一种新能源电动汽车电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车电池包，属于新能源技术领域，包括壳体、电池包本体和水箱，所述电池包本体设置在壳体的左侧，且电池包本体的左侧面固定连接有侧板，所述侧板的右侧面固定连接有两个电动推杆。本实用新型专利技术中，通过设置水箱、连通管、集水盒和海绵垫，水箱内的水可以通过连通管进入集水盒内，并从集水盒内均匀的喷洒在海绵垫上，海绵垫可以均匀的吸附水分，当海绵垫与电池包本体的外表面接触时，不仅可以有效擦掉电池包本体表面的灰尘，避免电池包本体表面灰尘堆积影响散热，水分蒸发可以带走大量的热量，散热速度快且散热效果显著，避免电池包本体始终处于高温的状态而影响电池包本体的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车电池包
本技术属于新能源
，尤其涉及一种新能源电动汽车电池包。
技术介绍
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。根据中国专利提供的“一种新能源电动汽车电池包”(专利号：CN201720775240.8)，该专利利用在电池组之间设置多组风扇达到对电池包本体散热的效果，然而只是通过风扇散热，其散热效果并不是太好，电池还是容易处于高温状态，这样会对电池的工作造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决只是通过风扇散热而导致散热效果较差的问题，而提出的一种新能源电动汽车电池包。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源电动汽车电池包，包括壳体、电池包本体和水箱，所述电池包本体设置在壳体的左侧，且电池包本体的左侧面固定连接有侧板，所述侧板的右侧面固定连接有两个电动推杆，且两个电动推杆对称设置在电池包本体的前后两侧，所述电动推杆的右端固定连接有夹块，且夹块位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车电池包，包括壳体(1)、电池包本体(2)和水箱(11)，其特征在于，所述电池包本体(2)设置在壳体(1)的左侧，且电池包本体(2)的左侧面固定连接有侧板(6)，所述侧板(6)的右侧面固定连接有两个电动推杆(5)，且两个电动推杆(5)对称设置在电池包本体(2)的前后两侧，所述电动推杆(5)的右端固定连接有夹块(21)，且夹块(21)位于壳体(1)左侧面开设的凹槽(20)内，所述凹槽(20)内壁的右侧面固定连接有固定块(22)，且夹块(21)卡在固定块(22)的外侧，所述壳体(1)的正面和背面均设置有第二螺栓(9)，且第二螺栓(9)贯穿夹块(21)和固定块(22)；/n所述壳...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车电池包，包括壳体(1)、电池包本体(2)和水箱(11)，其特征在于，所述电池包本体(2)设置在壳体(1)的左侧，且电池包本体(2)的左侧面固定连接有侧板(6)，所述侧板(6)的右侧面固定连接有两个电动推杆(5)，且两个电动推杆(5)对称设置在电池包本体(2)的前后两侧，所述电动推杆(5)的右端固定连接有夹块(21)，且夹块(21)位于壳体(1)左侧面开设的凹槽(20)内，所述凹槽(20)内壁的右侧面固定连接有固定块(22)，且夹块(21)卡在固定块(22)的外侧，所述壳体(1)的正面和背面均设置有第二螺栓(9)，且第二螺栓(9)贯穿夹块(21)和固定块(22)；
所述壳体(1)的右侧面固定连接有水箱(11)，且水箱(11)内设置有水泵，且水泵的出水口与两个连通管(10)的一端连通；所述连通管(10)的另一端贯穿至水箱(11)的外侧，且两个连通管(10)分别位于壳体(1)的上下两侧，且连通管(10)的另一端贯穿壳体(1)的内壁并与集水盒(14)的外表面连通，所述集水盒(14)设置在壳体(1)内壁开设的容纳槽(13)内，且两个容纳槽(13)分别开设在壳体(1)内壁的上表面和下表面，且两个集水盒(14)的相对面均开设有若干个喷水孔，所述壳体(1)内设置有边框(16)，且边框(16)的上表面和下表面均开设有若干个漏水孔(15)，且边框(16)的内壁固定连接有海绵垫(7)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子涵，牛紫瑜，唐慧琳，张发焱，仇飞，
申请(专利权)人：南京晓庄学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32