汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车，该汽车包括汽车本体，以及位于汽车本体内部的负离子发生器和超声雾化发生器；负离子发生器的负离子屏和超声雾化发生器的出雾喷口均朝向汽车本体的内部空间；负离子发生器产生负离子；负离子屏上有开口，使得负离子发生器产生的负离子经开口而扩散至汽车本体的内部空间；超声雾化发生器将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至出雾喷口。产生的负离子和雾状液体均进入汽车内部空间，且空气湿度的提高有利于负离子的浓度提高和活性增强。汽车内负离子的存在，能够改善车内环境。

【技术实现步骤摘要】
汽车
本技术涉及机械
，特别涉及汽车。
技术介绍
汽车是人们日常出行不可或缺的一部分。由于汽车内部空间封闭，车内装修材料会产生甲醛等有害气体，使用车载空调时空调会散发臭氧且存在电磁辐射污染，这些因素的存在会对车内人员健康造成不利影响。据统计，我国目前已有9.8亿人处于亚健康状态，亚健康人群占总人口的70％。为改善车内环境，用户可以打开车窗，以达到通风换气的目的。但是，这并不适用于车窗关闭的情况。
技术实现思路
本技术提供了汽车，能够改善车内环境。本技术提供了汽车，包括：汽车本体、负离子发生器和超声雾化发生器；其中，所述负离子发生器和所述超声雾化发生器均位于所述汽车本体的内部；所述负离子发生器的负离子屏朝向所述汽车本体的内部空间；所述超声雾化发生器的出雾喷口朝向所述汽车本体的内部空间；所述负离子发生器，用于产生负离子；所述负离子屏上有开口，使得所述负离子发生器产生的负离子经所述开口而扩散至所述汽车本体的内部空间；所述超声雾化发生器，用于将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至所述出雾喷口。进一步地，该汽车还包括：可活动挡板；其中，所述可活动挡板布置在所述出雾喷口处；所述可活动挡板的挡板导向在外力作用下可改变。进一步地，所述汽车本体包括：中控台、位于正驾驶座位和副驾驶座位之间的储藏箱。进一步地，所述负离子发生器和/或所述超声雾化发生器，安装于所述中控台的内部。进一步地，所述负离子发生器还包括：放电针板和金属环；其中，所述放电针板和金属环安装于所述中控台的内部；所述放电针板在所述金属环的环形区域内；所述金属环在所述放电针板与所述中控台的显示屏之间。进一步地，所述负离子发生器和/或所述超声雾化发生器，安装于所述储藏箱的内部。进一步地，所述负离子屏位于所述中控台的外表面或所述汽车本体的内侧顶板上。进一步地，所述出雾喷口位于所述中控台的外表面或所述储藏箱的上表面。进一步地，所述出雾喷口位于所述储藏箱的上表面；所述负离子屏位于所述中控台的外表面；所述出雾喷口所在平面与水平面间的夹角为10°-45°；所述出雾喷口朝向所述负离子屏。进一步地，该汽车还包括：汽车电源和调节器；其中，所述调节器位于所述中控台上；所述汽车电源，用于为所述负离子发生器和所述超声雾化发生器供电；所述调节器，用于经外部控制，调节所述汽车电源输出至所述负离子发生器的电压大小。本技术提供了汽车，该汽车包括汽车本体，以及位于汽车本体内部的负离子发生器和超声雾化发生器；负离子发生器的负离子屏和超声雾化发生器的出雾喷口均朝向汽车本体的内部空间；负离子发生器产生负离子；负离子屏上有开口，使得负离子发生器产生的负离子经开口而扩散至汽车本体的内部空间；超声雾化发生器将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至出雾喷口。产生的负离子和雾状液体均进入汽车内部空间，且空气湿度的提高有利于负离子的浓度提高和活性增强。汽车内负离子的存在，能够改善车内环境。附图说明图1是本技术一个实施例提供的一种汽车的示意图；图2是本技术一个实施例提供的一种金属环的示意图；图3是本技术一个实施例提供的又一种汽车的示意图。图中，1：汽车本体；2：负离子发生器；3：超声雾化发生器；4：负离子屏；5：出雾喷口；6：开口；7：可活动挡板；8：中控台；9：储藏箱；10：放电针板；11：金属环；12：汽车电源；13：调节器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，并请结合图3，本技术实施例提供了一种汽车，可以包括：汽车本体1、负离子发生器2和超声雾化发生器3；其中，所述负离子发生器2和所述超声雾化发生器3均位于所述汽车本体1的内部；所述负离子发生器2的负离子屏4朝向所述汽车本体1的内部空间；所述超声雾化发生器3的出雾喷口5朝向所述汽车本体1的内部空间；所述负离子发生器2，用于产生负离子；所述负离子屏4上有开口6，使得所述负离子发生器2产生的负离子经所述开口6而扩散至所述汽车本体1的内部空间；所述超声雾化发生器3，用于将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至所述出雾喷口5。本技术提供的汽车包括汽车本体，以及位于汽车本体内部的负离子发生器和超声雾化发生器；负离子发生器的负离子屏和超声雾化发生器的出雾喷口均朝向汽车本体的内部空间；负离子发生器产生负离子；负离子屏上有开口，使得负离子发生器产生的负离子经开口而扩散至汽车本体的内部空间；超声雾化发生器将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至出雾喷口。产生的负离子和雾状液体均进入汽车内部空间，且空气湿度的提高有利于负离子的浓度提高和活性增强。汽车内负离子的存在，能够改善车内环境。请参考图1和图3，本技术实施例中，图1和图3为汽车特定部分的示意图，其他部分在本技术实施例中未示出。详细地，负离子发生器通常可以包括放电针板和负离子屏，放电针板上布置有若干放电针，放电针间可以经导线或金属箔以实现连接。通常情况下，直流电压的一输出线可连接到放电针板，使得放电针得到高电压。在高压下，放电针的针尖附近可以形成很强的电场强度，以使附近的空气电离为正离子和负离子。在电场作用下，正离子向放电针移动，负离子经负离子屏上的开口向外扩散，即扩散到汽车内部空间。此外，负离子在汽车内部空间中运动过程中，还可与其他空气分子发生碰撞，被撞击的空气分子得到能量还可二次电离，从而产生更多的负离子，汽车内部空间中的负离子浓度进一步提高。通常情况下，为便于负离子扩散，负离子屏上的开口可以位于放电针的正上方。这一开口可以为孔洞，也可以为缝隙等。此外，为避免用户触碰到放电针，优选地，放电针可以接近相应开口但不伸入及伸出开口。不过，为进一步保障用户安全，还可以在负离子屏的外部增加一个网罩，一方面不影响负离子的输出，另一方面可有效避免用户触碰到放电针的针尖，保障用户安全。本技术实施例中，负离子发生器负责产生负离子，而超声雾化发生器负责雾化液体以增加空间湿度。而空间湿度的增加有利于提高负离子的浓度，增强负离子的活性。详细地，上述待雾化的液体通常可以为水。当然，基于不同的用户需求，上述待雾化的液体还可以为水溶性药液等。详细地，超声雾化发生器可以包括蓄液箱、雾化模块、风机、出雾通道、出雾喷口。雾化模块中的主电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车，其特征在于，包括：/n汽车本体、负离子发生器和超声雾化发生器；/n其中，所述负离子发生器和所述超声雾化发生器均位于所述汽车本体的内部；/n所述负离子发生器的负离子屏朝向所述汽车本体的内部空间；/n所述超声雾化发生器的出雾喷口朝向所述汽车本体的内部空间；/n所述负离子发生器，用于产生负离子；/n所述负离子屏上有开口，使得所述负离子发生器产生的负离子经所述开口而扩散至所述汽车本体的内部空间；/n所述超声雾化发生器，用于将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至所述出雾喷口。/n

【技术特征摘要】
1.汽车，其特征在于，包括：
汽车本体、负离子发生器和超声雾化发生器；
其中，所述负离子发生器和所述超声雾化发生器均位于所述汽车本体的内部；
所述负离子发生器的负离子屏朝向所述汽车本体的内部空间；
所述超声雾化发生器的出雾喷口朝向所述汽车本体的内部空间；
所述负离子发生器，用于产生负离子；
所述负离子屏上有开口，使得所述负离子发生器产生的负离子经所述开口而扩散至所述汽车本体的内部空间；
所述超声雾化发生器，用于将待雾化的液体喷成雾状，并利用风力将产生的雾状液体移送至所述出雾喷口。


2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，
还包括：可活动挡板；
其中，所述可活动挡板布置在所述出雾喷口处；
所述可活动挡板的挡板导向在外力作用下可改变。


3.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于，
所述汽车本体包括：中控台、位于正驾驶座位和副驾驶座位之间的储藏箱。


4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，
所述负离子发生器和/或所述超声雾化发生器，安装于所述中控台的内部。


5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，
所述负离子发生器还包括：放电针板和金属环；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰德民，
申请(专利权)人：邰德民，
类型：新型
国别省市：山西;14