卸的固定在所述第二槽轮上，另一端绕过第一圆轴可拆卸的固定在所述第四槽轮上；/n加热电路板，其固定在所述...

【技术特征摘要】
1.一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，其特征在于，包括：
第一壳体；以及
第二壳体，其与所述第一壳体可拆卸的连接并形成具有开口端的第一容纳室；
第一圆轴，其一端固定在所述第一壳体上，另一端可拆卸的设置在第二壳体上；
第一转盘，其可转动的与所述第一壳体相连接，所述第一转盘包括同轴设置的第一槽轮和第二槽轮；
第二转盘，其包括同轴设置的第三槽轮和第四槽轮，所述第二转盘与所述第一转盘可拆卸的对称连接形成第二容纳室，且所述第二转盘可转动的与所述第二壳体相连接；
形状记忆合金带，其一端可拆卸的固定在所述第二槽轮上，另一端绕过第一圆轴可拆卸的固定在所述第四槽轮上；
加热电路板，其固定在所述第一容纳室内，且所述加热电路板与所述形状记忆合金带相连接；
第一丝带，其一端可拆卸的固定在所述第一槽轮上；
第二丝带，其一端可拆卸的固定在所述第三槽轮上；
滑块，其可滑动的设置在所述第一容纳室内，且所述滑块与所述第一丝带的另一端和所述第二丝带的另一端相连接；
拉绳，其一端与所述滑块相连接，另一端穿过所述开口端与车辆的安全带锁扣相连接；
其中，所述第一槽轮的直径大于所述第二槽轮，所述第三槽轮的直径大于所述第四槽轮，所述第一丝带和第二丝带能够带动所述第一转盘和第二转盘逆向转动。


2.如权利要求1所述的基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，其特征在于，还包括：
挡板，其设置在所述第一容纳腔内，用于限制所述滑块的移动位置；
第二圆轴，其一端固定在所述第二壳体上，另一端可拆卸的设置在所述第一壳体上；
其中，所述形状记忆合金带绕过所述第二圆轴；
第三圆轴，其设置在所述挡板上，所述形状记忆合金带的两端均绕过所述第三圆轴。


3.如权利要求2所述的基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，其特征在于，所述第一槽轮、第二槽轮、第三槽轮、第四槽轮上均具有外切的多边形凹槽。


4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈传亮，李佳芮，任紫莼，崔笑仙，王景，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22