一种汽车用防水连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用防水连接器，包括一号线束连接端子和二号线束连接端子，所述一号线束连接端子插接于二号线束连接端子一端，所述一号线束连接端子一端靠近轴心处固定安装有密封块，所述密封块表面开设有环形卡槽，所述二号线束连接端子内部靠近轴心处开设有密封腔，所述二号线束连接端子内壁开设有收纳腔；本实用新型专利技术通过安装的夹持板和环形卡槽，使得两个夹持板组成的圆环可隔绝水分的经过，提高了整体的密封效果，同时夹持板卡进环形卡槽内，也会对密封块进行夹持固定，使得密封块可牢牢的固定在密封腔内，从而可提高一号线束连接端子和二号线束连接端子连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防水连接器
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车用防水连接器。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。但是，目前市场上现有的线束连接器一般具有两个连接器端子，一个连接器端子与另一个连接器端子进行配合，现有的连接器端子一般采用塑料成型，当两个连接端子配合后，连接端子之间存在一定的缝隙，液体容易通过缝隙进入到连接端子内部，造成短路，影响设备的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用防水连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用防水连接器，包括一号线束连接端子和二号线束连接端子，所述一号线束连接端子插接于二号线束连接端子一端，所述一号线束连接端子一端靠近轴心处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防水连接器，包括一号线束连接端子(1)和二号线束连接端子(2)，所述一号线束连接端子(1)插接于二号线束连接端子(2)一端，其特征在于：所述一号线束连接端子(1)一端靠近轴心处固定安装有密封块(7)，所述密封块(7)表面开设有环形卡槽(9)，所述二号线束连接端子(2)内部靠近轴心处开设有密封腔(8)，所述二号线束连接端子(2)内壁开设有收纳腔(14)，所述二号线束连接端子(2)外壁两侧滑动安装有拉杆(16)，其中两根所述拉杆(16)一端均延伸至收纳腔(14)内且固定安装有夹持板(18)，其中两根所述拉杆(16)外部套设有弹簧(17)，所述拉杆(16)另一端延伸至二号线束连接端子(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防水连接器，包括一号线束连接端子(1)和二号线束连接端子(2)，所述一号线束连接端子(1)插接于二号线束连接端子(2)一端，其特征在于：所述一号线束连接端子(1)一端靠近轴心处固定安装有密封块(7)，所述密封块(7)表面开设有环形卡槽(9)，所述二号线束连接端子(2)内部靠近轴心处开设有密封腔(8)，所述二号线束连接端子(2)内壁开设有收纳腔(14)，所述二号线束连接端子(2)外壁两侧滑动安装有拉杆(16)，其中两根所述拉杆(16)一端均延伸至收纳腔(14)内且固定安装有夹持板(18)，其中两根所述拉杆(16)外部套设有弹簧(17)，所述拉杆(16)另一端延伸至二号线束连接端子(2)外部且固定安装有拉环(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用防水连接器，其特征在于：所述一号线束连接端子(1)一端位于密封块(7)外围处固定安装有卡块(12)，所述二号线束连接端子(2)一端位于密封腔(8)外围处开设有卡槽(13)，所述卡块(12)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国宾，
申请(专利权)人：广州力达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44