工具盒及安装有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种工具盒及安装有其的汽车，所述工具盒包括，盒体，所述盒体具有顶部和底部，所述顶部和/或底部分别设置有至少一个开孔；至少一个卡扣，所述卡扣通过所述开孔穿设固定于所述盒体的所述顶部和/或所述底部上。利用本实用新型专利技术，可有效对工具盒进行安装，降低使用者的工作强度，提升安装效率。

【技术实现步骤摘要】
工具盒及安装有其的汽车
本技术涉及一种收纳产品领域，特别是涉及工具盒。
技术介绍
工具盒在人类的日常生活中并不少见，它作为一种放置工具的收纳盒常常在各种场合都被需要，例如在汽车中，通常SUV车或者越野车需要随身携带一些基本工具，以应对突发事件。目前汽车工具盒一般通过隔板将工具盒内的空间进行分割以盛放不同大小的工具，并且工具盒是安装在汽车备胎的上方，备胎左右两侧或置于备胎的内侧，如此不仅增加了整车的重量，不方便用户更换备胎，同时工具盒的安装也并不稳定，容易产生松动。此外，除了在汽车中，工具盒的安装还面临着一个主要的问题就是多为靠形状固定安装，难以根据需要将工具盒取下或者移动，极大的降低了工作效率和使用效率，因此设计出一种可以改善现有问题的工具盒就显得尤为重要。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种工具盒，用于解决现有技术中工具盒安装困难，不易移动、安装复杂且不稳固的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种工具盒，所述工具盒包括：盒体，所述盒体具有顶部和底部，所述顶部和/或所述底部分别设置有至少一个开孔；至少一个卡扣，所述卡扣通过所述开孔穿设固定于所述盒体的所述顶部和/或所述底部上。可选地，所述底部形成有至少一个凹部。可选地，所述开孔形成于所述凹部上。可选地，所述开孔的直径介于17mm-19mm之间。可选地，所述凹部的高度介于9mm-14mm之间。可选地，所述凹部通过一曲面与所述底部相连接。此外，本技术还提供一种汽车，所述汽车包括：汽车主体，所述汽车主体具有后备箱；上述的一种工具盒，所述工具盒安装在所述后备箱内。如上所述，本技术的工具盒以及安装有其的汽车，利用将在盒体的底部和/或顶部形成开孔穿设卡扣，可以轻松的将工具盒固定在需要固定的地方，并且稳固性高，不易松动，同时便于取下，有效地降低了安装强度，提升了工作效率。附图说明图1显示为本技术的工具盒结构图。图2显示为本技术穿孔与卡扣的放大图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1至图2。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。请参阅图1至图2，本技术提供一种工具盒，所述工具盒至少包括盒体1、顶部2、底部3、至少一个开孔4与至少一个卡扣5，盒体1具有一顶部2与一底部3，顶部2和/或底部3分别设置有至少一个开孔4，卡扣5通过开孔4穿设于盒体1的顶部2和/或底部3上。通过在盒体1的顶部2和/或底部3上形成至少一个开孔4，并将卡扣5通过开孔4穿设在盒体1的顶部2和/或底部3上，使得工具盒可以通过卡扣并方便的固定在某些可被卡住的物体上，便于安装取下，同时通过至少一个卡扣5可有效的对工具盒进行固定，提升安装的稳定性。作为示例，请参阅图1，一个所述开孔4形成于工具盒盒体1的底部3的中间位置，使得盒体1的底部3形成一种中间有贯穿孔洞的结构，在开孔4上安装有至少一个例如两个卡扣5，当然两个卡扣5通过开孔4对称安装在盒体1的底部3上。卡扣5的一端安装在盒体1的底部3上，另一端则可以卡住任何凸起部件以将工具盒固定在该凸起部件上。需要说明的是，在本技术的其他实施例中，于盒体1的顶部2、底部3上均形成有一穿孔4，以通过该穿孔4安装卡扣5继而可以将工具盒的上下两端均进行固定，继而保证工具盒和被牢固的固定在需要固定的地方。在一实施例中，请参阅图1，工具盒作为一种汽车用工具盒被安装在汽车地板上，一个开孔4形成于盒体1的底部3上，一个卡扣5通过开孔4穿设固定在盒体1的底部3上，取消汽车备胎的安装以使得汽车地板钣金可焊接例如止焊螺钉，螺钉可通过开孔4穿设进盒体1的内部，而卡扣5则可卡住螺钉，从而将工具盒的底部3固定在螺钉上。通过将螺钉穿设进穿孔4，以及通过至少一个卡扣5，可以使得工具盒在横向上被螺钉、卡扣5两种物体同时固定，继而提升了工具盒安装结构的稳固性。此外，盒体1的顶部2可顶至例如汽车后备箱的盖板，从而使得工具盒可以被固定安装在汽车的后备箱内。需要说明的是，工具盒的顶部2上也可以形成至少一个穿孔4以穿设卡扣5，由于卡扣5可以轻松的打开，因此在使用时只需要打开卡扣5便可取下工具盒实现使用。在汽车内部使用的时候，取消备胎，可以将该工具盒直接安装在汽车后地板上，工具盒中可放置例如补胎工具、补胎液等工具，同时通过在工具盒底部3开设开孔4以穿设卡扣5可以节约工具盒安装的时间，有效降低使用者的工作强度，提高生产效率。同时，通过卡扣5进行固定，只需要通过按下卡扣5便可轻松的实现将工具盒固定或者取下，轻松便捷，提升了工具盒使用的方便程度。作为示例，请参阅图2，底部3上具有至少一个凹部6，凹部6的形状例如倒梯形，穿孔4形成于形成于凹部6上。通过在盒体1的底部3上形成凹部6，可以使得最终卡扣5卡住的例如螺钉的凸起物被容置在凹部6中，避免卡扣卡住的例如螺钉的突出物突出在盒体1的底部3上，造成对工具的划伤或者人体的划伤等。同时，通过将凹部6的形成设置成例如倒梯形的形状，可以使凹部6两侧是具有一定倾斜度的斜面，如果有较小的工具例如小颗的螺钉存在于工具盒内时，会通过凹部6两侧的斜面最终滑落至凹部6的底部区域起到良好的收集作用，并且不易损伤工具零件。作为示例，为了使卡扣5卡住的凸起物可被容置在凹部6里，凹部6的高度介于9-14mm之间，如此可以避免卡扣5卡住的凸起物突出凹部6，使用者在工具盒里取出工具的时候划伤手指。作为示例，凹部6与底部3的连接处为例如平滑的曲面7连接，通过平滑的曲面7将凹部6与底部3连接，可以避免二者在连接处之间形成明显的角度，曲面7的存在使得凹部6与盒体1的底部3之间的连接是平滑的，由此放置在工具盒内的工具不会因为凹部6与盒体1底部3之间具有锐利的角度而被划伤，同时也避免了使用者在工具盒内取出相应工具的时候会被锐利的角度划伤，提升了该工具盒使用时的安全性。在本技术的一实施例中，穿孔4的直径介于17mm-19mm之间例如18mm，以便卡扣5可以通过穿孔4同时卡住盒体1的底部3以及例如螺钉的突出物，同时还可以避免穿孔4直径过大导致卡扣5松动，提升工具盒安装的稳固性。作为示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工具盒，其特征在于，包括：/n盒体，所述盒体具有顶部和底部，所述顶部和/或所述底部分别设置有至少一个开孔；/n至少一个卡扣，所述卡扣通过所述开孔穿设固定于所述盒体的所述顶部和/或所述底部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种工具盒，其特征在于，包括：
盒体，所述盒体具有顶部和底部，所述顶部和/或所述底部分别设置有至少一个开孔；
至少一个卡扣，所述卡扣通过所述开孔穿设固定于所述盒体的所述顶部和/或所述底部上。


2.根据权利要求1所述的一种工具盒，其特征在于，所述底部形成有至少一个凹部。


3.根据权利要求2所述的一种工具盒，其特征在于，所述开孔形成于所述凹部上。


4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学琛，田小波，胡中全，
申请(专利权)人：中创优品汽车科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32