一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒制造技术

本发明专利技术公开了一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒，包括立体吸能区和折叠吸能区；所述碰撞吸能盒由多个立体吸能区和折叠吸能区采用至上而下交叉排列的方式组成；立体吸能区为具有多边形截面的薄壁管件；折叠吸能区中通过折痕纹路并结合旋转折叠方式形成圆周排列的回转式折叠凹角；整个碰撞吸能盒结构的表面为可展面，便于加工，制造成本低；本发明专利技术通过碰撞吸能盒的两级缓冲不但能有效降低碰撞过程中产生的初始峰值力，而且还能保证碰撞吸能盒有较高的能量吸收率；同时，圆周排列的回转式折叠凹角在载荷作用下先行被压缩变形，并形成类似于横隔板的约束作用，从而使碰撞吸能盒具有稳定的变形模式和良好的抗缺陷能力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒
本专利技术涉及汽车碰撞安全
，具体涉及一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒。
技术介绍
汽车的耐撞性能是汽车安全性能的重要指标之一。目前，人们通常将不同结构形式的碰撞吸能盒安装在汽车易发生碰撞的部位，以此来有效吸收碰撞过程中所产生的巨大冲击能量。常见的碰撞吸能盒为金属制作的薄壁结构管件，通过薄壁结构管件的变形来吸收和耗散掉冲击能量，从而保证汽车主体结构和汽车乘员的安全性。碰撞吸能盒的耐撞性通常由以下几个指标进行评判：⑴具有较低的峰值载荷，以保障碰撞开始阶段传递的力不对人体或货物造成过多伤害；⑵具有较高的比吸能(比吸能定义为吸收能量与自身质量的比值)；⑶具有较为稳定的预设变形模式；⑷较高的可压缩行程；⑸制造成本较低。然而，考虑到汽车碰撞过程中如冲击速度快，冲击载荷不确定(可能是正面碰撞，也能是偏置碰撞)等复杂的工况条件，吸能盒还需要具备很好的抗缺陷能力。在实际的碰撞过程中，现有碰撞吸能盒的吸能效果有限，并存在以下问题：1.现有的碰撞吸能盒往往采用普通薄壁结构或多胞薄壁结构，但这种结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒，其特征在于：所述碰撞吸能盒由多个立体吸能区和折叠吸能区所构成；所述立体吸能区和折叠吸能区采用至上而下交叉排列的方式组成；所述立体吸能区为具有多边形截面的薄壁管件；所述折叠吸能区通过折痕纹路并结合旋转折叠方式形成圆周排列的回转式折叠凹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒，其特征在于：所述碰撞吸能盒由多个立体吸能区和折叠吸能区所构成；所述立体吸能区和折叠吸能区采用至上而下交叉排列的方式组成；所述立体吸能区为具有多边形截面的薄壁管件；所述折叠吸能区通过折痕纹路并结合旋转折叠方式形成圆周排列的回转式折叠凹角。


2.根据权利要求1所述的一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒，其特征在于：所述立体吸能区的多边形截面为四边形、五边形、六边形或八边形。


3.根据权利要求1所述的一种具有回转式折叠凹角的碰撞吸能盒，其特征在于：所述折叠吸能区的折痕纹路为对称结构，由两个直角梯形和一个等腰三角形...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，陈德，刘祥，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43