一种临时限制车辆用路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时限制车辆用路障，包括两桶体，罩体内底面固定连接有电池，罩体内侧壁固定连接有三相异步电机，三相异步电机的型号为Y2‑80M2‑4S150，支撑杆顶面固定连接有第一桶体，另一桶体顶面固定连接有L形杆，L形杆横杆贴合插入到第一桶体中，L形杆横杆与第一桶体通过螺栓固定连接连接杆顶面固定连接有多个钢钉，连接杆采用合金钢材料制作，控制器与电池电性连接，控制器与三相异步电机电性连接，本装置结构简单，功能多样，实用性强，间接实现钢钉的摆放与回缩的同时使得万向轮的收缩，减小了多个连接杆伸长度太长而产生的弧度，有效的减小连接杆的变形，从而达到长期使用的目的，便于装置的移动以及携带，节约时间，满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种临时限制车辆用路障
本技术涉及路障领域，具体涉及一种临时限制车辆用路障。
技术介绍
随着城市交通化程度的提高，道路路障应用的也越来越广泛，道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，传统的临时路障结构复杂，不便于携带，且在摆放时需要人工摆放，浪费时间，在收缩时需要人工缓慢仔细的操作，才能保证路障的完好收缩，操作繁琐，浪费时间，不能满足使用需求。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种临时限制车辆用路障。本技术是通过以下技术方案实现：一种临时限制车辆用路障，包括两桶体，两桶体相对设置，所述桶体截面为方形，所述桶体内固定连接有第一横杆，所述第一横杆截面为方形，所述第一横杆上贴合滑动套有套筒，所述桶体内固定连接有横板，所述横板设置在套筒正下方，所述横板顶面贴合设有梯形块，所述梯形块为直角梯形，所述梯形块顶面开有燕尾槽，所述燕尾槽内贴合滑动有燕尾块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临时限制车辆用路障，包括两桶体(1)，两桶体(1)相对设置，所述桶体(1)截面为方形，其特征在于：所述桶体(1)内固定连接有第一横杆(2)，所述第一横杆(2)截面为方形，所述第一横杆(2)上贴合滑动套有套筒(3)，所述桶体(1)内固定连接有横板(4)，所述横板(4)设置在套筒(3)正下方，所述横板(4)顶面贴合设有梯形块(5)，所述梯形块(5)为直角梯形，所述梯形块(5)顶面开有燕尾槽(5-1)，所述燕尾槽(5-1)内贴合滑动有燕尾块(6)，所述燕尾块(6)顶面与套筒(3)底面固定连接，所述横板(4)底面对称固定连接有两竖杆(7)，所述桶体(1)底面开有第一通槽(1-1)，所述竖杆(7...

【技术特征摘要】
1.一种临时限制车辆用路障，包括两桶体(1)，两桶体(1)相对设置，所述桶体(1)截面为方形，其特征在于：所述桶体(1)内固定连接有第一横杆(2)，所述第一横杆(2)截面为方形，所述第一横杆(2)上贴合滑动套有套筒(3)，所述桶体(1)内固定连接有横板(4)，所述横板(4)设置在套筒(3)正下方，所述横板(4)顶面贴合设有梯形块(5)，所述梯形块(5)为直角梯形，所述梯形块(5)顶面开有燕尾槽(5-1)，所述燕尾槽(5-1)内贴合滑动有燕尾块(6)，所述燕尾块(6)顶面与套筒(3)底面固定连接，所述横板(4)底面对称固定连接有两竖杆(7)，所述桶体(1)底面开有第一通槽(1-1)，所述竖杆(7)底端穿出第一通槽(1-1)固定连接有万向轮(8)，所述桶体(1)内收依次铰接有多个连接杆(9)，多个连接杆(9)两两中心处通过旋转轴(10)铰接，所述旋转轴(10)两端固定连接有第一挡块(11)，所述第一挡块(11)与连接杆(9)表面贴合，所述连接杆(9)一端与一侧套筒(3)顶面交接，所述连接杆(9)另一端与另一侧桶体(1)内的套筒(3)顶面交接，所述桶体(1)内底面固定连接有梯形杆(12)，所述梯形杆(12)顶端开有滑槽(12-1)，底端第一挡块(11)贴合滑动设置在滑槽(12-1)内，一桶体(1)一侧固定连接有罩体(13)，一桶体(1)侧壁开有第二通槽(1-2)，所述罩体(13)内底面固定连接有电池(14)，所述罩体(13)内侧壁固定连接有三相异步电机(15)，所述三相异步电机(15)的型号为Y2-80M2-4S150，所述罩体(13)外侧壁固定连接有控制器(25)，所述三相异步电机(15)通过线路与控制器(25)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：程艳艳，
申请(专利权)人：韶关航佳信息咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44