一种临时限制车辆用路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时限制车辆用路障，包括两桶体，罩体内底面固定连接有电池，罩体内侧壁固定连接有三相异步电机，三相异步电机的型号为Y2‑80M2‑4S150，支撑杆顶面固定连接有第一桶体，另一桶体顶面固定连接有L形杆，L形杆横杆贴合插入到第一桶体中，L形杆横杆与第一桶体通过螺栓固定连接连接杆顶面固定连接有多个钢钉，连接杆采用合金钢材料制作，控制器与电池电性连接，控制器与三相异步电机电性连接，本装置结构简单，功能多样，实用性强，间接实现钢钉的摆放与回缩的同时使得万向轮的收缩，减小了多个连接杆伸长度太长而产生的弧度，有效的减小连接杆的变形，从而达到长期使用的目的，便于装置的移动以及携带，节约时间，满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种临时限制车辆用路障
本技术涉及路障领域，具体涉及一种临时限制车辆用路障。
技术介绍
随着城市交通化程度的提高，道路路障应用的也越来越广泛，道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，传统的临时路障结构复杂，不便于携带，且在摆放时需要人工摆放，浪费时间，在收缩时需要人工缓慢仔细的操作，才能保证路障的完好收缩，操作繁琐，浪费时间，不能满足使用需求。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种临时限制车辆用路障。本技术是通过以下技术方案实现：一种临时限制车辆用路障，包括两桶体，两桶体相对设置，所述桶体截面为方形，所述桶体内固定连接有第一横杆，所述第一横杆截面为方形，所述第一横杆上贴合滑动套有套筒，所述桶体内固定连接有横板，所述横板设置在套筒正下方，所述横板顶面贴合设有梯形块，所述梯形块为直角梯形，所述梯形块顶面开有燕尾槽，所述燕尾槽内贴合滑动有燕尾块，所述燕尾块顶面与套筒底面固定连接，所述横板底面对称固定连接有两竖杆，所述桶体底面开有第一通槽，所述竖杆底端穿出第一通槽固定连接有万向轮，所述桶体内收依次铰接有多个连接杆，多个连接杆两两中心处通过旋转轴铰接，所述旋转轴两端固定连接有第一挡块，所述第一挡块与连接杆表面贴合，所述连接杆一端与一侧套筒顶面交接，所述连接杆另一端与另一侧桶体内的套筒顶面交接，所述桶体内底面固定连接有梯形杆，所述梯形杆顶端开有滑槽，底端第一挡块贴合滑动设置在滑槽内，一桶体一侧固定连接有罩体，一桶体侧壁开有第二通槽，所述罩体内底面固定连接有电池，所述罩体内侧壁固定连接有三相异步电机，所述三相异步电机的型号为Y2-80M2-4S150，所述罩体外侧壁固定连接有控制器，所述三相异步电机通过线路与控制器连接，所述三相异步电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端穿过第二通槽穿入桶体内与第一横杆侧壁贴合，所述螺纹杆上螺纹套有螺纹套筒，所述螺纹套筒外壁贴合旋转套有筒体，所述筒体内壁环形开有多个第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有第二挡块，所述第二凹槽内贴合滑动设有滑块，所述滑块侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆另一端穿过第二挡块固定连接有凸块，所述螺纹套筒外壁环形设有多个第一凹槽，所述凸块设置在第一凹槽内，所述第二挡块与滑杆滑动连接，所述第二凹槽内设有弹簧，所述弹簧为压缩弹簧，所述筒体顶面通过销铰接有两第二横杆，所述第二横杆穿过第二通槽与套筒顶面铰接，一桶体顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶面固定连接有第一桶体，另一桶体顶面固定连接有L形杆，所述L形杆横杆贴合插入到第一桶体中，所述L形杆横杆与第一桶体通过螺栓固定连接所述连接杆顶面固定连接有多个钢钉。优选的，所述连接杆采用合金钢材料制作。优选的，所述控制器与电池电性连接，所述控制器与三相异步电机电性连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强，通过设置第一横杆、套筒、横板、梯形块、燕尾块、竖杆、电池、三相异步电机、螺纹杆、螺纹套筒、筒体、第二挡块、滑块、滑杆、凸块、弹簧、第二横杆和控制器间接实现钢钉的摆放与回缩的同时使得万向轮的收缩，减小了多个连接杆伸长度太长而产生的弧度，有效的减小连接杆的变形，从而达到长期使用的目的，且设置了桶体、第一横杆、套筒、横板、梯形块、燕尾块、竖杆、万向轮、支撑杆、第一桶体和L形杆便于装置的移动以及携带，节约时间，满足使用需求。附图说明图1是本技术所述结构的结构图；图2是本技术所述结构的主视图；图3是本技术所述结构的A-A剖视图；图4是本技术所述结构的局部放大图。图中：桶体1、第一横杆2、套筒3、横板4、梯形块5、燕尾块6、竖杆7、万向轮8、连接杆9、旋转轴10、第一挡块11、梯形杆12、罩体13、电池14、三相异步电机15、螺纹杆16、螺纹套筒17、筒体18、第二挡块19、滑块20、滑杆21、凸块22、弹簧23、第二横杆24、控制器25、支撑杆26、第一桶体27、L形杆28、钢钉29、第一通槽1-1、第二通槽1-2、燕尾槽5-1、滑槽12-1、第一凹槽17-1、第二凹槽18-1。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1、图2、图3、图4所示，一种临时限制车辆用路障，包括两桶体1，两桶体1相对设置，所述桶体1截面为方形，所述桶体1内固定连接有第一横杆2，所述第一横杆2截面为方形，所述第一横杆2上贴合滑动套有套筒3，所述桶体1内固定连接有横板4，所述横板4设置在套筒3正下方，所述横板4顶面贴合设有梯形块5，所述梯形块5为直角梯形，所述梯形块5顶面开有燕尾槽5-1，所述燕尾槽5-1内贴合滑动有燕尾块6，所述燕尾块6顶面与套筒3底面固定连接，所述横板4底面对称固定连接有两竖杆7，所述桶体1底面开有第一通槽1-1，所述竖杆7底端穿出第一通槽1-1固定连接有万向轮8，所述桶体1内收依次铰接有多个连接杆9，多个连接杆9两两中心处通过旋转轴10铰接，所述旋转轴10两端固定连接有第一挡块11，所述第一挡块11与连接杆9表面贴合，所述连接杆9一端与一侧套筒3顶面交接，所述连接杆9另一端与另一侧桶体1内的套筒3顶面交接，所述桶体1内底面固定连接有梯形杆12，所述梯形杆12顶端开有滑槽12-1，底端第一挡块11贴合滑动设置在滑槽12-1内，一桶体1一侧固定连接有罩体13，一桶体1侧壁开有第二通槽1-2，所述罩体13内底面固定连接有电池14，所述罩体13内侧壁固定连接有三相异步电机15，所述三相异步电机15的型号为Y2-80M2-4S150，所述罩体13外侧壁固定连接有控制器25，所述三相异步电机15通过线路与控制器25连接，所述三相异步电机15输出端固定连接有螺纹杆16，所述螺纹杆16另一端穿过第二通槽1-2穿入桶体1内与第一横杆2侧壁贴合，所述螺纹杆16上螺纹套有螺纹套筒17，所述螺纹套筒17外壁贴合旋转套有筒体18，所述筒体18内壁环形开有多个第二凹槽18-1，所述第二凹槽18-1内固定连接有第二挡块19，所述第二凹槽18-1内贴合滑动设有滑块20，所述滑块20侧壁固定连接有滑杆21，所述滑杆21另一端穿过第二挡块19固定连接有凸块22，所述螺纹套筒17外壁环形设有多个第一凹槽17-1，所述凸块22设置在第一凹槽17-1内，所述第二挡块19与滑杆21滑动连接，所述第二凹槽18-1内设有弹簧23，所述弹簧23为压缩弹簧，所述筒体18顶面通过销铰接有两第二横杆24，所述第二横杆24穿过第二通槽1-2与套筒3顶面铰接，一桶体1顶面固定连接有支撑杆26，所述支撑杆26顶面固定连接有第一桶体27，另一桶体1顶面固定连接有L形杆28，所述L形杆28横杆贴合插入到第一桶体27中，所述L形杆28横杆与第一桶体27通过螺栓固定连接所述连接杆9顶面固定连接有多个钢钉29。所述连接杆9采用合金钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临时限制车辆用路障，包括两桶体(1)，两桶体(1)相对设置，所述桶体(1)截面为方形，其特征在于：所述桶体(1)内固定连接有第一横杆(2)，所述第一横杆(2)截面为方形，所述第一横杆(2)上贴合滑动套有套筒(3)，所述桶体(1)内固定连接有横板(4)，所述横板(4)设置在套筒(3)正下方，所述横板(4)顶面贴合设有梯形块(5)，所述梯形块(5)为直角梯形，所述梯形块(5)顶面开有燕尾槽(5-1)，所述燕尾槽(5-1)内贴合滑动有燕尾块(6)，所述燕尾块(6)顶面与套筒(3)底面固定连接，所述横板(4)底面对称固定连接有两竖杆(7)，所述桶体(1)底面开有第一通槽(1-1)，所述竖杆(7)底端穿出第一通槽(1-1)固定连接有万向轮(8)，所述桶体(1)内收依次铰接有多个连接杆(9)，多个连接杆(9)两两中心处通过旋转轴(10)铰接，所述旋转轴(10)两端固定连接有第一挡块(11)，所述第一挡块(11)与连接杆(9)表面贴合，所述连接杆(9)一端与一侧套筒(3)顶面交接，所述连接杆(9)另一端与另一侧桶体(1)内的套筒(3)顶面交接，所述桶体(1)内底面固定连接有梯形杆(12)，所述梯形杆(12)顶端开有滑槽(12-1)，底端第一挡块(11)贴合滑动设置在滑槽(12-1)内，一桶体(1)一侧固定连接有罩体(13)，一桶体(1)侧壁开有第二通槽(1-2)，所述罩体(13)内底面固定连接有电池(14)，所述罩体(13)内侧壁固定连接有三相异步电机(15)，所述三相异步电机(15)的型号为Y2-80M2-4S150，所述罩体(13)外侧壁固定连接有控制器(25)，所述三相异步电机(15)通过线路与控制器(25)连接，所述三相异步电机(15)输出端固定连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)另一端穿过第二通槽(1-2)穿入桶体(1)内与第一横杆(2)侧壁贴合，所述螺纹杆(16)上螺纹套有螺纹套筒(17)，所述螺纹套筒(17)外壁贴合旋转套有筒体(18)，所述筒体(18)内壁环形开有多个第二凹槽(18-1)，所述第二凹槽(18-1)内固定连接有第二挡块(19)，所述第二凹槽(18-1)内贴合滑动设有滑块(20)，所述滑块(20)侧壁固定连接有滑杆(21)，所述滑杆(21)另一端穿过第二挡块(19)固定连接有凸块(22)，所述螺纹套筒(17)外壁环形设有多个第一凹槽(17-1)，所述凸块(22)设置在第一凹槽(17-1)内，所述第二挡块(19)与滑杆(21)滑动连接，所述第二凹槽(18-1)内设有弹簧(23)，所述弹簧(23)为压缩弹簧，所述筒体(18)顶面通过销铰接有两第二横杆(24)，所述第二横杆(24)穿过第二通槽(1-2)与套筒(3)顶面铰接，一桶体(1)顶面固定连接有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)顶面固定连接有第一桶体(27)，另一桶体(1)顶面固定连接有L形杆(28)，所述L形杆(28)横杆贴合插入到第一桶体(27)中，所述L形杆(28)横杆与第一桶体(27)通过螺栓固定连接所述连接杆(9)顶面固定连接有多个钢钉(29)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种临时限制车辆用路障，包括两桶体(1)，两桶体(1)相对设置，所述桶体(1)截面为方形，其特征在于：所述桶体(1)内固定连接有第一横杆(2)，所述第一横杆(2)截面为方形，所述第一横杆(2)上贴合滑动套有套筒(3)，所述桶体(1)内固定连接有横板(4)，所述横板(4)设置在套筒(3)正下方，所述横板(4)顶面贴合设有梯形块(5)，所述梯形块(5)为直角梯形，所述梯形块(5)顶面开有燕尾槽(5-1)，所述燕尾槽(5-1)内贴合滑动有燕尾块(6)，所述燕尾块(6)顶面与套筒(3)底面固定连接，所述横板(4)底面对称固定连接有两竖杆(7)，所述桶体(1)底面开有第一通槽(1-1)，所述竖杆(7)底端穿出第一通槽(1-1)固定连接有万向轮(8)，所述桶体(1)内收依次铰接有多个连接杆(9)，多个连接杆(9)两两中心处通过旋转轴(10)铰接，所述旋转轴(10)两端固定连接有第一挡块(11)，所述第一挡块(11)与连接杆(9)表面贴合，所述连接杆(9)一端与一侧套筒(3)顶面交接，所述连接杆(9)另一端与另一侧桶体(1)内的套筒(3)顶面交接，所述桶体(1)内底面固定连接有梯形杆(12)，所述梯形杆(12)顶端开有滑槽(12-1)，底端第一挡块(11)贴合滑动设置在滑槽(12-1)内，一桶体(1)一侧固定连接有罩体(13)，一桶体(1)侧壁开有第二通槽(1-2)，所述罩体(13)内底面固定连接有电池(14)，所述罩体(13)内侧壁固定连接有三相异步电机(15)，所述三相异步电机(15)的型号为Y2-80M2-4S150，所述罩体(13)外侧壁固定连接有控制器(25)，所述三相异步电机(15)通过线路与控制器(25)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：程艳艳，
申请(专利权)人：韶关航佳信息咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44