一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具制造技术

技术编号:25490038 阅读:42 留言:0更新日期:2020-09-01 23:09
本实用新型专利技术公开了一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其包括:固定板、定位板和第一导向轴,其中所述第一导向轴包括导向杆和第二直线轴承,所述导向杆具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端,所述定位板和所述导向杆的第一端垂直固定连接于一起,所述固定板和所述第二直线轴承垂直固定连接于一起,所述第二直线轴承套接于所述导向杆上,从而使得所述固定板在所述第一导向轴的导向杆上做往复运动。本实用新型专利技术能够实现结构复杂的复合式电机合箱,且操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具
本技术涉及一种吊具,尤其涉及一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具。
技术介绍
新能源变速箱的复合式电机的合箱一直是装配工艺过程中的一大难点,现有技术中,合箱装配过程中无法定心,但装配的精度与要求高,且定子与转子之间存在互吸现象,进一步导致了合箱更加困难。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种操作便捷,能够实现结构复杂的复合式电机合箱的混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具。为了实现上述目的,本技术提供一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其包括:固定板、定位板和第一导向轴,其中所述第一导向轴包括导向杆和第二直线轴承,所述导向杆具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端,所述定位板和所述导向杆的第一端垂直固定连接于一起,所述固定板和所述第二直线轴承垂直固定连接于一起,所述第二直线轴承套接于所述导向杆上,从而使得所述固定板在所述第一导向轴的导向杆上做往复运动。具体地,所述第一导向轴的第二直线轴承的内径大于所述第一导向轴的导向杆的外径,以使得所述第二直线轴承在所述导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,它包括:固定板、定位板和第一导向轴,其中所述第一导向轴包括导向杆和第二直线轴承,所述导向杆具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端,所述定位板和所述导向杆的第一端垂直固定连接于一起,所述固定板和所述第二直线轴承垂直固定连接于一起,所述第二直线轴承套接于所述导向杆上,从而使得所述固定板在所述第一导向轴的导向杆上做往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,它包括:固定板、定位板和第一导向轴,其中所述第一导向轴包括导向杆和第二直线轴承,所述导向杆具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端,所述定位板和所述导向杆的第一端垂直固定连接于一起,所述固定板和所述第二直线轴承垂直固定连接于一起,所述第二直线轴承套接于所述导向杆上,从而使得所述固定板在所述第一导向轴的导向杆上做往复运动。


2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,所述第一导向轴的第二直线轴承的内径大于所述第一导向轴的导向杆的外径,以使得所述第二直线轴承在所述导向杆上往复运动。


3.根据权利要求1所述的混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,所述第一导向轴的导向杆具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端,当安装所述第二直线轴承时,所述定位板和所述第一导向轴的导向杆分离,所述第二直线轴承从所述第一导向轴的导向杆的第一端处插入,从而使得所述第二直线轴承套接在所述导向杆上。


4.根据权利要求3所述的混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,更具体地,所述第一导向轴的导向杆的第二端处设置有一限位端,所述限位端的外径尺寸大于所述第二直线轴承的外径尺寸,从而使得所述第二直线轴承在所述第一导向轴的导向杆中往复运动时限制其脱离所述导向杆。


5.根据权利要求4所述的混合动力变速箱复合式电机合箱组合吊具,其特征在于,它还包括第一直线轴承,所述第一直线轴承安装于所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建荣王富华缑俊杰朱琦杨振
申请(专利权)人:无锡明恒混合动力技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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