【技术实现步骤摘要】
燃料电池载货车的全底盘布置结构
本专利技术属于燃料电池载货车的生产制造领域，涉及一种燃料电池载货车的全底盘布置结构。
技术介绍
随着燃料电池汽车商业化的步伐逐渐加快，众多企业开始积极布局燃料电池产业。在轻型燃料电池载货车领域，北汽福田、东风汽车公司、青年公司、一汽解放等均相继推出了轻型燃料电池载货车，采用増程式技术路线，以满足城市物流配送需求。目前已有的轻型燃料电池载货车的燃料电池系统全部采用后背式，一种是燃料电池发动机、氢系统、冷却系统、直流-直流变换器等整体布置于驾驶室与货箱之间。另一种是燃料电池发动机布置于柴油车发动机处，氢系统、直流-直流变换器等布置于驾驶室与货箱之间。后背式方案需占用一定的货箱空间，开发周期短、成本低、可直接在纯电动成熟底盘上进行简单改装。但是占用的货箱空间将影响载货能力，运营收益差，不满足终端用户诉求。中国专利申请号为CN201820039389.4的技术专利公开了一种燃料电池物流车的底盘布置结构，虽然该技术将燃料电池发动机、动力总成、储氢罐、发动机冷却系统等布置于底盘，但是该底盘布置结构...
【技术保护点】
1.一种燃料电池载货车的全底盘布置结构，其特征在于，包括车架(1)、燃料电池发动机(2)、动力电池(3)、储氢装置(4)、电驱动桥系统(5)、电机控制器(6)及冷却系统，其中，所述车架(1)由左纵梁(11)、右纵梁(12)及多个横梁构成，/n所述燃料电池发动机(2)布置于传统柴油车发动机的位置处，且位于两个前轮(71)之间，/n所述动力电池(3)布置于所述燃料电池发动机(2)的后方，/n所述储氢装置(4)设有两个，对称地布置于所述动力电池(3)的两侧，且分别固定于所述左纵梁(11)的外侧及所述右纵梁(12)的外侧，同时，所述储氢装置(4)布置于前轮(71)与后轮(72)之间...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池载货车的全底盘布置结构，其特征在于，包括车架(1)、燃料电池发动机(2)、动力电池(3)、储氢装置(4)、电驱动桥系统(5)、电机控制器(6)及冷却系统，其中，所述车架(1)由左纵梁(11)、右纵梁(12)及多个横梁构成，
所述燃料电池发动机(2)布置于传统柴油车发动机的位置处，且位于两个前轮(71)之间，
所述动力电池(3)布置于所述燃料电池发动机(2)的后方，
所述储氢装置(4)设有两个，对称地布置于所述动力电池(3)的两侧，且分别固定于所述左纵梁(11)的外侧及所述右纵梁(12)的外侧，同时，所述储氢装置(4)布置于前轮(71)与后轮(72)之间，
所述电驱动桥系统(5)布置于两个后轮(72)之间，
所述电机控制器(6)布置于所述车架(1)的尾部，且固定于所述左纵梁(11)及所述右纵梁(12)上，
所述冷却系统包括辅机冷却系统(81)、电堆冷却系统(82)及电机冷却系统(83)，所述辅机冷却系统(81)布置于所述车架(1)的前悬处，且固定于所述右纵梁(12)的外侧；所述电堆冷却系统(82)布置于所述燃料电池发动机(2)的前方，且固定于所述左纵梁(11)、所述右纵梁(12)及所述横梁上；所述电机冷却系统(83)布置于所述车架(1)的尾部，且固定于所述左纵梁(11)的外侧，同时所述电机冷却系统(83)布置于后轮(72)的后方。
2.如权利要求1所述的燃料电池载货车的全底盘布置结构，其特征在于，所述储氢装置(4)包括氢瓶(41)及用于固定所述氢瓶(41)的支架(45)，所述氢瓶(41)内储存有氢气，所述支架(45)将所述氢瓶(41)卡合固定。
3.如权利要求2所述的燃料电池载货车的全底盘布置结构，其特征在于，两个所述氢瓶(41)之间通过第一管路(42)串联相通，所述第一管路(42)通过三通接头与第二管路(43)的一端相连，所述第二管路(43)上安装有阀组(44)，所述第二管路(43)的另一端与所述燃料电池发动机(2)相连。
4.如权利要求2所述的燃料电池载货车的全底盘布置结构，其特征在于，所述支架(45)包括“几”字型框架(451)、小纵梁(452)及卡托架(453)，所述“几”字型框架(451)设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，孟永红，王滢，邹凡，耿志勇，袁凯，田方，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。