一种方便更换的汽车雨刷制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车雨刷技术领域，且公开了一种方便更换的汽车雨刷，一种方便更换的汽车雨刷，包括雨刷主体，其特征在于：雨刷主体的顶部卡接有卡扣座，卡扣座的顶部设有凹槽，凹槽的内部卡接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有连接块，连接块的顶部安装有卡扣按钮，雨刷主体的两侧套接有边缘保护套，雨刷主体的底部固定连接有硬质导流板，硬质导流板的底部固定连接有不锈钢板，不锈钢板的底部粘接有A级胶条，A级胶条的底部开设有喷水口，本实用新型专利技术通过设置的不锈钢板、边缘保护套、A级胶条、硬质导流板、卡扣座、凹槽、连接块和弹簧以及卡扣按钮，解决了更换不方便、维修成本高和长时间使用后雨刷胶条噪音大、且胶条不易贴合挡风玻璃的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换的汽车雨刷
本技术涉及汽车雨刷
，尤其涉及一种方便更换的汽车雨刷。
技术介绍
所谓雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，雨刷的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上，好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰，维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。现有的汽车雨刷，存在的维修更换时不方便，需要更换整套雨刷，且维修成本高和雨刷胶条噪音大，使用时间长后胶条不易贴合挡风玻璃，且同时雨刷胶条不能彻底的将雨水刷干的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点：更换不方便、维修成本高和长时间使用后雨刷胶条噪音大、且胶条不易贴合挡风玻璃，而提出的一种方便更换的汽车雨刷。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便更换的汽车雨刷，包括雨刷主体，雨刷主体的顶部卡接有卡扣座，所述卡扣座的顶部中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部按照有卡扣按钮，所述雨刷主体的两侧套接有边缘保护套，所述雨刷主体的底部固定连接有硬质导流板，所述硬质导流板的底部固定连接有不锈钢板，所述不锈钢板的底部固定连接有A级胶条，所述A级胶条的底部开设有喷水口，所述雨刷主体的正面卡接有连杆，所述连杆的尾端套接有伸缩块，所述伸缩块的尾端套接有雨刷臂，所述雨刷臂的尾端转动连接有螺栓。优选的，所述弹簧位于连接块的底部，所述弹簧与卡扣按钮成九十度夹角。优选的，所述边缘保护套设置有两个，两个所述边缘保护套对称于雨刷主体的两侧，所述边缘保护套与雨刷主体套接连接。优选的，所述A级胶条由橡胶材料加工而成，所述A级胶条与不锈钢板粘接。优选的，所述硬质导流板与不锈钢板相互平行且横截面积一致，所述硬质导流板与不锈钢板固定连接。优选的，所述连杆的尾端套接有伸缩块，且所述连杆通过伸缩块与雨刷臂固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过设置的卡扣座、凹槽、连接块和弹簧以及卡扣按钮，相比传统的汽车雨刷，在雨刷清洁效果不佳需更换时，需要整套汽车雨刷更换，同时成本增加，现有的汽车雨刷通过安装在雨刷主体上的卡扣以及边缘保护套，可将硬质导流板和不锈钢板以及A级胶条拆开，分为三部分，将需要更换的零件，按下卡扣按钮将弹簧下压同时将套接在雨刷主体两侧的边缘保护套取下，可将雨刷主体拆分，将需要更换的零件拆下更换即可，实现了更换方便维修成本低的目的。(2)本技术通过设置的不锈钢板、边缘保护套和A级胶条以及硬质导流板，在下雨天汽车因雨水落在挡风玻璃上造成驾驶员看不清路面情况，从而需要汽车雨刷来使挡风玻璃保持洁净，传统的汽车雨刷在使用一定时间后整体会松动雨刷工作时产生噪音，现有的汽车雨刷由不锈钢板和A级胶条以及硬质导流板三层结构构成唯一主体，通过雨刷主体两侧的边缘保护套再次固定，将汽车雨刷整体结构更加稳固不易松动，使A级胶条工作时与挡风玻璃紧密贴合，将雨水彻底刷干，实现了长时间使用后雨刷胶条噪音小且胶条紧密贴合挡风玻璃同时将雨水彻底刷干的目的。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的汽车雨刷正视图；图3为本技术的卡扣座局部结构示意图。图中：1、雨刷主体；2、硬质导流板；3、不锈钢板；4、A级胶条；401、喷水口；5、卡扣座；501、凹槽；6、卡扣按钮；601、连接块；602、弹簧；7、连杆；8、伸缩块；9、雨刷臂；10、螺栓；11、边缘保护套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种方便更换的汽车雨刷，包括雨刷主体1，雨刷主体1的顶部卡接有卡扣座5，卡扣座5的顶部设有凹槽501，凹槽501的内部卡接有弹簧602，弹簧602的顶部固定连接有连接块601，连接块601的顶部安装有卡扣按钮6，雨刷主体1的两侧套接有边缘保护套11，雨刷主体1的底部固定连接有硬质导流板2，硬质导流板2的底部固定连接有不锈钢板3，不锈钢板3的底部粘接有A级胶条4，A级胶条4的底部开设有喷水口401，雨刷主体1的正面卡接有连杆7，连杆7的尾端套接有伸缩块8，伸缩块8的尾端套接有雨刷臂9，雨刷臂9的尾端转动连接有螺栓10。本实施例中，具体的，弹簧602位于连接块601的底部，弹簧602与卡扣按钮6成九十度夹角，工作人员通过按压卡扣按钮6将弹簧602下压更换零件。本实施例中，具体的，边缘保护套11设置有两个，两个边缘保护套11对称于雨刷主体1的两侧，边缘保护套11与雨刷主体1套接连接，边缘保护套11可以使雨刷主体1的整体结构更加紧固稳定。本实施例中，具体的，A级胶条4由橡胶材料加工而成，A级胶条4与不锈钢板3粘接，汽车雨刷工作时A级胶条4与挡风玻璃紧密贴合且噪音小。本实施例中，具体的，硬质导流板2与不锈钢板3相互平行且横截面积一致，硬质导流板2与不锈钢板3固定连接，工作时伸缩块8可伸出缩进至连杆7与雨刷臂9的内部。本实施例中，具体的，连杆7的尾端套接有伸缩块8，连杆7通过伸缩块8与雨刷臂9固定连接，使得汽车雨刷工作时结构更加稳定。本技术中，通过设置的不锈钢板3、边缘保护套11、A级胶条4、硬质导流板2、卡扣座5、凹槽501、连接块601和弹簧602以及卡扣按钮6，在汽车雨刷工作时，相比传统的汽车雨刷，在雨刷清洁效果不佳需更换时，需要整套汽车雨刷更换，同时成本增加，现有的汽车雨刷通过安装在雨刷主体1上的卡扣以及边缘保护套11，可将硬质导流板2和不锈钢板3以及A级胶条4拆开，分为三部分，将需要更换的零件，按下卡扣按钮6将弹簧602下压同时将套接在雨刷主体1两侧的边缘保护套11取下，可将雨刷主体1拆分，将需要更换的零件拆下更换即可，雨刷臂9的尾端贯穿有螺栓10与车身相连接，挡风玻璃表面有灰尘时从喷水口401出水，通过汽车雨刷将挡风玻璃清洁干净，下雨天汽车因雨水落在挡风玻璃上造成驾驶员看不清路面情况，从而需要汽车雨刷来使挡风玻璃保持洁净，传统的汽车雨刷在使用一定时间后整体会松动，雨刷工作时产生噪音，现有的汽车雨刷由不锈钢板3和A级胶条4以及硬质导流板2三层结构构成唯一主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便更换的汽车雨刷，包括雨刷主体(1)，其特征在于：雨刷主体(1)的顶部卡接有卡扣座(5)，所述卡扣座(5)的顶部设有凹槽(501)，所述凹槽(501)的内部卡接有弹簧(602)，所述弹簧(602)的顶部固定连接有连接块(601)，所述连接块(601)的顶部安装有卡扣按钮(6)，所述雨刷主体(1)的两侧套接有边缘保护套(11)，所述雨刷主体(1)的底部固定连接有硬质导流板(2)，所述硬质导流板(2)的底部固定连接有不锈钢板(3)，所述不锈钢板(3)的底部粘接有A级胶条(4)，所述A级胶条(4)的底部开设有喷水口(401)，所述雨刷主体(1)的正面卡接有连杆(7)，所述连杆(7)的尾端套接有伸缩块(8)，所述伸缩块(8)的尾端套接有雨刷臂(9)，所述雨刷臂(9)的尾端转动连接有螺栓(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便更换的汽车雨刷，包括雨刷主体(1)，其特征在于：雨刷主体(1)的顶部卡接有卡扣座(5)，所述卡扣座(5)的顶部设有凹槽(501)，所述凹槽(501)的内部卡接有弹簧(602)，所述弹簧(602)的顶部固定连接有连接块(601)，所述连接块(601)的顶部安装有卡扣按钮(6)，所述雨刷主体(1)的两侧套接有边缘保护套(11)，所述雨刷主体(1)的底部固定连接有硬质导流板(2)，所述硬质导流板(2)的底部固定连接有不锈钢板(3)，所述不锈钢板(3)的底部粘接有A级胶条(4)，所述A级胶条(4)的底部开设有喷水口(401)，所述雨刷主体(1)的正面卡接有连杆(7)，所述连杆(7)的尾端套接有伸缩块(8)，所述伸缩块(8)的尾端套接有雨刷臂(9)，所述雨刷臂(9)的尾端转动连接有螺栓(10)。


2.根据权利要求1所述的一种方便更换的汽车雨刷，其特征在于：所述弹簧(602)位于连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岩，曹磊，郭磊，
申请(专利权)人：九江学院，
类型：新型
国别省市：江西;36