行车抓斗钢丝绳导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种行车抓斗钢丝绳导向装置，包括抓斗架、连接在抓斗架上端面的支架，以及横向轴接在支架上的导向轮组，所述导向轮组包括两轴线平行的导向轮，两导向轮外周均开设与钢丝绳外径适配的环状弧形凹槽，其中一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位开设圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的槽底设有齿槽，另一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位固接与圆环形凹槽适配的圆环形凸块，所述圆环形凸块的外周设有与齿槽啮合的轮齿。本实用新型专利技术能能钢丝绳完全包围起来，避免了导绳轮发生咬绳现象，提高了导向轮对钢丝绳的导向效果，延长了导向装置的使用寿命，降低了维修成本，保证了生产工作的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
行车抓斗钢丝绳导向装置
本技术涉及导向轮领域，具体是指一种行车抓斗钢丝绳导向装置。
技术介绍
抓斗是利用起重机、行车等设备抓取干散货物的专用工具，由颚板合在一起组成容物空间。颚板的开合由起重机或行车的钢丝绳操纵，因此钢丝绳相对于抓斗存在上下移动过程。导绳轮是抓斗与钢丝绳之间的一个重要部件，抓斗偏斜时主要靠导绳轮的转动来减少与钢丝绳的摩擦，从而减轻钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用寿命。常规抓斗自带导绳轮一侧有两个凹槽轮，一个抓斗共四个，结构如图1、图2所示，在正常使用的情况下，当抓斗倾斜，钢丝绳对导绳轮边缘磨损较大，随着导绳轮边缘磨损的加剧，钢丝绳易于挤进两导绳轮之间的缝隙内，导致导绳轮发生咬绳现象，甚至导致钢丝绳便脱离凹槽，损伤抓斗与钢丝绳。因此，常规的导绳轮需要经常更换，增大了抓斗的使用成本，并且更换导绳轮时需要抓斗停机，耽误了生产工作的正常进行。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种行车抓斗钢丝绳导向装置，能钢丝绳完全包围起来，避免了导绳轮发生咬绳现象，提高了导向轮对钢丝绳的导向效果，延长了导向装置的使用寿命，降低了维修成本，保证了生产工作的顺利进行。本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种行车抓斗钢丝绳导向装置，包括抓斗架、连接在抓斗架上端面的支架，以及横向轴接在支架上的导向轮组，所述导向轮组包括两轴线平行的导向轮，两导向轮外周均开设与钢丝绳外径适配的环状弧形凹槽，其中一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位开设圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的槽底设有齿槽，另一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位固接与圆环形凹槽适配的圆环形凸块，所述圆环形凸块的外周设有与齿槽啮合的轮齿。本方案的抓斗架上开设有供钢丝绳穿过的通孔，支架上也设有供钢丝绳穿过的通道，两导向轮上的两环状弧形凹槽能拼合成供钢丝绳穿过的圆形槽，通孔、通道和圆槽共线。钢丝绳穿过圆槽后，钢丝绳的外周与环状弧形凹槽的内壁紧密贴合，即两导向轮能将钢丝绳夹紧。与常规导向轮的区别在于，常规导向轮与钢丝绳不是贴合的，钢丝绳与常规导向轮之间存在间隙，因此钢丝绳会在常规导向轮之间晃动，而本技术的两导向轮组避免了钢丝绳的晃动。当两导向轮并排布置时，两导向轮之间存在小尺寸的缝隙，从而保证两导向轮能各自转动而互不干扰，此时圆环形凸块能插入对应圆环形凹槽内，从而将钢丝绳完全包围起来，从而避免了钢丝绳挤入导向轮之间的缝隙内。通过齿槽和轮齿的啮合，使导向轮组中只要有一个导向轮转动，另一导向轮也跟随转动，从而减小了钢丝绳和导向轮组之间的摩擦力，减缓了钢丝绳和导向轮组的磨损速度。作为优选，所述抓斗架的上端面横向固接与钢丝绳同轴的圆盖，所述圆盖的腔体内活动设有圆盘，圆盖的上端面同轴开设与腔体连通的圆槽，所述支架的下端穿过圆槽与圆盘的上端面固接，所述圆盘的外径大于圆槽的内径；还包括横向固接在支架四周的弹簧，所述弹簧远离支架的一端与圆盖固接。本方案的圆盖包括横向的圆形板，圆形板的下端面边沿处固接一圈凸起，构成瓶盖的结构，圆盖的下端凸起与抓斗架的上端面固接，从而在圆形板和抓斗架之间形成了圆形腔体。圆盘的轴向尺寸和径向尺寸均小于圆形腔体，因此圆盘能在圆形腔体内沿平面方向360°滑移。因为圆盘的外径大于圆槽的内径，所以圆盘在滑移过程中不会从圆槽内移出。支架与圆盘固接后，圆盘能限定支架进行平面方向360°滑移。当圆盘与圆盖同轴设置时，弹簧均处于自由状态，因此当支架发生水平偏移时，位于偏移方向的弹簧压缩，对侧的弹簧拉伸，共同构成一个与偏移方向相反的弹力。作为优选，所述圆盖的上端面四周均固接柱状块，所述弹簧远离支架的一端与对应柱状块固接。本方案的柱状块凸出圆盖，使弹簧能通过柱状块与圆盖横向固接，避免了弹簧与支架的移动方向所在平面构成夹角，从而避免了弹簧形成分力，优化了弹簧的使用效果。作为优选，所述支架包括平行固接在圆盘上端面的两块矩形板，导向轮的两端与对应矩形板通过轴承连接。本方案的矩形板竖向固接在圆盘的上端面，矩形板的相对面顶部开设圆孔，圆孔内同轴固接轴承，导向轮的两端固接转轴，转轴穿过对应轴承后与轴承内环内周固接，通过轴承减小了导向轮与支架的摩擦力，降低了能量损耗。作为优选，所述圆盘的上、下端面外沿部位周向固接若干牛眼轴承，位于圆盘上端面的牛眼轴承的滚珠与圆盖的内壁滚动配合，位于圆盘下端面的牛眼轴承的滚珠与抓斗架的上端面滚动配合。本方案的牛眼轴承为标准件，通过牛眼轴承将圆盘从抓斗架的上端面支撑起来，减小了圆盘和抓斗架上端面的接触面积，进而减小了圆盘和抓斗架的摩擦力，从而减缓了圆盘的磨损速率。作为优选，所述环状弧形凹槽位于导向轮中部。本方案的两个环状弧形凹槽构成的圆形孔与圆盘同轴，从而使导向轮两端的重量分配达到平衡，并且当弹簧不受力时，圆形孔和钢丝绳同轴，从而避免了钢丝绳对导向轮形成偏磨，延长了导向轮的使用寿命。本技术的有益效果为：本技术能将钢丝绳完全包围起来，避免了钢丝绳挤进两导绳轮之间的缝隙内，从而避免了导绳轮发生咬绳现象。并且两导绳轮将钢丝绳夹紧，避免了钢丝绳在两导向轮之间发生晃动，从而避免了钢丝绳与导向轮发生撞击。当钢丝绳沿导绳轮滑动时，通过齿槽和轮齿的啮合，两导绳轮能同时转动，避免了钢丝绳带动一个导向轮转动而与另一个导向轮干磨的现象。当钢丝绳发生抖动时，通过弹簧能缓冲因为钢丝绳抖动产生的偏移，从而提高了导向轮对钢丝绳的导向效果，延长了导向装置的使用寿命，降低了维修成本，保证了生产工作的顺利进行。附图说明图1是常规导绳轮的结构示意图；图2是沿图1的A-A线的剖视图的放大图；图3是本技术的结构示意图；图4是沿图3的B-B线的剖视图；图5是本技术的导向轮和钢丝绳的配合关系示意图；图中所示：1、抓斗架，2、支架，3、导向轮组，4、钢丝绳，5、圆盖，6、圆盘，7、弹簧，8、柱状块。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。一种行车抓斗钢丝绳导向装置，如图3-5所示，包括抓斗架1、连接在抓斗架1上端面的支架2，以及横向轴接在支架2上的导向轮组3，导向轮组3包括两轴线平行的导向轮，两导向轮外周均开设与钢丝绳4外径适配的环状弧形凹槽，环状弧形凹槽位于导向轮中部。其中一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位开设圆环形凹槽，圆环形凹槽的槽底设有齿槽，另一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位固接与圆环形凹槽适配的圆环形凸块，圆环形凸块的外周设有与齿槽啮合的轮齿。抓斗架1的上端面横向固接与钢丝绳4同轴的圆盖5，圆盖5的腔体内活动设有圆盘6，圆盖5的上端面同轴开设与腔体连通的圆槽，支架2的下端穿过圆槽与圆盘6的上端面固接，圆盘6的外径大于圆槽的内径；还包括横向固接在支架2四周的弹簧7，弹簧7远离支架2的一端与圆盖5固接。圆盖5的上端面四周均固接柱状块8，弹簧7远离支架2的一端与对应柱状块8固接。支架2包括平行固接在圆盘6上端面的两块矩形板，导向轮的两端与对应矩形板通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车抓斗钢丝绳导向装置，其特征在于：包括抓斗架（1）、连接在抓斗架（1）上的支架（2），以及横向轴接在支架（2）上的导向轮组（3），所述导向轮组（3）包括两轴线平行的导向轮，两导向轮外周均开设与钢丝绳（4）外径适配的环状弧形凹槽，其中一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位开设圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的槽底设有齿槽，另一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位固接与圆环形凹槽适配的圆环形凸块，所述圆环形凸块的外周设有与齿槽啮合的轮齿。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车抓斗钢丝绳导向装置，其特征在于：包括抓斗架（1）、连接在抓斗架（1）上的支架（2），以及横向轴接在支架（2）上的导向轮组（3），所述导向轮组（3）包括两轴线平行的导向轮，两导向轮外周均开设与钢丝绳（4）外径适配的环状弧形凹槽，其中一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位开设圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的槽底设有齿槽，另一导向轮位于环状弧形凹槽两侧的部位固接与圆环形凹槽适配的圆环形凸块，所述圆环形凸块的外周设有与齿槽啮合的轮齿。


2.根据权利要求1所述的行车抓斗钢丝绳导向装置，其特征在于：所述抓斗架（1）的上端面横向固接与钢丝绳（4）同轴的圆盖（5），所述圆盖（5）的腔体内活动设有圆盘（6），圆盖（5）的上端面同轴开设与腔体连通的圆槽，所述支架（2）穿过圆槽与圆盘（6）的上端面固接，所述圆盘（6）的外径大于圆槽的内径；
还包括横向固接在支架（2）四周的弹簧（7），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯昭常，任梦，
申请(专利权)人：兰陵琦泉生物质发电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37