一种防止电梯轿厢意外移动的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其结构包括底梁、轿厢、吊顶、上梁、立架、安全钳拉条、轿厢拉条、缓冲滑行器、加硬侧板，所述缓冲滑行器由复位弹簧、内压板、固定座、撞击头、导向杆、导轨组成，本实用新型专利技术一种防止电梯轿厢意外移动的装置，通过固定座安装在立架与底梁内壁缝处由上下撞击头与其巩固嵌合连接，同时使两壁导向杆外漏由导轨与电梯内部升降杆啮合跟随上下滑动，然后通过导向杆定向保持使轿厢纵向平稳运动进行缓冲减速，再由复位弹簧结合内压板反向拉力利用自身受力特性牢固拴紧轿厢避免晃动，以减小电梯内部蜗杆推力轴承的损耗，延长其使用寿命及确保轿厢内部乘员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防止电梯轿厢意外移动的装置
本技术是一种防止电梯轿厢意外移动的装置，属于电梯

技术介绍
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。现有技术公开了申请号为：CN201520129725.0的一种电梯轿厢安全设备
，旨在提供一种结构简单，且安全性能高的防止电梯轿厢发生意外移动的装置；具体技术方案为：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括厅门地坎和轿门地坎，轿门可在轿门地坎上往复运动，轿门地坎上设置有感应装置和锁止装置，感应装置包括两个结构相同的锁止销，两个锁止销分别位于轿门地坎的左侧和右侧，锁止销包括推杆和套装在推杆上的外壳，外壳和推杆之间形成容纳结构，容纳结构内设置有多个锁定件，多个锁定件围绕外壳的中心轴呈圆形均布，厅门地坎上设置有两个锁止孔，锁止孔内设置有与锁止件相配合的凹孔，感应装置包括两个结构相同的检测开关，两个检测开关分别位于轿门地坎的左侧和右侧。但是其不足之处在于轿厢长期处在高速滑行状态下，容易加重侧方臂力而使电梯内蜗轮齿间缝隙增大，导致蜗杆推力轴承磨损而造成轿厢晃动。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种防止电梯轿厢意外移动的装置，以解决轿厢长期处在高速滑行状态下，容易加重侧方臂力而使电梯内蜗轮齿间缝隙增大，导致蜗杆推力轴承磨损而造成轿厢晃动的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其结构包括底梁、轿厢、吊顶、上梁、立架、安全钳拉条、轿厢拉条、缓冲滑行器、加硬侧板，所述轿厢左右两侧固定焊有加硬侧板紧密连接，所述底梁顶部设在轿厢底部且过渡嵌合紧密连接，所述吊顶通过两侧轴端贯穿嵌入在上梁内部前端紧固连接，且上梁固定通过上方两侧螺母紧固连接设在立架顶部，所述立架采用过渡配合对称设在轿厢两壁加硬侧板中央紧固连接，所述安全钳拉条设在立架内壁中央紧密嵌合活动连接，所述轿厢拉条设在立架两侧外壁中央下方，并与底梁左右两侧外壁末端过渡嵌合连接，且底梁侧方边壁固定设有缓冲滑行器与立架紧密嵌合连接；所述缓冲滑行器由复位弹簧、内压板、固定座、撞击头、导向杆、导轨组成，所述复位弹簧分别对称垂直嵌入在固定座内部上下端，并与中央设有内压板紧密嵌合连接，所述撞击头固定贯穿固定座与复位弹簧过渡连接，且固定座两侧边壁上下端设有导向杆嵌合连接，所述导轨采用过渡配合方式设在固定座左右两侧边壁。进一步地，所述底梁顶部采用过渡配合方式紧密连接设在轿厢底部。进一步地，所述吊顶设在上梁前端内部中央紧固连接。进一步地，所述立架紧固嵌合设在加硬侧板外壁中央，且内部中央设有安全钳拉条。进一步地，所述轿厢拉条上下端分别与立架、底梁相互嵌合连接。进一步地，所述固定座紧密嵌合设在立架与底梁内壁外侧连接处。有益效果本技术一种防止电梯轿厢意外移动的装置，通过固定座安装在立架与底梁内壁缝处由上下撞击头与其巩固嵌合连接，同时使两壁导向杆外漏由导轨与电梯内部升降杆啮合跟随上下滑动，然后通过导向杆定向保持使轿厢纵向平稳运动进行缓冲减速，再由复位弹簧结合内压板反向拉力利用自身受力特性牢固拴紧轿厢避免晃动，以减小电梯内部蜗杆推力轴承的损耗，延长其使用寿命及确保轿厢内部乘员安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种防止电梯轿厢意外移动的装置的结构示意图；图2为本技术的缓冲滑行器剖面结构示意图。图中：底梁-1、轿厢-2、吊顶-3、上梁-4、立架-5、安全钳拉条-6、轿厢拉条-7、缓冲滑行器-8、复位弹簧-801、内压板-802、固定座-803、撞击头-804、导向杆-805、导轨-806、加硬侧板-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其结构包括底梁1、轿厢2、吊顶3、上梁4、立架5、安全钳拉条6、轿厢拉条7、缓冲滑行器8、加硬侧板9，所述轿厢2左右两侧固定焊有加硬侧板9紧密连接，所述底梁1顶部设在轿厢2底部且过渡嵌合紧密连接，所述吊顶3通过两侧轴端贯穿嵌入在上梁4内部前端紧固连接，且上梁4固定通过上方两侧螺母紧固连接设在立架5顶部，所述立架5采用过渡配合对称设在轿厢2两壁加硬侧板9中央紧固连接，所述安全钳拉条6设在立架5内壁中央紧密嵌合活动连接，所述轿厢拉条7设在立架5两侧外壁中央下方，并与底梁1左右两侧外壁末端过渡嵌合连接，且底梁1侧方边壁固定设有缓冲滑行器8与立架5紧密嵌合连接；所述缓冲滑行器8由复位弹簧801、内压板802、固定座803、撞击头804、导向杆805、导轨806组成，所述复位弹簧801分别对称垂直嵌入在固定座803内部上下端，并与中央设有内压板802紧密嵌合连接，所述撞击头804固定贯穿固定座803与复位弹簧801过渡连接，且固定座803两侧边壁上下端设有导向杆805嵌合连接，所述导轨806采用过渡配合方式设在固定座803左右两侧边壁。本专利所说的导轨806用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在进行使用时，先通过加硬侧板9对轿厢2进行加固再安装至底梁1顶部，通过立架5对底梁1进行配合牢固嵌合再由顶部上梁4带动吊顶3安装在电梯内部，由安全钳拉条6配合轿厢拉条7拴紧使立架5在电梯内部升降杆上滑动，通过固定座803安装在立架5与底梁1内壁缝处由上下撞击头804与其巩固嵌合连接，同时使两壁导向杆805外漏由导轨806与电梯内部升降杆啮合跟随上下滑动，然后通过导向杆805定向保持使轿厢纵向平稳运动进行缓冲减速，再由复位弹簧801结合内压板802反向拉力利用自身受力特性牢固拴紧轿厢避免晃动，以减小电梯内部蜗杆推力轴承的损耗，延长其使用寿命及确保轿厢内部乘员安全。本技术解决的问题是轿厢长期处在高速滑行状态下，容易加重侧方臂力而使电梯内蜗轮齿间缝隙增大，导致蜗杆推力轴承磨损而造成轿厢晃动的问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过固定座安装在立架与底梁内壁缝处由上下撞击头与其巩固嵌合连接，同时使两壁导向杆外漏由导轨与电梯内部升降杆啮合跟随上下滑动，然后通过导向杆定向保持使轿厢纵向平稳运动进行缓冲减速，再由复位弹簧结合内压板反向拉力利用自身受力特性牢固拴紧轿厢避免晃动，以减小电梯内部蜗杆推力轴承的损耗，延长其使用寿命及确保轿厢内部乘员安全，具体如下所述:复位弹簧801分别对称垂直嵌入在固定座803内部上下端，并与中央设有内压板802紧密嵌合连接，所述撞击头804固定贯穿固定座803与复位弹簧801过渡连接，且固定座803两侧边壁上下端设有导向杆805嵌合连接，所述导轨806采用过渡配合方式设在固定座803左右两侧边壁。以上显示和描述了本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其结构包括底梁(1)、轿厢(2)、吊顶(3)、上梁(4)、立架(5)、安全钳拉条(6)、轿厢拉条(7)、缓冲滑行器(8)、加硬侧板(9)，所述轿厢(2)左右两侧固定焊有加硬侧板(9)紧密连接，其特征在于：/n所述底梁(1)顶部设在轿厢(2)底部且过渡嵌合紧密连接，所述吊顶(3)通过两侧轴端贯穿嵌入在上梁(4)内部前端紧固连接，且上梁(4)固定通过上方两侧螺母紧固连接设在立架(5)顶部，所述立架(5)采用过渡配合对称设在轿厢(2)两壁加硬侧板(9)中央紧固连接，所述安全钳拉条(6)设在立架(5)内壁中央紧密嵌合活动连接，所述轿厢拉条(7)设在立架(5)两侧外壁中央下方，并与底梁(1)左右两侧外壁末端过渡嵌合连接，且底梁(1)侧方边壁固定设有缓冲滑行器(8)与立架(5)紧密嵌合连接；/n所述缓冲滑行器(8)由复位弹簧(801)、内压板(802)、固定座(803)、撞击头(804)、导向杆(805)、导轨(806)组成，所述复位弹簧(801)分别对称垂直嵌入在固定座(803)内部上下端，并与中央设有内压板(802)紧密嵌合连接，所述撞击头(804)固定贯穿固定座(803)与复位弹簧(801)过渡连接，且固定座(803)两侧边壁上下端设有导向杆(805)嵌合连接，所述导轨(806)采用过渡配合方式设在固定座(803)左右两侧边壁。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其结构包括底梁(1)、轿厢(2)、吊顶(3)、上梁(4)、立架(5)、安全钳拉条(6)、轿厢拉条(7)、缓冲滑行器(8)、加硬侧板(9)，所述轿厢(2)左右两侧固定焊有加硬侧板(9)紧密连接，其特征在于：
所述底梁(1)顶部设在轿厢(2)底部且过渡嵌合紧密连接，所述吊顶(3)通过两侧轴端贯穿嵌入在上梁(4)内部前端紧固连接，且上梁(4)固定通过上方两侧螺母紧固连接设在立架(5)顶部，所述立架(5)采用过渡配合对称设在轿厢(2)两壁加硬侧板(9)中央紧固连接，所述安全钳拉条(6)设在立架(5)内壁中央紧密嵌合活动连接，所述轿厢拉条(7)设在立架(5)两侧外壁中央下方，并与底梁(1)左右两侧外壁末端过渡嵌合连接，且底梁(1)侧方边壁固定设有缓冲滑行器(8)与立架(5)紧密嵌合连接；
所述缓冲滑行器(8)由复位弹簧(801)、内压板(802)、固定座(803)、撞击头(804)、导向杆(805)、导轨(806)组成，所述复位弹簧(801)分别对称垂直嵌入在固定座(803)内部上下端，并与中央设有内压板(802)紧密嵌合连接，所述撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少雄，
申请(专利权)人：福建信宝电梯工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35