【技术实现步骤摘要】
成像装置
本技术涉及平视显示器领域,具体而言,涉及一种成像装置。
技术介绍
随着车辆行业的发展,越来越多的车辆应用上了平视显示器,从而提升了驾驶员的驾驶体验。前装式的平视显示器的主机预装在车辆仪表台内部,并通过车辆的前挡风玻璃作为透反结构进行成像。在对前装式平视显示器进行展示时,需要将整车转移到展示区,不仅移动不便,而且会占用很大空间,成本也十分高昂。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种成像装置,以至少解决相关技术中的前装式平视显示器展示不便的问题。本技术提供了一种成像装置,包括:盒体,盒体的内部装有用于显示图像的像源,盒体的第一壁体上设有用于供像源产生的光线穿出的开孔;透反镜,透反镜固定设置在盒体的外侧,透反镜的至少部分与开孔相对设置,以使像源产生的光线经透反镜反射后,在透反镜远离像源的一侧形成虚像。可选地,成像装置包括固定结构,固定结构包括:第一支撑件,第一支撑件的第一端与盒体连接;夹持部,夹持部与第一支撑件的第二端连接,以通过夹持部对透反镜进行夹持固定。可选地,透反镜相对于第一壁体位于盒体外侧的表面倾斜设置;成像装置包括支撑结构,支撑结构与透反镜靠近第一壁体的一侧抵接。可选地,支撑结构包括限位凹槽,限位凹槽设置在盒体上,透反镜靠近第一壁体的一侧插设在限位凹槽内。可选地,支撑结构包括:第二支撑件,第二支撑件的第一端与第一支撑件或盒体连接;承托部,承托部上设有承托凹槽,透反镜靠近第一壁体的一侧卡设在承托凹槽内,并与承托凹槽的槽壁体抵接。可选地 ...
【技术保护点】
1.一种成像装置,其特征在于,包括:/n盒体(1),所述盒体(1)的内部装有用于显示图像的像源,所述盒体(1)的第一壁体(10)上设有用于供所述像源产生的光线穿出的开孔(11);/n透反镜(2),所述透反镜(2)固定设置在所述盒体(1)的外侧,所述透反镜(2)的至少部分与所述开孔(11)相对设置,以使所述像源产生的光线经所述透反镜(2)反射后,在所述透反镜(2)远离所述像源的一侧形成虚像。/n
【技术特征摘要】
1.一种成像装置,其特征在于,包括:
盒体(1),所述盒体(1)的内部装有用于显示图像的像源,所述盒体(1)的第一壁体(10)上设有用于供所述像源产生的光线穿出的开孔(11);
透反镜(2),所述透反镜(2)固定设置在所述盒体(1)的外侧,所述透反镜(2)的至少部分与所述开孔(11)相对设置,以使所述像源产生的光线经所述透反镜(2)反射后,在所述透反镜(2)远离所述像源的一侧形成虚像。
2.根据权利要求1所述的成像装置,其特征在于,所述成像装置包括固定结构(3),所述固定结构(3)包括:
第一支撑件(31),所述第一支撑件(31)的第一端与所述盒体(1)连接;
夹持部(32),所述夹持部(32)与所述第一支撑件(31)的第二端连接,以通过所述夹持部(32)对所述透反镜(2)进行夹持固定。
3.根据权利要求2所述的成像装置,其特征在于,所述透反镜(2)相对于所述第一壁体(10)位于所述盒体(1)外侧的表面倾斜设置;所述成像装置包括支撑结构(4),所述支撑结构(4)与所述透反镜(2)靠近所述第一壁体(10)的一侧抵接。
4.根据权利要求3所述的成像装置,其特征在于,所述支撑结构(4)包括限位凹槽(20),所述限位凹槽(20)设置在所述盒体(1)上,所述透反镜(2)靠近所述第一壁体(10)的一侧插设在所述限位凹槽(20)内。
5.根据权利要求3所述的成像装置,其特征在于,所述支撑结构(4)包括:
第二支撑件(41),所述第二支撑件(41)的第一端与所述第一支撑件(31)或所述盒体(1)连接;
承托部(42),所述承托部(42)上设有承托凹槽,所述透反镜(2)靠近所述第一壁体(10)的一侧卡设在所述承托凹槽内,并与所述承托凹槽的槽壁体抵接。
6.根据权利要求5所述的成像装置,其特征在于,所述透反镜(2)包括靠近所述第一壁体(10)的第一反射面、远离所述第一壁体(10)的第二反射面和位于所述第一反射面和所述第二反射面之间的四个侧面,所述四个侧面包括:靠近所述第一壁体(10)的第一侧面、远离所述第一壁体(10)的第二侧面、第三侧面、第四侧面;所述第三侧面和所述第四侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间,所述第三侧面和所述第四侧面均与所述第一侧面和所述第二侧面连接;
所述固定结构(3)和所述支撑结构(4)均为成对设置,成对设置的所述固定结构(3)的所述夹持部(32)一一对应地设置在所述第三侧面和所述第四侧面处;成对设置的所述支撑结构(4)的所述承托部(42)分别对应地设...
【专利技术属性】
技术研发人员:高曼莉,徐俊峰,王尧,姚博瀚,武岳,
申请(专利权)人:未来北京黑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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